“怎么可能，龙腾在这两个领域之前毫无建树，难道一个月时间就能研制出来吗？”

“哼，我倒要看看他们有什么花样。”

“看下去吧！看他们自己打自己的脸。”

一众外媒充满了质疑，甚至已经准备看王天的笑话了。

不单是外媒，直播间的外国人也怀着同样的心情。

没有理会那些外企，王天正式开始讲解起来。

“龙神x1系列电动车的电机布局是由双电机组成，电机采用的是我们龙腾重工自主研发的前永磁，同步后交流龙神电机。

其中前轴电机的最大功率为245kw，扭矩可达445牛每米，后轴电机最大功率为425kw，扭矩可达765牛每米，总功率达到了670kw，总扭矩达到1210牛每米。

马力已经接近850马，数据已经领先一般层次的超跑。

当然这只是高配版的龙神系列x1，专门提供给特殊的人群。

同时低配版的龙神系列车以单电机为主，但是马力也能达到惊人的485马。”

“哗啦啦”

王天话音未落，台下顿时一阵杂乱，各种惊呼声涌入耳畔。

“不可能，华国人的电机技术进步为什么如此之快。”

“一定是假的，我不相信。”

“没错，现在市面上最先进的电动汽车特斯拉双电机的最高马力才不过780马力。”

外媒言语间对龙神电机充斥着怀疑，华国电机是什么样子他们一清二楚，byd吉利自己研制出来的汽车电机马力一般都在两百左右，高端型号的汽车所用电机一样要想国外进口。

所以，外媒对于自己国家的发动机技术是十分自信的，无论是内燃机还是电动机。

两种发动机的技术的研究时间就比华国长达近百年。

长期保持的领先地位，让他们对于自己的优势充满了自信。

但是现在电动机已经被华国追赶上来了，更重要的是电池技术的落后，导致了真个电动车领域的落后。

毕竟很多人不在意速度多快，只要可以正常使用就行，电池始终放在第一位。

“接下来，大家一起来看大屏幕，我们将向大家一起展示超高马力的龙神电动车。”

王天没有理会台下的外媒，直接点开了视频。

只见视频里，一位驾驶员插入钥匙，启动汽车，开始慢慢的加速，而视频边上，专业的技术人员开始了详细的记录。

驾驶舱里，随着车速不断的加快，仪表盘上的数字开始逐渐上升。

20km/h，50km/h，200km/h，450km/h。

速度不断的攀升，一直到达450km/h才稳定下来，已经到极限了。

百公里加速2.4秒，又是一个优秀的数字。

要知道f1赛车的最高时速也才400km/h，发动机功率才600kw，这无疑是非常恐怖的数据。

当然，电动机和内燃机虽然都是发动机，但是情况不同，效果自然也不同。

世界上，有些内燃发动机马力能够直接飙上2000马力，时速破一千千米轻轻松松。

但是以电动机技术来说，双电机运行破1000马力都很困难，更不要说单电机了。

市面上的电动汽车如果马力真的可以突破一千，几乎都是电动机和内燃机混合的混合动力车。

当然这不是说电机就比内燃机差，关键是因为电池的功率大小而限制的，就好像一头牛，他可以喝一吨的水，但是水流却像滴水一般，那么，在怎么强壮的公牛，都发挥不出全部的实力，所以就需要换一头迷你小牛了。

但是龙腾的石墨烯可以完美的解决电池功率对于电动机的影响，从而大幅度提升电动机的动力问题。

两者结合，完美至极。

“牛批龙腾，太厉害了吧，电动机技术都给攻破了。”

“我就说，以王天大大的性格，绝对不会无的放矢的。”

“支持国产，价格合理我就去购买。”

“楼上醒醒吧，百公里加速2.3秒，850马的马力，你确定你买的起。”

“想不到电动机的声浪也如此迷人，爱了爱了。”

