王致鸣在安克雷奇已经竣工的造船厂，安排生产四艘六千吨级港口疏浚专用的“挖泥船”和开始批量建造五千吨级的海洋调查船，在已经开始批量生产B型飞艇、模块化吊舱的“北美空中客车有限公司”的第一生产基地，与生产管理部门的技术负责人、工程师一起研究流水线生产的效率和规范化、标准化问题。\\

安克雷奇造船厂的六个万吨级、四个五千吨级干船坞已经完工，四个可以同时容纳四艘万吨级船体或六艘六千吨级船体舾装的“一号舾装码头”也竣工了，前期试验生产制造出来的几艘标准型干散货船正在舾装码头上做最后的设备安装。现在王致鸣集团所有造船厂制造的舰船都采用了“方形船尾”、减摇鳍、球鼻艏、双舵，至少双轴的设计，新造船舶的标准航速都以十六节设计，最大航速有达到二十四节的。

按照现在王致鸣集团的造船工艺，船舶预制部件在“船舶预制部件车间”制造，采用大型轨道运输系统运输到船坞旁，使用大型龙门吊吊装；船体在干船坞里建造龙骨和水线以下部分，之后按照分段、预制部件吊装、焊接建造的工艺建造。

万吨级的船台时间只有四个多月，六千吨级的船台时间只有七十多天，船台的利用率成倍的提高。至于舾装时间就由船舶性质决定，像这种标准型的干散货船，舾装时间只需要三十多天，前后一百多天的时间就可以下水、交付用户，按照四个五千吨级干船坞的生产能力，一年就可以生产二十艘标准干散货船船体，或十二艘即将开建的六千吨级重巡洋舰舰体。

万吨级标准集装箱干散货混合船船体的船台时间也只有一百天左右，随着预制构件分厂工人们的熟练程度和整体效率的提高，船台施工的效率提高，万吨级的船台时间在一年内也可能减少到八十天左右，这十个船坞的生产能力在这个时代是极其惊人的，只是现在的规模，其一年生产能力就超过了四十万吨，第二期的四个两万吨级船坞、两个三万吨级船坞建成后，这里将是太平洋地区最大的造船基地。

海军的海洋调查船，是他这两年内必须尽快布置的技术设备，现在的几艘木制风帆调查船，已经不适应大规模的调查工作，他必须在九五年前把美国、日本、南洋、印度支那地区的主要港口和航道的海洋水文、地理、地质情况搞清楚，制作出准确性较高的海图，便于舰队的作战，尤其是潜艇的作战。他不惜亲自直接设计制造了一批测量声纳，提供给海洋调查船使用，测绘海洋地图，这种声纳技术可使最高级别的机密，为此，李鹤年专门组建了海军保密局，专门负责潜艇和海洋调查船上安装的声纳的保密安全事务，张成的海军司令部都没有权利过问他们的工作，只有配合工作的资格，为此，李鹤年还被张成敲了一次竹杠，“赔”给他一盒顶级的“哈瓦那雪茄”。

王致鸣在安克雷奇还有一个重要事情，那就是安排在安克雷奇重型机械工业基地的“安克雷奇第二船舶重工设备制造厂”，那里已经建成了一条生产1200千瓦蒸汽轮机生产线，和一条特斯拉测试后定型的船用大型蒸汽轮机生产线。

这种定型的船用蒸汽轮机设计功率六千马力，实际测试达到额定功率五千七百马力，约合四千千二百千瓦，王致鸣准备在即将开建的六千吨级的重巡洋舰，其标准排水量六千吨、满载排水量七千一百四十吨，安装三套。

他准备给重巡洋舰配置的动力系统是汽—电混合动力，即平时使用蒸汽轮机，通过变速器驱动两边的螺旋桨巡航，和在经济航速上巡航，中间的主轴在战斗时通过两台不同功率的直流电机提供两级加速。这样中间的汽轮机组也就不必挤到船尾去，挤占本来就拥挤的舱位，而是可以根据全舰的配重平衡、浮力平衡，多些布置上的选择，这样，尾部就只有两台汽轮机组和两套锅炉机组，布置起来灵活性就多多了。他还额外增加两套一千五百千瓦的柴油发电机组，单独为作战时武器系统和通讯系统、损管系统、空调系统提供电力。

这款重巡的动力总功率将达到一万四千三百千瓦、约合一万九千五百六十马力。其吨马力为标准排水量3.260、满载排水量2.716，吨功率标排2.397、满排1.998。

