第一章 安级重巡
作者:炎黄之怒吼      更新:2017-12-19 12:26      字数:4493

一**一年五月二日,安克雷奇,威廉王子湾海军基地。

第一艘试验性“安克雷奇级重巡洋舰”,经过一个半月的严格海试、测验数据的舷号为CA-X的“安级重巡洋舰”,这天下午六点,回到了安克雷奇威廉王子湾海军基地。

这艘王致鸣临时起名“安巡”的重巡靠岸、系揽后,不等舰上的官兵下船,海军舰船所和舰炮所的工程师、专家、高级技工们,蜂拥而上,迅速进入船舱、轮机舱、舵舱、锅炉舱、机电舱、炮塔……,开始对这艘试验舰做“全身体检”。

王三少爷也亲自赶到王子湾海军基地,迎接自己的第一艘“重巡”海试归来。

这款“安克雷奇级重巡洋舰”预计的船台工期是四个月,舾装工期是三个月,海试时间两个月。现在统计的船台工期是一百零八天、舾装工期是七十八天、海试时间是四十五天,一共两百三十四天,比计划节约了三十六天。说明安克雷奇海军造船厂的建造速度已经是相当可观的,随着工艺的规范、技术工人操作熟练程度的持续上升,大量新工人的合格率、技术等级愈来愈高,造船厂整体水平的持续上升,王致鸣的海军也将会持续不断地膨胀,这不是不可以期待的。

海试前的直接成本造价核算,不到一百二十万美元,约合两百四十万亚元、八十八万八千两白银,与北洋水师的经远、来远两舰的造价高出不到两万两,性能就是天差地别的了。

王致鸣不担心造船厂的工程质量,因为集团拥有一套严格的质量管理体系,他是担心这种他按照后世的的希佩尔重巡缩小版设计的重巡,在结构上有什么问题。当然,他并没有参与结构设计,他只是提供外形和结构设计思路,比如球鼻艏、减摇鳍、方形船尾、三轴、双层船底和加大防鱼雷隔舱、水线下增加装甲厚度、增加纵横梁、船体减少横向隔舱布局之类的建议。

晚上与试验舰官兵一起参加完海试庆功会后,他就在张成的海军司令部坐等专家们的评估。

两天后,评估结论出来了。

专家们的一致意见是:这艘重巡洋舰,是一款全面达标的舰艇,但是还可以继续优化部分设计。

专家组负责人报告说:现在海试的最高航速超过26节,测试数据:

三个半小时,满载七千四百八十吨、动力全开,可以保持23节航速十二个小时无故障连续工作,测试数据:航程两百七十海里,约合五百公里;

双汽轮机最大功率输出时,可以保持18节航速,四十小时锅炉、汽轮机无故障运行,测试数据:航程七百二十海里,约合一千三百三十公里;

百分之六十五动力输出时,航速保持16节,可以一直无故障安全工作的测试数据:最高测试时间十天,两百四十小时,三千八百四十海里,约合七千一百公里,油舱余油还有百分之三十四;

汽轮机百分之五十五动力输出时,可以保持14节巡航,测试数据:十天,三千三百六十海里,六千二百二十公里,油舱余油还有百分之四十二……

中轴的直流电机加速性能优良,在双机联动时(小功率先开、达到一定转速时大功率再开)其三十秒内可以提供2节的加速度,三分钟内可以提供5节的加速度,十八分钟内加速度达到最大,测试最高速度30.56节,四小时无故障运行,一切指标都在允许范围内。

专家们建议老板:使用最新研究出来的传动轴材料制造的主轴,以及改变轴套尺寸和轴封换热、轴承材质和加工精度,加大一些【百分之十】主轴海水冷却系统的换热工作面积,理论计算可以使重巡满载时,维持26节高速的时间可以提高百分之六十五,维持23节航速的时间可以提高一倍,使18节、16节的安全运行时间增加一点二倍、一倍半。

“维持26节高速时间可以提高百分之六十五,就是……五小时四十七分钟,26节航速……一百五十海里,也就是两百七十…八公里,哈哈哈,跑得够远的……”王三少爷自言自语地计算着。

“14节十天跑了六千二百二十公里,油舱余油还有百分之四十二……还可以跑二…四…三…三点…一,哦,不错,还可以跑大概两千四百海里,满载、十四节航程是五千八百海里,约合一万零七百公里,呵呵,腿还是够长的,到夏威夷是四千五百公里,能够从王子湾跑到夏威夷去晒太阳了,好、好!”

