在一片闹哄哄中，时间到了5月了，在这期间，叶欢得到了一个他一直在期盼的消息，gd希望毗邻港澳的优势，实行特殊政策和灵活措施，加快对外开放和经济发展。就此286提出了建设特区的倡议，这个倡议得到闽粤两地的激烈反响，结合前世的记忆，叶欢知道窗口特区成立在即了，自己需要抓紧了。
叶欢清楚的知道在286的领导下的共和国在发展经济上的效率，别的不说，三天一层大楼的“深圳速度”会让人有一种直观上的震撼。叶欢知道中国人为了追求美好生活能够爆发出的活力和热情，现在他们才刚刚起步，叶欢就加入的话可以算得上是雪中送炭了。这个时期的北方，别的不说，外汇储备是相当缺乏的，而叶欢可以为他们带去外汇并且提供赚取外汇的路子。
叶欢开始扒拉手里面的牌，看看哪些牌可供选择，现在北边虽然工业体系完备，技术工人队伍庞大，但是水平不高，能够承接的产业有限。再加上还有一个巴黎统筹委员会在一边看着，叶欢想要搞一点小动作是不怎么容易的，可是，叶欢是谁，来自21世纪的穿越者，他深知共和国在科研方面的实力，他需要足够的地位来激发这些实力，让这种实力为他的腾飞提供更为澎湃的动力。
于是，叶欢准备按照前一世的历史经验来投资窗口特区，利用自身的组织性来加速这种过程，争取在苏联解体之前这种较为宽松的国际环境下发展到比叶欢前世更高的水平。
目前叶欢手里面能够投入的最好的牌就是耐克和维多利亚的秘密，不过这两者瞄准的是高端用户，这个年代共和国的产品向苏联产品一样，给人以傻大黑粗的感觉，叶欢只能够让共和国代工或者部分代工。至于其他的生产，完全可以交给香江那边负责，甚至可以建立一批以香江为总部，以窗口为生产基地的中低端品牌，让这些品牌以香江的名义来冲击国际市场，而且这件事可以拉上香江那边的人一起干，组成团体发挥规模效应。
不过特区还没有成立，叶欢能做的也就是抓紧时间联络同道之人，加速准备工作。叶欢已经离开了香江，至少短时间没有回去的打算，还好有二老在那边，可以代表自己来出席一些会面，相信在助理的帮助下，二老能够将叶欢的想法完美的付诸实践。
叶欢将自己的想法传达给香江那边的周嘉佑，陈晓杰和二老，剩下的事情就看他们的了。二老在商业上的能力叶欢并不清楚，但是剩下的两位经过多年的锻炼，他们的能力叶欢还是相当信任的，现在对于叶欢来说就只等春雷第一声了。
在关注这些远方的事情的时候，叶欢也没有放弃对身边的计算机产业发展的关注，他时刻关注自己位于西海岸的三剑客的发展情况。他随时根据现实情况对三家公司提供指示，首先，他要求负责硬件的水性科技那边成立硬件实验室，招募科研人员并且和斯坦福大学还有加州大学伯克利分校之间展开合作，研发硬件；接着，就是软件那边的zerone了，他们的任务也很重，叶欢要求他们检验市面上的硬件资源，依据这些硬件资源展开编程方面的研究。
这时，叶欢已经组织了一个不小的助理秘书班子来协助自己工作，可还是感觉不称心，这要是在穿越前，完全可以通过视频会议什么的来远程安排，不过话又说回来了，穿越前累死叶欢也积攒不下来这样一份家业。
感受到了这种历史局限性之后，叶欢打算恢复空中飞人生活，可是接下来的一则消息让他彻底打消了这个念头，同时将私人飞机和公务机的计划提上了工作日程。
1979年5月25日，美国航空公司dc·10型飞机从芝加哥奥黑尔国际机场起飞后不久，一个发动机便从机翼裂开，这次飞机坠毁事件使273人无辜丧命。这似乎是由飞机上的某一缺陷引起的，因此政府命令所有的dc·10型飞机停止飞行。这也给叶欢敲响了警钟，自己还有很多的事情要做，不能讲自身的安全完全交给航空公司。
这个年代能够生产客机的公司还不少，除了小型支线客机生产商以外，欧美干线客机生产商就有空中客车、波音、道格拉斯、麦克唐纳等等。不过在叶欢穿越前，活下去的就只剩下空中客车和波音了，为了日后维修保养技术升级方便，叶欢自然不能选择那些不知道会在什么时候会倒闭的客机生产商的产品了，这样选择范围就小多了，而且工作量也减轻了不少。
这次叶欢将要下达的只是一份私人飞机的订单，但是，以后随着公司的发展，叶欢还要给公司配备公务机来确保集团重要人物的出行安全。同样，这也可以算作是一种福利，给高层还有为公司作出杰出贡献的人提供便利而舒适的出行条件，来增加员工的自豪感和凝聚力。
叶欢在美国的工作和生活有两个重心，旧金山和纽约，这两个城市横跨美国领土，以后也许会加上洛杉矶和hsd，但是这也没有改变需要经常飞跃美国的情形，说不定随时还有跨越太平洋的旅程。对于叶欢来说，私人飞机航程是很重要的一个参数，长航程的飞机可以减少中转次数，节省在旅程中花费的时间。
在遴选过程中，波音的734与747进入最终备选方案，但是这时石油危机任在持续，叶欢购买私人飞机只是为了确保出行安全而不是充冤大头，自然将日常运行成本高实用性不强的波音747从备选名单中划了出去。要知道在叶欢穿越前波音737系列客机荏苒在全球航空公司服役，这也证明了波音737的出色。不过，叶欢在了解了现实情况后，心里却有点发憷，现在波音的产品线没有后世那么丰富，这些早期型号的安全性叶欢并不放心。尤其是波音737-200是未来以安全性著称的波音737系列的空难主角，这也让叶欢陷入了踌蹴之中。