他将自己的想法还有自己知道目前运输行业的一切情况都提出来，大家一听，都是猛地精神一振，纷纷道，果然是个好主意，怎么自己就想不到呢？都说还是陈金脑子聪明，灵活，是个机灵的人，才能想出这么好的办法。

杨凡脸上也不由忧色尽去，笑得都有些合不拢嘴了。

不过就算别人想出这个办法，恐怕也是没有用，因为没有人有陈金目前拥有的这么多资金，能够购买大量的重型卡车，进行这方面的大额投资。

也只有目前的富豪陈金，才拥有这样程度的资金，能够将这些好的想法变成实际的行动，去解决实际的问题。

众人越想越是兴奋，都觉得这个计划可行，情绪也越来越是高涨，有人说，退伍军人中不少当年都是开过重型卡车的，技术熟练，绝对不成问题，有人说就算是没开过的，只要进行一段时间的专门培训训练，估计也能很快学会，当然不是大问题，再难，难道还能难过当年上战场打仗吗？而且运输公司除了外面跑的司机外，也是需要一些文员处理财务接纳生意等一系列事情的，正好方便了一些有些残疾的战友们的就业问题，还有一些军属家属们的就业问题，等等……

很多原本陈金自己都没有想到的问题，都被大家一一提了出来，并且得到了完善。

大家谈到最后，都曾经是军人的身份，做事情自然雷厉风行，都准备付诸实施了，有手快的已经打电话去目前鹏城唯一一个专门经营买卖重型卡车的公司去询问目前重型卡车的市面价格，大量购买是否有优惠等等一系列的问题。

这个公司是个日本公司，因为目前国内还没有生产重型卡车的能力，所以专门经营日产重型卡车的进口销售等一系列的问题，也是目前鹏城，甚至整个省内，唯一可以购买到优质进口重型卡车的公司。

世界上的重型卡车，一方面是日本产的最好，另外一方面是德国产的最好，德国人没有来做生意，这方面的生意自然被这家日本公司所垄断了。

结果问来的情况却让众人非常失望，一部重型卡车的进口完税后价格竟然要六十万以上，而且目前货源还非常紧缺，至少要半年后才有现货，问出来的这个结果让众人都不由呆住，甚至愣住起来。

竟然要六十万才能购买一部，退伍军人们可是有数百人呢，而且一个运输公司至少要购买二三十部以上的重型卡车吧？这个投资也太大了；而且就算投资问题能解决，二三十部重型卡车也绝对难以解决数百名退伍军人的就业问题啊，就算司机三班倒，能解决一百来人的就业问题就不错了。

况且还没有现车，要半年后才能拿到货！

怎么办？难道刚刚设想好的这个最好的想法，还没有开始实施，就要就此夭折吗？就算聪明如陈金，这时都不由紧紧皱起了眉头。

在场所有人的气氛，一时也都变得非常地凝滞。

就在这时，退伍军人代表中一个稍瘦些的年轻人想了想，试探性地说道：“说起购买重型卡车这件事情，我倒是有个门路，就是不太确定……”

众人精神一振，纷纷听起了他的讲述，原来这名江姓年轻人也是曾经在西南前线某团运输营干过。众所周知，**十年代我国财政状况是非常窘迫的，哪怕军队当中，运输队使用的大多也是国产的东风卡车，第一运载量不高，第二质量一般，很多较差的地形无法通过，损坏率也高。最大的问题还是运载量只有当时西方哪怕民用同类产品的不到五分之一，完全无法满足我军当时前线物质的紧急运送要求，给我军当年前线的作战带来了很大的困扰。

可是国外同类民用产品质量虽然好，通过某些途径也可以购买到，最大的问题就和陈金他们现在面临的那样，价格实在太高，当时国家财政窘迫，军队里面穷得连国产东风牌运载卡车都买不起多少量，更别提这些价格高昂的进口运载重型卡车了。

结果最后出了个怎样的办法解决了这个问题呢？当时军中有个年轻人，在东南亚有华侨亲戚，不知道从哪里打听到一个消息，竟然无意中解决了这个问题。

原来当时九十年代初，正是日本经济最鼎盛的时候，那时的日本大举投资美国，欧洲国家，就在临近地区的东南亚自然也没有放过；日本原本的打算是大力开东南亚地区，用来弥补国内市场狭小，产品生产出来无法充分销售的不足；要大力开东南亚地区，第一要搞的，自然是基础设施建设。

于是当年很多日本财团购买了大量重型机械，其中就包括大量的重型卡车，原本打算在东南亚地区大搞基建来着。

只是天佑不测之风云，万万没有想到，一场国际金融风暴，彻底击垮了日本经济，日经指数从四万点的巅峰跌到不足一万多点，日本国内经济也近乎总体崩盘，无数原本实力强大的财团纷纷收缩战线，原本宏伟的雄心壮志化作一泡空想。

原本购买的大量重型器械物资自然成了废品，并且由于世界金融风暴，整个世界经济都非常不景气的关系，连想要低价销售，都无法卖出去收回成本。

自此，全力开东南亚的事情在日本国内再也没有人提起，当年全力投资东南亚的日本财团在国内都成了傻帽，大笨蛋的代名词。

这些大型器械物资自然也无人管理，经过数年的风吹日晒雨淋，最后其中的大部分自然成了货真价实的‘废品’。