它就像一个化学反应容器，能让氢和氧直接反应，产生电流，因此没有什么运动部件，也就不会产生噪音。神奇的是，它工作时不会产生二氧化碳等废气，而是水。更神奇的是，它的效率很高，理论上能把氢、氧中的所有能量都转化成电。而闭式循环柴油机等设备，无论如何都会有大部分能量随着废气浪费掉。

德国人就很喜欢这种技术。潜心研究多年后，他们开始酝酿以209级1200型潜艇为母型，加装燃料电池。燃料电池和闭式循环柴油机等设备的共同之处就是，都不需要空气，就可以推动潜艇前进，因此被人们称为“不依赖空气的推进系统”，简称——aip系统，加装燃料电池aip系统后，常规潜艇可以在水中连续潜航2到3周，而过去它们只能呆3到4天。如果用闭式循环柴油机等aip系统，倒是也能憋那么久，不过发动机的排气，还有机械设备会产生噪音，不如燃料电池安静。

华夏国海军潜艇部队在经过非常快速的发展后，其规模已明显扩充。根据华夏国军方不久前公布的消息，一艘最新改进型的041型“元”级柴电动力潜艇已做好进行海试的准备。这是自2013年12月份该艇的照片首次出现在互联网上以来，华夏国官方首次承认有改进版041型潜艇的存在。这种新型潜艇由华船工业集团建造，其指挥台的外形与普国生产的现代化潜艇非常相似。在该指挥台内可能额外安装了高精度声纳，而改进型041潜艇的排水量则有望达到3500吨。

自2004年起，华夏国已建造了12艘041型潜艇。有美国专家认为，该型潜艇的建造总量将达到20艘。这种新装备上已安装了“不依赖空气推进系统”(aip系统)。与此同时，华夏国国还在国际市场推销041型的出口型号——s20，后者的排水量约为2300吨。

此外，倭国和澳大利亚两国领导人也已商定将就联合开发军用装备展开谈判。据悉，首先被倭澳列入联合开发计划的项目将与潜艇有关。在常规潜艇设计领域，倭国是最为出色的国家之一，其潜艇的静音效果在亚太地区首屈一指。

根据倭国2011年发布的国防发展计划，为了应对来自华夏国的威胁，倭国海上自卫队装备的潜艇数量将由16艘增加至22艘。其最新型“苍龙”级aip潜艇的排水量为2900吨，配备川崎重工生产的4v-275rmk-iii型“不依赖空气推进系统”。目前，倭国已装备5艘“苍龙”级潜艇，未来还将再建造5艘并将以每年1艘的速度交付。

高丽国海军的潜艇建造计划分为三个阶段。第一阶段为2009—2010年，韩海军共获得9艘209/1200型潜艇(之后陆续加装sigma-40xp激光陀螺惯性导航系统)。目前，高丽国已从倭国霍瓦尔特-德意志造船厂购得生产许可证。高丽海军现已装备三艘排水量1860吨的214型潜艇(配备有法国泰勒斯公司研制的达)。此外，高丽方还计划装备6艘配备普国西门子公司燃料电池的214型潜艇(首艇已于2013年8月下水)。

专家们认为，研制中的kss-iii型潜艇将成为高丽国海军装备的威力最为强大的潜艇，其采购量将达9艘。首批kss-iii潜艇的交付时间将不早于2020年。该型潜艇预计将装备“玄武-3”型巡航之导弹。

态势很明显，在东北亚的地形复杂的海平面下，华夏国，倭国，高丽国还有美国的潜艇竞争已经进行了十年有余，总体上讲，在2014—2021年期间，亚太地区的潜艇市场规模将占到全球市场的23.8%。美国海军官员曾指出，由于亚太各国装备的潜艇数量快速增长，在该地区发生潜艇碰撞的风险正在增加。分析人士认为，目前在亚太地区集中了全球超过60%的潜艇。随着时间的推移，这一比例可能还会进一步提高。

就是在这种海平面下潜艇如同下饺子一般，到处充满追逐与反追逐，对峙与拼杀的情势下，我乘坐的这首潜艇，毅然而然地向着敌人重兵集结的地区冲锋，这显示了我们可爱的子弟兵大无畏的战斗精神。对此我是心理暗暗赞叹，我们的子弟兵，关键时刻不孬！明知山有虎，偏向虎山行！

