第三百一十六章 无工质引擎
作者:萌主天下无敌      更新:2020-07-19 23:05      字数:2157

由于当时的科学家已经对电磁学有了非常深入的了解,所以也是推断出了光压的大小。

在1924年,齐奥尔科夫斯基以及同事灿德尔联合提出了太阳帆的可行性概念,描述了人类未来可以利用太阳帆的光压提供星际飞行的设想。

光压的原理是非常简单的,就是利用光子打在物体上所产生的推力。

或许一般人认为这种事情实在是太夸张了,因为正常人每天晒太阳的时候,都完全不会感觉到被光子击中,这是因为本身的面积太小了,而且质量比较大等许多的因素在其中,才没有感到那么明显。

然而只要面积足够大的话,就可以利用光压进行飞行。

首先因为太阳帆的动力源是来自于太阳的,所以本身并不需要携带燃料,根据牛顿第二定律可以知道,这对于飞行器的加速是非常有利的。

与此同时,太阳所提供的光压也可以带来很客观的推力。

根据科学家的计算显示,若是太阳帆的面积可以达到70000平方米,那么光压就会产生达到0.34吨的推力。

虽然这个推力并不是非常大,然而它却是可以持续的长时间提供动力,所以一直都是处于加速的状态。

若是远距离的星际航行,即便是将核聚变给带上,也完全没用,因为核聚变是属于工质引擎,需要携带大量的燃料。

若是电推引擎,就需要电能,若是想要远距离飞行,那么电池也要相应的做大。

若是不要电池,直接将核聚变发电机给弄到飞船上,那么维持核聚变也需要大量的燃料,若是重核聚变,就需要大量的石头。

所以这都会逐渐增加飞船的质量和重量,导致遇到跟地球上的火箭发射相似的难题。

体积大了,推力也就大了,然而体积大了之后,质量和重量也会增加,综合一算的话,推力完全没有得到提升。

将这个代入到宇宙飞船上也同样是如此,若是飞船的推力不足,不能源源不断的提供加速的话,怕是还没飞出太阳系,就被太阳系的引力给扯回来了。

所以太阳帆的这个概念当时被提出来之后,也是引起了许多物理学家和航天专家的思考,因为这相当于是一种“无工质”引擎。

若是太阳帆所携带的探测器有500公斤的话,那么借助光压,它可以在200天内抵达火星,基本上就跟现在的速度完全一致了。

若是太阳帆的面积达到3平方公里,那么推力将会达到1.5吨,飞出太阳系都是没有什么问题的。

如果是普通人的话,科学家这么说估计就要骂娘了,因为这听起来完全就像是扯淡一样。

只不过这完全没有什么不可能的事情,因为太空是高真空环境,即便是面积做的很大也是没有空气阻力的。

不像是地球大气内的战机,还是什么火箭之类的,都是要做成符合空气动力学方面的事情。

然而太空中是没有阻力的,所以可以做的奇奇怪怪,即便是一个刺猬球,只要速度足够,都能飞的很快。

而且在两百年前,蒸汽机车刚刚出来的时候,估计那时候的人们都没有想到马车会被淘汰,也没有想到如今的世界到处都是汽车。

所以科技的发展,是会将一切看起来不可能的事情,变成可能,即便是这种科技也同样是如此。

当然了,如果有现在一个科学家说是能够做出灭霸的手套,打一个响指就能灭掉宇宙一半的人,那么这不是科学家,而是神棍。

所以随着人类科技的发展,这种规模的飞行器完全只是时间问题,只不过是看想不想造而已。

当然了,由于现在的火箭空间是非常有限的,而且太阳帆也不可能几万甚至是几百平方米的面积被装进去,所以想要将太阳帆发射到太空中,就必须要将它折叠起来,升空之后再展开。

在太空中彻底展开之后,太阳帆将会以宽广的面积在最大程度上,吸收太阳光的光压,实现持续不断的加速。

当然了,如果距离太阳太远的话,接收到的太阳辐射也会相应的减少,所以当时的理论,也是在太阳帆的后面放置相关的引擎,以提供进一步的加速。

若是太阳帆足够大的话,从地球飞往冥王星只需要五年的时间,甚至二十年的时间就可以飞到比邻星。

因为太空中是没有阻力的,只有天体之间的引力,而且其速度增加也完全不能用地面上的物理规律去衡量。

所以无论是远距离的航行,还是超远距离的航行,太阳帆都是目前最有希望帮助人类实现突破,冲出太阳系的下一代太空动力装置。

现在的科学家也是对太阳帆的可能性做出了实践。

阿美坚的行星协会,是由著名天文学家,科普作家卡尔·萨根组成的世界上最大的非营利性空间研究团队。

他们长期致力于以各种形式促进人类太空探索技术的进步,所以在太阳帆方面他们也是没有丝毫的落后,在2015年就进行了第一次的太阳帆测试。

后来在2019年6月,他们的光帆2号发射升空,并且于7月23日将聚酯帆布成功展开。

因为受限于资金和技术的原因,所以他们的太阳帆边长大概有5米,也就是25平方米,然而其光帆的厚度甚至还不到人类头发丝的十分之一。

在7月31日,他们利用光帆2号所接受的光压转化成为的动力,成功将光帆2号的轨道提升了1.25英里,虽然其改变并不是很大,然而这也证明了太阳帆的可行性。。

后来华夏国内的研究团队,也开始进行了太阳帆方面的相关研究,此前已经启动了沈阳自动化研究所的“天帆一号”的研究,并且登上了新闻报道。

无论是国内还是国外的光帆,都是使用聚酰亚胺树脂材质,因为这种材质可以做到很薄,厚度仅有7.5微米,也就是相当于头发丝直径的十分之一左右。