为此，据报道贾越庭投资的法拉第未来公司，拿出了五千万美元作为向联邦政府租用高速公路的费用以及给相关人士造成损失的赔偿。而联邦政府将对此占用公路行为进行豁免。尽管从理论上讲，州际公路只封锁一个小时。

每一名吃早餐的或者在上班的美国观众，都很好奇，尤其是早晨行驶在州际高速公路i-15号公路上的行人，被沿途的警方陆续警告暂且躲避。当时天上警用直升飞机飞，地上警车的警报呜呜在响动，有的司机战战兢兢，也有的呆若木鸡，一对老夫妻就问赶过来的警察，说小伙子，难道你们在追捕逃犯？

警察眨了眨眼睛，说“抱歉，先生，是有人租用了联邦的i-15号公路单侧一小时的时间。您可以得到至少500美元的赔偿。当然，如果你们有急事，则警方的直升机可以送你们。”

i-15此种路为美国公路最高等级，路直且快，全程为freeway(即无信号灯)，同向至少为双车道以利超车。所以在美国要跨州开车的司机几乎毫无例外的选择走州际公路。

这对儿老夫妇也很好奇，左右是自己开车去其他州看孙子，加上闲逛，现在有钱儿拿，还有热闹可看，这让老两口觉得真不错。

把车子停在路边的老先生还翘着胡子说，“我到时要看看，是什么人要霸占一条公路一个小时。”

跟随警用直升飞机行动的msnbc记者，把老先生的吐槽都摄录了进来，然后，有些不忿地老先生觉得眼角一闪，好像一阵风在身边刮过。

老先生困惑地看了看消失在远处的公路，又回过头来，想问问是否刚才发生了什么事情，却看到这个一年雀斑的年轻警察，满目呆滞的模样。

旁边拿着话筒的主持人一脸震惊地模样，说它，它竟然飞过去了？上帝啊，我连它的影子都没有看到，这段话马上被原封不动地呈现在直播的电视机屏幕上。

其实时间往回调整到48小时内，贾越庭以及和他的笑视，遭遇了最为疯狂的攻击和质疑。

据彭博社北京时间4月29日报道，笑视投资的电动车新创公司法拉第未来恐怕难有未来了，今天该公司宣布终止在内华达的建厂计划，这座价值10亿美元的工厂彻底宣告搁浅。

法拉第未来通过邮件发表了这份声明。在去年5月初的ces上，该公司刚刚发布了旗下首款电动车ff

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91，当时它们还宣称ff91是世界上最快的电动车，特斯拉models已不是其敌手。不过仅仅1年时间，法拉第未来就没了当初的豪气干云。

在声明中法拉第未来表示：“我们正在寻找可以快速开启ff91量产并与公司未来战略一致的工厂。”

法拉第未来工厂的搁浅是笑视的又一大挫败。通过视频网站起家的贾越庭步子迈的太大了，手机、电影和汽车等新业务让笑视现金流入不敷出陷入困境。其实去年这座工厂就因为缺钱陷入了停工危机，多家供应商称法拉第未来拖欠了它们的货款，有的公司甚至将它们告上了法庭。

工厂的停工也让内华达政府无可奈何，州长办公室发表声明称，法拉第未来的10亿美元投资只有完全到位才能拿到州政府的资金奖励。“州政府一开始就看到了该工厂带来的机遇与风险，即使法拉第未来无法完成工厂建设，也不会对内华达州的纳税人产生实质性的伤害。”州政府在声明中写道。

其实去年内华达州财务部长丹·舒尔茨就质疑过贾越庭的疯狂扩张计划。他认为这种靠借贷快速扩张业务的模式无法长久。“这座工厂就好比皇帝的新衣。”舒尔茨说道。

敌人总是喜欢寻找到他们乐意看到的东西，这篇彭博社的报道更是将嘲笑和奚落，事后诸葛式的尖酸和刻薄表达的淋漓尽致，却丝毫没有注意到，笑视汽车在字里行间表达的完全是，要寻找快速开启ff91量产的工厂，而不是不再开设工厂。

国际上的媒体奚落，华夏国的媒体也来凑热闹，凤鸟科技讯，5月30日消息，贾越庭带着老婆孩子跑路美国了？贾越庭的妻子@甘蔚521刚刚发布微博，对此进行回应，称“谣言止于智者，我们全家老小都在京城。”，该微博发送的定位显示为京城笑视控股集团大厦。

此前网络有曝光称：4月23日，贾越庭夫妇及笑视系公司的12.37亿资产被司法冻结，此时他正在飞赴洛杉矶的航班上，4月24日，他和妻子落地美国。

对此，甘蔚在微博中写道：“在这样一个互联网媒体也快消的时代，人人是自媒体，究竟是互联网信息服务于我们，还是我们被这些虚假信息吞噬。真的不想看到那些只为博人眼球，散发着各种利益的新闻报道。谣言止于智者。我们全家老小都在京城。”

当天下午，凤鸟科技对贾越庭的动态进行

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了报道，接近贾越庭的知情人士独家透露称，在敲定了法拉第未来电动车新策略之后，贾越庭下周将从美国返回国内。

笑视网将在下周，也就是5月7日召开临时股东大会，主要是为了选举新董事长。结合此事来看，贾越庭为了此事下周回国的可能性非常大。

另外，笑视控股今天也对媒体进行了回应：“贾越庭将于近期回国，极有可能在一两周内，具体时间根据美国事宜进展而定。”

好像是为了给笑视汽车迎头一击，贾越庭的老冤家对头摆渡的黎莆田，偏偏在笑视汽车要重新亮相的关键时刻，来了一场自动驾驶汽车秀。

几天前，摆渡创始人黎莆田乘自动驾驶汽车前往摆渡“ai开发者大会”现场吸引了不少眼球。会场外，舆论对自动驾驶汽车上路的合法性有争议，相关部门介入调查；会场内，摆渡总裁刘括宣布开放名为potato的自动驾驶平台，开发者借助potato能力，可以搭建自己的自动驾驶汽车。

一个开放的、完整的、安全的软件平台，将帮助华夏国国内及海外汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整自动驾驶系统。

记者了解到，摆渡今年四月宣布potato计划以来，已经与全球50多家车企进行合作，包括奇瑞、北京汽车、一汽解放、博世集团、大陆集团等。根据potato开放计划，摆渡计划在2017年7月开放封闭场地循迹自动驾驶，9月开放固定车道跟车自动驾驶，年底输出简单城市路况的自动驾驶能力……在2020年之前实现高速和城市道路全路网自动驾驶。

“不同于传统汽车，智能驾驶汽车将拥有全新产业链，这其中除了传统厂商，人工智能企业、芯片供应商等新加入的参与者也将扮演重要角色。同时，智能驾驶需要空前的行业协作，各个参与者各施其长才能最大程度提高生产效率，加速智能驾驶时代的到来。”大陆集团相关负责人说。

“在技术快速更新迭代的当下，从事自动驾驶研究的从业者靠一己之力很难跟上行业潮流。”美国无人车零配件供应商autonomoustuff首席执行官罗伯特认为，随着平台合作伙伴增多，共享的数据、资源和技术将成倍增加，这意味着开发者和企业将直接进入自动驾驶高阶研究，这将大幅提升自动驾驶行业的发展速度。

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