他给费舍尔提供的无畏舰动力，其数据分别是：吨马力标排1.406、满排1.236，吨功率标排1.034、满排0.909，这款重巡比无畏舰还要分别高出一倍以上。

他估计因为额外增加的三台尾气锅炉提供的至少每台六百千瓦的发电量，到时候全部通过配电系统分配给中轴的加速电机，中轴提供的推进功率将至少增加一千五百马力的动力，其最高航速将可能达到28节至30节，战斗航速将在23～25节之间，在目前的世界海军舰艇中绝对是高速重巡洋舰，比这个时代以后十年内，重巡洋舰的最高航速二十一节多出两节至四节，甚至还有富余，这在现代海战中那是会要人命的。

以后随着同级汽轮机功率的提高，这一级重巡洋舰在不改变动力规格和布局的条件下，战斗航速将会迅速突破26节，五年内将突破30节。

开玩笑，他提供给费舍尔的无畏舰动力还是三涨式，单机功率七千五百马力，而且他还故意把尺寸放大了一些，要想提升功率是比较困难的，使得这种一万六千吨级的无畏舰，最多只能安装三台，二万二千五百马力。按照吨功率计算，要多出百分之一百三十一点八六，相对无畏舰本身动力来说，重巡洋舰多出来的吨功率，都相当于是重巡洋舰额外获得的加速动力，而这个加速动力相当于无畏舰动力的一点三倍。

在海上，你的加速度比别人快百分之十，都是要命的，何况现在王致鸣的重巡洋舰比英国人的无畏舰加速度快的多，在海上遇到，王致鸣的重巡洋舰，跑是没有问题的，利用他的远射程和高精度的炮击，打了就跑也是没有问题的，英国人的无畏舰要想追上他的重巡洋舰，基本上是没有什么“戏”的。

今后，王致鸣与英法美，哦还有俄国老毛子的海军较量时，他主要的武器不是吨位，而是第一是动力和速度，第二是射程、射速和炮击精度，第三是炮击方式和炮弹技术，第四才是装甲质量和厚度，第五是双层或三层船底结构与优化的水密舱布局，将来的局面就会是如下的演出：

王致鸣的主力舰艇可以选择在任何时间、地点与英法美主力决战，打不打由王致鸣的舰队司令官决定，想打就利用自己的优势打你一顿，不想打，利用自己的速度走了就是。

如果是选择打一架，那好，不与你们玩近战、拼刺刀，在你的射程之外采用先进的“火控系统”和观瞄测距技术、通讯技术，指挥全舰主炮以齐射的方式“吊”射你，而且你还不容易机动躲避，你也没有办法打到我；我一次齐射至少**门重炮或两艘船的十七八门重炮，甚至是四艘的三十六七、四十门重炮的火力密度，和散布百米内的精度，可能百分之十五至三十的命中率，一次挨上两三枚、或者四五枚重型炮弹，就可能会要了你的“小”命。目前在炮弹的空气动力外形、材料、装药量、炸药性能、引信可靠性上，我都远远地超过你，你拿什么来和我对抗？

即使是你“瞎猫碰到死耗子”，偶尔打中我一两枚你的“低级”的不可靠引信的弹药，我的装甲技术和装甲厚度、结构性能，哦，还有先进的灭火、损管技术，你也没有办法给予我重创。注意啊，你都能够打到我，说明距离已经缩小，我的命中率也会大幅度上升，你离死不远了，不要说没有警告你啊……

在决定打一架时，王致鸣的舰队一定会遵照条例，采用“集火攻击”战术，充分实践“伤其十指，不如断其一指”的战术思想，首先利用动力、速度优势抢占“T”字头阵位，全舰队有射角的炮塔，集火打残或打掉你的旗舰，再根据舰队编队分成几个编组，还是采用集火战术打掉你剩下的“最强大”单舰的主炮或动力，最后再来收拾你舰队里的“下饭菜”，一次就打掉你一支舰队、四五条、七八条主力舰，这样的海战损失，就是大英帝国皇家海军也承受不起几次，何况其他的“海军强国”？

