“引领国产汽车发动机制造最前沿的技术”，海东念着报纸上的字，逐字逐句地欣赏着。

这里面包含着他的心血，当然得欣赏欣赏了。

爱娃走了。走得是不慌不忙，确切地说是从海东的身边溜走的。

那天海东悄悄地拉过她的手之后，两人再也没提这件事，只是晚上，爱娃过来敲了海东办公室的门。

“这是我的地盘，我做主”，海东借口送爱娃回房间休息，进去了就没再出来。

第二天，爱娃张罗收拾东西时，海东还在睡觉。

他终于知道上次醉酒后为啥一觉睡到第二天下午了。

真她娘的能折腾啊！

这看一个人是不是善茬从哪里看？海东暗嘲自己的眼光很独特。

这要是娶回家，肯定得短寿。

爱娃临走时，告诫海东，得找一个靠谱一些的铸造厂做合作伙伴，再漂亮的发动机都得需要一些铸件，然后精加工搭建其它部件而成，如果铸件不成熟或质量不过关，再好的技术也枉然。

海东决定在正式生产运转之前，把人撒出去，找相应的配件供应商。

相关的参数和配置要求都做成文件，让他们自己随身携带，自愿报名，这无形中对他们的业务能力也是一个锻炼。

实在谈不下来的，提供信息，海东带队前去，效益奖励也算数。

众赏之下必有勇夫，一时间国内各大炼钢集团、冶炼厂都被海东这边派去的人踩了个遍，各种信息纷踏而来，最终以招标的形式，约定了三家供应商。之所以定为三家，是因为海东想起了一句话：狡兔三窟，防止有厂家在里面使坏。

目前还造不了汽车，只能提供发动机，所以海东主动联系了几家成车制造厂，其中一款家用面包车的生产厂家有了明显的合作意向，双方合作后，推出了一款后人称之为“神车”的家庭用旅行面包车，把后面的车座放倒，可以直接拉货使用。

强劲的动力和优异的爬坡性能，不输于轿车的各项性能，一时间名声大振，搭配海东提供的汽车发动机的神车，一时间所向无敌，畅销国内。

反观同一厂家出的其它型号，由于搭配的是其它品牌的发动机，销量明显不如这款。

消息很快就被国内的同行知道了，大家纷纷研究海东提供的发动机的各项参数指标，发现居然不输国外同类产品，一时间生意堆上门来了。

确切地说，每天一上班，办公室这边的电话基本全给占线了，全是询问发动机的相关事宜的。

海东顺势把网站建设也交给了办公室主管，利用互联网优势分流了一批咨询电话。

品种多了以后，生产线的生产能力就满负荷起来，一天二十四时不停地运转，定期更换模具和图纸，更换生产型号。

为了开发新的品种，海东直接裁撤了设计研究院，把所有人都弄去食堂暂时做帮工去了，然后另起炉灶，还叫设计研究院，不过彻底归属于发动机分厂，让那些年轻人放开手脚，充分利用所学的知识不断地设计、开发新的品种，以迎合市场的需求。

就这样，发动机分厂进入了良性的发展轨道，不仅自己养活了自己，而且为工厂创造了大量的利润和商业美誉。

海东更看重的是后者。

新的设计研究院大楼马上就要建成了，海东在这里面做了手脚。他把飞机发动机生产线准备安装在设计研究院内，以生产实验品、测试品的名义组成一个不公开的生产线，先过渡一下再说。

所以这个设计研究院单从规模上来看，不小于他的主管分厂，奥秘就在其中。

研究院的大楼建成后，一直在装修，里面也有许多外国人在忙碌，不知情的以为海东要建成一个国际一流的研究院呢。

大量的设备、仪器源源不断地向里边运去。

海东特意召开了几次负责人会议，商定了选派人手到设计院这边的步骤和保密管理条例等细节性的问题。

好在生产线是全自动的，产量现在还没有，所以知道究竟的人不多，更多的人只是知道里面有一条生产线是做测试和实验用的，具体生产出来的东西谁也没见过。

注意力全被二十四小时开工的汽车发动机生产线吸引去了。

就这样，飞机发动机的生产线也悄悄地开始安装施工了。

一切都象往常一样，风轻云淡，看似波澜不惊，慢慢地海东也就放松了警惕。

只要外边的闲杂人等不进来，里面的人不出去说，慢慢的，就淡化了。

这是海东的想法，可能只是一厢情愿的想法而已。

海东曾经把虎生拎到一旁，特意敲打他一番，让他吸取以前的教训，二十四小时看住门禁，确保两边的发动机生产线的安全。

同时，海东交给负责天星系统的的技术组一项强制任务，协助虎生实现天网监测，发现异常立即内部报警通知虎生过去处理。

海东为此还搞了几次演习，把不知道有天星系统的虎生唬弄得直发愣，海东只是借口是监控系统起了作用，别的没有多谈。

在新的设计研究院成立的大会上，其实只有海东和那几个学生党的负责人开会。海东下达了最新的指示，开发新品种的汽车商品，要做到生产一种、正在开发一种、未来可以实现的概念车一种，三种车型同时开发，分开进度。

刚开始时肯定会有吃力，因为大家的经验都局限在国内市场上，以后开拓了视野，有了资本就可以傲视全球成品车市场了。

这是海东的规划，也是给大家打下的一注强心剂。

首选的车型是民用型、商务型和军用型三型，车形采用的是面包车，海东提的要求是皮实、抗造，在能源方面尽量优先选用新能源。先假设太阳能和电池都够用，先解决车的问题，再解决能源的问题。

海东的思路一出，大家就傻眼了。通常都是能源、动力决定车型，而海东非要反过来试试。谁也弄不明白海东心里想的是什么，只有海东自己知道：能源从来都不是问题。有问题只是在于怎么收费。