卫平在众人面前总结道：“国防建设，绝不能迟滞与落后，尤其是在世界大战的背景之下，军队是我们的钢铁长城！”

“中华大地上绝不能再出现命如草芥、国破家亡、流离失所、尸山血海、饿殍千里的情况。我们必须要拥有一支强大的人民军队，才能战后的世界格局中占据一席之地，才能从一个落后贫苦的国家变成一个所有人都要正视和尊重的国家！”

“是！”

于是乎，在卫平的统筹之下，陆海空三军都将再一次进行大规模的军备建设，而这一次国防军备建设所指向的，将会是全世界。

……

首先，卫平将目光投向了陆军。

陆军是立国之本，马汉认为只有海军能拱卫远洋上的海权，而也只有陆军才能守住以铁路线为核心的陆权，任何一个大面积国土的陆权国家，都必须要拥有一支强悍的陆军。

况且不同于现代战争，在第二次世界大战之中，数百万陆军彼此之间杀得血肉横飞可一点不稀奇，大纵深、大兵团、高度机械化作战才是二战陆地战争的主流。

人类历史上最大规模的地面战争，便是二战之中的苏德战场。

苏德两军之间，从基辅战役到哈尔科夫战役，从哈尔科夫战役到库尔斯克战役，每一次火星撞地球般的碰撞，几乎都投入了百万大军、几千辆坦克、几千架战机、几万门重炮去战成一团，烈度和强度可谓战争之巅。

而相比之下，华军陆军的规模和技术装备数量可就要差一截了。

于是乎，陆军开始了新一轮军备建设。

首先是第1集团军到第15集团军，这可谓是华军目前战斗力最强的15个军了，它们开始了装备升级和更新换代。

这15个集团军各自下辖三个摩步师，目前已全部实现了卡车和吉普车化，因此机动速度非常之快，可以不断的利用速度去创造战机，无论是转进还是追击，都能让敌人感到万分头疼。

此外，这15个军分别还拥有一个军属装甲旅或者一个军属坦克团，以此作为装甲突破力量，如同铁钉一般率先突入敌人防线内部。

但这还不够。

卫平下令，除了驻扎于长江北岸南线的第2集团军、第7集团军之外，剩下的13个集团军开始机械化升级：

（在南方水网纵横遍布的地区，并不适合重型机械化部队展开，第2集团军和第7集团军针对南线，所以暂不改编）

各军原本下辖的三个摩步师，改为两个机步师和一个摩步师，并取消军属坦克团或装甲旅，坦克装备到师，从而全面提升常规部队的装甲力量。

也就是说，陆军除了威名赫赫的装甲师以外，还将出现一种新编制——机械化步兵师。

每个机械化步兵师都将装备超过170辆t34坦克、30辆t54坦克、超过250辆步兵战车、超过90门122mm榴弹炮乃至152mm榴弹炮、30辆122mm火箭炮，并且配属相应的防空单位、防化单位，可以完全独立遂行战役级任务。

每个机步师的坦克数量，大致相当于装甲师的三分之二，并且由于装备了数量更多的步兵战车，从而可以在野战环境下以常规单位迫使敌军陷入绝境。

装甲师负责突破战线，机步师负责扩大战果，摩步师负责围攻歼灭。

而在这样的改编之下，陆军将会一口气增加26个机械化步兵师。

这26个机步师，将会装备超过5200辆坦克、6500辆步兵战车，各种口径的火炮更是不计其数。

如果再算上四大王牌装甲师的话，那又要再增加大约1200-1400辆坦克的编制。

综合统计摩步师的师属坦克营、以及部分独立坦克作战部队的话，那么全军坦克总数大致会超过8000辆。

如此一来，华军陆军便会建造成一支世界排名第四的装甲部队。

别看8000辆坦克听着很多，但在二战这种巅峰级别的规模之下，8000辆坦克还真不是什么决定性的力量。

要知道，仅仅在1942年，苏军就制造了超过2.4万辆各型坦克及自行火炮，而美军则更胜一筹，直接制造了超过3万辆坦克和4.7万架飞机，每天就能武装3个飞行大队和1个装甲团。

8000辆坦克，只是钢铁洪流的第一个起点而已。

除此之外，卫平还下令，将第1集团军到第15集团军缴获日军的中型军用卡车全部退出现役，完成装备的标准制式化。

——缴获的日军卡车虽然能用，但性能只能说是差强人意，不如退出现役，交付给民间作为运输需求，以避免在日后战役中拖后腿。

而正规军，则将全部统一换装斯图贝克6x6十轮军用卡车。

这种卡车动力强劲、且皮实耐用，而且制造的技术难度不高，而是二战中的经典同盟国卡车，名声直逼吉普车和运输机。

目前，青岛第一汽车厂已经可以制造这种卡车了，初期产能就达到了每年1000辆，而新扩建的六个厂房则可以在一年之内把这个数字扩大七倍，足以满足各个集团军的需求。

同时，卫平还要求军备部门，由各制造厂去开始设计和制造步兵战车，以满足机械化步兵师的载具使用需求。

按照卫平的要求，新式的步兵战车要求具备防御12.7mm重机枪的基本装甲、可以跟随坦克群共同作战、具备25mm机关炮以上的主武器、能运载8名人员组成的一个步兵班。

而为了快速制造，卫平还特意置换出了六辆bmp1步兵战车作为样车，送往各个车辆机械制造厂去模仿和研究，简化适当零部件，降低制造成本，提升生产速度。

很快，几家车辆机械制造厂便共同拿出了联合设计方案：

该方案基本上就是一辆简化版本的bmp1步兵战车，配备一门25mm机关炮和一挺7.62mm轻机枪；其正面装甲可以抵御12.7mm重机枪的扫射，侧面装甲可以挡住7.62mm轻机枪的扫射；步兵车舱内则可以运载一个步兵班的乘员。

不过简化版本自然也有不足之处：

首先，为了提高产能，42式步兵战车减轻了总重，而这样做的代价则是减弱了全车的装甲重量，所以防御能力有所降低，不能挡住反坦克炮的轰击。

而且为了节约成本，42式步兵战车的发动机动力也有所降低，不过巧合的是，由于车体总重量也降低，较低的动力倒也不影响速度。

如此一来，42式步兵战车这种二战中第一种定位精准的步兵战车，便将在华夏首先横空出世。

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