王致鸣已经对这艘划时代的重巡洋舰极其满意了,虽然过十年这种吨位的巡洋舰就只能算是轻巡,二十年、三十年后,在他的舰队里也只能算是驱逐舰或导驱、防空护卫舰等等之类的中小型辅助舰,但是在这个时代有这样的航速和续航力,已经算得上是“变态”了。

“看来以后必须规定日常航行最高速度要控制在22节,‘极速狂飙’时间控制在不超过24节,巡航控制在16节,呵呵,保密,白皮猪们到时候才知道‘锅儿是铁倒的’,哼!”王致鸣心里想到。

对舰炮他倒是不担心,因为舰炮是他亲自参与了测试后才定型的,所以,舰炮的问题只是训练水平,和火控系统与炮塔之间的配合、协调,以及战术的问题。

现在他是要考虑汽轮机叶片的损伤问题和寿命问题、汽轮机功率问题、余热发电机最大发电功率问题,以及官兵住宿、伙食、洗浴、卫生、医疗,以及其它一系列采用的新技术的测试问题………

在王子湾前后呆了六天,以他现在平均每天八十三万美元的赚钱速度,他在王子湾的这六天就是四百九十八万的代价,但是,他认为还是值得,因为他的海军将会是太平洋上的长跑冠军,以后占领了夏威夷、关岛、斐济、法属波利尼西亚后,太平洋就将正式成为“中国人的内海”。

最后专家们的评价和建议是:优化和更换主轴材料后的“安级重巡”,将会成为海上轻骑兵。老板应该尽快批量建造这款重巡。

专家们的测试和试验舰官兵们的亲身体验,证明舰上的生活设施是“倍儿棒”,经常乘坐游船的造船专家们一致的意见都认为:安级重巡的生活设施,比“白星游轮”的水平还要高,还要“奢华”,在安级重巡上服役的官兵们都是幸运儿,遇到了老板这样关心他们的生活条件,是他们的幸运……

马屁如潮地向三少爷袭来。

三少爷大吼一声:打住!马上开始优化设计,立即试验新材料制造的主轴,三个月后开建第一轮首批两舰。明年三月海试,七月前入役。先生们,努力!谢谢!!

最后的综合核算,批量建造十二艘,成本价在一百一十万美元左右,约合八十一万两白银,两百二十万亚元。批量总造价一千三百万美元,约合九百六十二万两白银、两千六百万亚元。

王致鸣对海军的布局,是首先从纯技术的角度来考虑,他在前世不是BB党,对二战前的海军舰艇发展历史不是太精通,只是了解与造船工业技术有关的发展历程和技术要点。因此,他在开始打造护航舰队时,只是考虑运行成本和航速、续航力问题,对其它的问题考虑较少。这两年他也在不断地研究、回忆二十世纪五十年代前的海军发展,以及他所知道的海战战例。

一番研究、测算后,他得出一个结论:中华帝国今后的海军发展,除了挑起西方世界的海军竞赛外,自身的发展在飞机实用化,航母可以搭载能够携带八百公斤鱼雷的全金属攻击机之前,以造船技术、吨位、航速、续航力、防护水平,火力密度、强度和精度、雷达火控系统、雷达预警系统,配备地效艇和两栖舰组成的海军航空兵,以及大型飞艇制造的高空、长航时、全天候“预警飞艇”组成的水面舰艇部队为主力,辅之以一千三百吨级和一千八百吨级、两千三百吨级柴电潜艇组成的远洋潜艇部队,以及陆基海军航空兵部队,海军陆战队和护航舰队、火力支援舰队,海军运输舰队、补给舰队、后勤支援舰队,形成远洋、中远距离、近海的海空防御体系和远洋海陆空作战系统,把海上防线前推至巴拿马、加勒比海和合恩角、红海苏伊士和好望角,西方国家的军舰、舰队就只能在大西洋那个大水塘里玩玩了。

黑海除了黑海沿岸国家外,其他国家禁止入内。

今后世界上最闹热的海洋就要数地中海了,那里有无数的疯子和脑残的国家,波罗的海就让威廉和尼古拉两个表兄弟去玩,那里水冷。

太平洋除沿岸国家外,其他国家就不要来了,中国人不欢迎,南美国家也不欢迎、南洋地区更不欢迎;印度洋、波斯湾也是,只准客货船航行,拒绝军舰和舰队进入。来一艘就打掉一艘,来两艘就打掉两艘。

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