飞机实用化之后，战列舰的任务就是威慑和对地支援，不给你们玩炮战，滑翔炸弹、辐射（电磁）制导炸弹（不是导弹）、遥控（无线电或电视）炸弹、线导鱼雷、磁性鱼雷、声控鱼雷等等小朋友，来陪你们这些大朋友玩玩就是了，啧啧，够你们忙活的，保证让你们手忙脚乱一阵子，最后都“下海”去研究海底世界，或者到海龙王家里去服苦役。

有人问为什么找龙王爷呢？嘿嘿，龙王爷也是中国人的龙王爷啊！

王致鸣的军事思想里面还有一个现在的人都很不好理解的概念，那就是尽量在“不对称”的状态下，与对手决战，消灭其有生力量和大量的技术官兵。这种不对称哪怕因为是总体上的平衡，也要在局部创造条件，形成局部的“不对称”形势，加大自己的优势，在作战中把优势尽量迅速地转变成胜势，奠定战役或战术行动的胜利基础，不给对方任何机会。

这几年张成基本上都在他身边，他不断地给张成和海军司令部的一帮子大大小小、老老少少、黑的、白的、黄的，以及花儿麻哒的海军军官们，灌输这些海军作战思想，就是要他们知道一个道理：不管你怎么打仗，消灭敌人永远是第一位的，在消灭敌人的过程中保护自己的官兵也是很重要的，不需要“个人英雄主义”，只需要最后取得完全胜利的英雄，而且最好是全舰或全舰队都是胜利后的英雄。

他是一再地给他们灌输“团队作战”的概念，他以建造舰艇的批次和每批次的数量为例，说明海军编队作战的实效性和威力。在这件事情上，他还搬出了“木桶短板”理论来给大家讲解，批次建造最好是四艘的原因，那就是四艘性能基本“完全相同”的舰艇，便于编队作战，发挥编队舰艇最好、最大的效能、性能，编队整体可以达到最佳的“契合度”。

张成现在已经是“今非昔比”了，在英国皇家海军学院混了一阵子，又在全世界的主要航道上混了一年，在南太平洋搞了几次登陆战，在加利福利亚湾也打了几艘小船，现在他的少爷又开始建造大舰，把他乐得整天兴奋不已，在安克雷奇的海军司令部里面，听完少爷给司令部其他军官的讲座后，悄悄地问少爷：三少，好久可以交付这个重巡洋舰？

王致鸣白了张成一眼，恶狠狠地对他说：你老兄要把参谋部和训练舰队搞好，不要到时候没有人上舰，那我就要罚你不准上舰了。要知道这款造价一百二十多万两银子的军舰，不是一支枪！

张成听了少爷的这段话，立即满头爬满黑线，赶紧说：三少，放心，我会准备十艘重巡洋舰的官兵上这艘新舰学习……

“两年内，准备十六艘以上的重巡洋舰官兵！”说完，王致鸣就立即离开，生怕被张成拉住，干脆就告诉他一个不容易泄密的数据。

参谋部办公室里的张成，已经被“十六艘”三个字弄晕了，傻傻地站在自己的办公桌边流着“憨口水”……

十六艘的总造价超过两千万两白银，约合两千七百万美元、五千四百万大洋，这笔经费分成两年支出，王致鸣现在还是能够承受的，明年建造战列舰时，那笔费用会更高，他必须抓紧时间赚钱。

这款重巡的舰桥上部，前后舰桥都预留了两个安装主炮和副炮测距仪的位置，也预留了四个操作舱室，组成了两组射击测距指挥系统。顺便说一下，他直接就把测距仪的安装搞成可以全向旋转的结构，材料采用不锈钢和钛钢、铜合金。

在特斯拉测试实验汽轮机机组时，他就要求特斯拉给机组再配套设计一个使用汽轮机尾气，小型化的汽轮发电机组，他考虑的是不管现在用得完、还是用不完增加的发电量，把尾气利用起来不浪费，是降低运行费用的一个必须措施。至于是怎么使用这部分电力，他考虑的是把大量的电气设备搬上舰，和必要时把这部分电力分配、提供给加速电机使用。

现在他与费舍尔的协议是战列舰只安装十英寸、254毫米舰炮，而按照后世“华盛顿海军条约”的规定，万吨级、203毫米以上的舰炮才称为“重巡洋舰”，现在还没有这样的观念。因此，他决定他的这款按理说只能算是二十世纪三十年代轻巡洋舰的“重巡洋舰”，只安装双联装152舰炮炮塔，只是数量对现在的人来说有些多了，他已经要求舰炮设计研究所，尽快完成三联装130、152炮塔验证。