这让我也想起了在艰苦的抗战年代，明明部队已经转移，突破了敌人的围剿包围圈，但回头一看，老乡们还在包围圈里，还没有脱险，很多连排一级的小部队，就勇敢的再冲杀回来，掩护接应老乡们。

面对敌人重兵围困，这是明知牺牲也要亮剑的精神，比如狼牙山五壮士，不是部队不能突围，而是将生的希望留给了乡亲，将死的勇气留给了自己。

这样的子弟兵，怎么能够不得民心，怎么能够不打胜仗，现在，流淌着子弟兵优秀传统血液的人民海军们，为了被绑架的同胞，为了祖国的殷殷嘱托，又一次出征了！

那么，有宇宙科技加挂的我，怎么又能吝啬呢？人民空军我给了四代机的隐形材料制造工艺，五代机我给了发动机制造技术，六代机我给了整机设计方案和材料制造工艺。

现在，人民海军的新型潜艇载着我向日本海进发，我感激人民海军仗义出手援助，更感慨这是一次绝望的航行，因为隔着棒子半岛，从华夏国的大洋市潜艇基地出发，我们的潜艇要向南航渡上千公里，然后在棒子半岛和倭国列岛之间狭窄的数百公里的缝隙间穿行过去，这才能进入倭国海。

如果要赶到现在监控显示的人质所处的公海地点，我们的潜艇就要走一个大v字型，几千公里的高速航渡，将耗尽潜艇的一半电力。可见人民海军确实是拼了命了。这是一次非常悲壮的行动，就是为了让我能够赶到现场，尽人事听天命。

这不是军方的不负责任，他们是陪我一起去发疯，如果电力耗尽，被敌舰发现，那么就会很危险，没有长时间进行潜伏和追逐的资本了。所以说，这些可爱的海军潜艇官兵们，是在赌上自己的性命来和我走这一趟。

不过，我们的海军也不是光凭血气之勇，他们敢这么冒险，还是倚仗已经成熟的aip系统装备的常规潜艇性能的大大提高。

常规动力潜艇在水下航行时用蓄电池提供动力，一旦蓄电用尽就要浮出水面附近利用发电机进行充电。对于潜艇而言，潜航时间长短和隐蔽性的强弱是在战场上决定胜负最至关重要的因素。而aip技术恰好有利于解决这两大问题，其无需从空气中获取氧气，也就意味着潜艇潜航时间更长、隐蔽性更强。aip技术的出现被称为常规潜艇技术的飞跃性革命。

已经发展了十多年aip系统的中国常规潜艇性能较过去中国的035、039系列的潜艇有了质的飞跃。aip技术使用大幅降低了潜艇噪声，能使潜艇在水下长期航行，增强了潜艇的隐蔽性，进而大大提升了我国海军作战实力。

不仅如此，潜艇部队已经培养了一大批掌握此项技术和熟练操作运用aip系统的专业人员，他们不仅满足了潜般部队日常训练和战备的需求，而且具备了独立自主维护保养和排除故障的能力，有理由相信，一大批由士官组成的行家能手正成为中国海军常规潜艇新的战斗力形成和生长的重要力量。

目前世界范围内广泛使用的aip系统主要有两种，一种是斯特林发动机，一种是燃料电池。华夏国潜艇使用的是斯特林发动机，是目前最成熟的aip系统之一，瑞典是该技术的发明国，倭国也在使用该技术。普国等一些欧洲国家和高丽国在使用燃料电池aip技术。

研究者认为，从原理上讲，比斯特林发动机和燃料电池技术性能更进一步的aip技术是不存在的。从发展方向上讲，可以有所改进是使整个系统可以更加简化，比如普国、法国、倭国等常规潜艇大国正在研究用锂电池替换潜艇上的铅酸电池，锂电池的容量和充放电时间比铅酸电池更上一层楼。锂电池的配置意味着即便不装aip技术，潜航里程和性能也能达到同等效果。研究者认为这是常规潜艇未来的发展方向。此外目前很多潜艇使用大国开始大规模引进无人潜器，这势必会大幅提高潜艇作战能力。