对于台下的反应，王天露出了微笑，同时又有些不好意思，其实龙腾的电机距离世界顶端还差一点。

毕竟几百年的差距不是这么好挽回的。

电动机的发明时间是1821年，甚至比内燃机还要早出现三十八年。

所以，电动机的技术西方是很强大的，但是为什么在汽车领域电动机比不上内燃机。

说到底还是能源不同导致的差异，毕竟电可不像石油那样。

“可惜时间还差一点，要是研制出更先进的电机和电池相结合，你们只怕会疯了吧！”王天内心暗暗想到。

“电动机说完了，那么就来说说电控系统吧！

大家都知道龙腾医院的小二吧，他的运行原理存在于一块芯片当中，他可以将信息融洽，简洁，合理的处理，分配下去。

同样的，龙神电池的电控系统也是以小二芯片为核心，管理着整个电控系统。

从能量管理系统开始，实现电流的正常疏导分配，实时监控充放电情况。

还有电机驱动控制系统，我们采用了最新的闭环滑模，交叉耦的技术用以控制和协调电机驱动……”

这个时候，作为一名专业的技术人员，王天的优势就显现出来了，成功将一众媒体和直播间的观众绕晕过去。

“跪了跪了，大佬就是大佬，我是一点没听懂。”

“难道就没人和我一样想睡觉的吗？”

“虽然我没听懂，但是我还是觉得很牛批。”

……

接下来再一次进入了视频模式，很显然，视频相比于王天的讲述，那就简单多了。

从电池的充电放电的实时监控开始，到汽车的再生制动控制系统的减少摩擦方式减少能量的消耗，到电机驱动，动力总成控制，知道最后的助力转向系统，都十分仔细的讲解了一遍。

在智能芯片的主导下，由人发出的指令在零点零几秒的时间内就传达到了汽车各个部位，并且整个汽车的生态系统都十分和谐，紧密联系。

俗话说外行看热闹，内行看门道。

不懂的人只是单纯觉得很厉害，毕竟他们买电动车主要还是看电机以及电池。

但是懂得人自然知道这意味着什么：龙腾的芯片太恐怖了。

无奈之下，只能将这些归劳功到龙腾的芯片。

“电速箱采用的是多频变速固定齿比变速箱，底盘驱动以双电机四驱为主，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆悬挂……”

王天开始了全方面的讲解。

视频中，汽车在各种凹凸不平的路面行驶，普通的汽车颠簸的角度甚至超过了三十度，但是龙神汽车却如履平地，根本看不到任何抖动的样子。

即便放慢速度，放大角度，龙神汽车颠簸的局部角度也绝对不大于五度。

“至于电池，大家想必也都知道，是可以续航1300km，充电只需二十分钟的石墨烯电池。”

“除此之外，大家可以猜测一下，龙神系列的车重量大概是多少。”

王天满脸笑意。

台下的记者纷纷抢答，王天却总是摇摇头，一脸神秘。

“搭配了两台电动机的龙神一号重量在1.72吨，搭配了一台电机的重量在1.23吨。”

说出答案，媒体的脑袋上集体出现三个问号。

但是观众朋友看着众人的茫然：这数据，有什么问题？

虽然都是问号，但是疑问却完全不同。

“大家是不是都很好奇，会不会还有人觉得是我们龙腾偷工减料，一次来减轻重量？

我告诉你，我们确实减少了汽车中钢材的用料，但是，却加入了龙腾最新的高性能塑料。

另外一方面，由于石墨烯电池比起传统锂电池要轻便很多，所以车身的总重量要远远低于传统汽车。”

王天向众人讲明其中的道理。

“大家来看一遍高性能塑料的具体性能吧！”

屏幕上出现精心准备过的视频，逐步讲解。

“高性能塑料的性能大家应该都初步了解了，那么就来看看他的实用性能吧！”

随后，出现在众人面前的视频是汽车的碰撞试验，他将向众人证明高性能塑料的实力和龙神汽车的安全性。