第七十八章京杭大运河
第一,组建京杭大运河管理公司,负责京杭大运河的修缮、改扩建和日常管理,包括收税和收取通行费。
第二,组建京杭大运河股份公司,承担大运河上的主要运输任务。
在漕帮会议上,贝克代表他掌管会议,并宣布:
亚洲投资,前期将对京杭大运河股份公司,投入三十个、三千吨级的钢制机动拖带驳船队,二十个、两千吨级的钢制机动拖带驳船队十艘大马力拖船,三十艘两百至三百吨级的快速客船,投资总额三千万大洋,以十万大洋为一股,一共三百股。
贝克宣布:亚洲投资集团公司,首期购买一百股,价值一千万大洋。
公司规定:
每个五十条船,或总载重吨位五千吨以下的漕帮,最多能够购买三股;
总载重吨位五千至一万吨的漕帮,能够购买六股;
总载重一万吨以上,每增加三千吨载重吨,能够增加一股,每个漕帮最多能够购买十股……
购买股份凭自愿的原则,各个漕帮原来的船队,也能够自己**运营。
王致鸣是本着把这些带着帮会性质的漕帮,纳入今后的内河运输系统,把它们逐步带进现代化的交通运输产业之中去,便于今后国内内河运输的管理和规范。当然,其中改造他们是一个重要目的。
至于允许它们自己**运营,那只是利用它们的小型船队,在运河的支流上和零散的货源上,做运力的补充。
要知道,漕帮的风帆船队,是无法与机动拖带船队竞争的,更不可能去与他的现代化物流企业争夺货源的,漕帮的船队要想与他的机动船队竞争,那是死路一条。
他之所以要接手京杭大运河的管理、维护,是因为就目前来说,中华大地上还没有铁路、公路运输系统,南北的交通和运输,较长时期内是还需要依靠大运河的通航能力和运力的。
更何况中原地区几千年来,各个朝代都有运河开掘,中原地区也遗留下不少的运河系统,那是一笔宝贵的财富。
之后,由江南船舶重工的工程师,把拖带船队的技术、航运数据、管理和维护费用、盈利能力等等资料,也逐个告诉大家,并对其中的几个关键问题做了细致的解答,明确告诉这些大佬们:风帆船队,在十年内,必将被机动船队所淘汰。
最后,由亚发行的金融专家、中远航运的运营专家,分别把运河的年货运量、运营、盈利预测也做了细致引见,意思就是一个中心,那就是赚钱,赚大钱
他给漕帮大佬们留下一个月的时间去考虑,明确告诉这些大佬们,二月底、三月初,大运河公司将在镇江挂牌营业月前是大家入股的时间,过时将不再接受入股资金或申请……
这几年在长江上运营,逐步扩大的万吨级大型拖带船队,把长江上的不少大小船帮,都挤到小河、支流里面去了,这些在水上找饭吃的大佬们,是当然知道这些事情的,他们之中的不少精明的老大,也想给自己的船帮搞一些拖带船队。但是,江南船舶的生产计划是排到几年后的,而且是要先交钱的,所以他们就没有能力实施换代计划。
现在长三角流域的船帮,都知道最会赚钱的亚洲投资,给自己提供了这么好的发财机会,他们大多数人是不会错过的。当然,任何一个社会群体里面,都有一些保守的顽固分子,那些人也就是极少数的罢了。
这些漕帮帮会,大多数倒是没有想过与亚洲投资间接对抗,以至是搞些小动作,阻止亚洲投资进入运河系统,因为他们:
第一,是知道,这是朝廷的旨意,他们是无法抗拒的;
第二,去年中原地区剿灭盗版团伙的事情,他们也都是回忆犹新的;
第三,刚才亚洲投资的三少爷也说了,管理局将组建四万人的运河警卫队和运河警察,购买高速巡查快艇,在运河上巡查,负责航运的安全、打击水匪、盗匪。
这种情况下,他们谁还敢有什么非分之想?
王致鸣和总参谋部的参谋们,在讨论运河安全时,他就提出:
要把运河区作为一个隐性屯兵的地区,在天津、北京运河地区,要保持一万人规模的军队,在山东、河北运河区,要保持一万至一万五千人的规模,便于迅速北上。运河的所有航段,要歼灭沿线地区五十公里半径内的水匪、土匪,以及盗窃团伙,保证运河区航运安全。
对运河区的军队形成,王致鸣是下了大本钱的,基本上是以五十公里为一个防御段,布置一个三百人的混编连,每个连队都配置一个五十多人的骑兵排,马匹选择的是蒙古马,武器是冲锋枪、步枪、阻击枪、枪榴弹、轻机枪,两个掷弹筒小组。其它的两个战斗排是标准的轻步兵,一个火力排,火力配置是通用机枪、八二迫击炮。
编制一个排级的水上巡查队,配置两艘最高航速24节、二十吨级内河柴油动力炮艇,炮艇武器是前置一座双二五机关炮、后置一座双127重机枪,中置一门全向底盘的八二迫击炮,炮艇负责五十公里航道巡查,打击水匪、盗匪。
运河全长1750多公里,划分为三个防御段,防区核心防御面积有二十多万平方公里,将布置四十多个驻点防御连队,八十多艘内河炮艇,编成三个旅级单位、九个防御团、三个轻重搭配的炮兵团、一个岸防重炮兵团,三个由三艘空中炮艇、两艘运输艇、一艘侦查指挥艇组成的航空兵中队,总兵力四万三千多人。这三个旅级单位,组建为内河岸防师,指挥官是一个海陵岛集训的华人老兄弟。
他们的主要任务是保持对北京、徐州和中原地区的突击力量,一旦“有事”,北方的部队将与京津塘铁路警卫队一起,立即封锁天津和北京的陆上、内河的联系通道,山东、江苏境内的部队将立即封锁徐州、济南,镇江的部队立即封锁长江……
接手大运河的另外一个目的,是为中原地区即将开始的工业化和铁路建设,以及今后迅速控制中原地区,提供一条水上大型运输通道,工业化建设所需要的大型设备和建设原材料,在镇江接驳,通过运河,转运到中原地区的运河区域,便于加快这一区域的工业化进程。
至于满清朝廷为什么会把京杭大运河拿出来,一方面是他用了两年多的时间,花了两百多万两银子,请李莲英在老太太面前游说,主要的理由是河道和漕运两个总督衙门,每年花了朝廷大笔钱,又办不好事情,再加上情报部门把两个衙门两年来的贪腐证据,也提供给了李莲英。
老太太一怒之下拿了两个总督说事,李莲英也乘此机会游说老太太,在王致鸣提出修建到东陵和承德的铁路后,两娘母就把大运河交给了王致鸣。
以后每年年底前,北京城的京仓储备粮和旗民的铁杆庄稼,王致鸣是不会走京杭大运河的,他会走海运到天津,再转内河驳船,船运到通州港。何况,这种铁杆庄稼也吃不了几年了
以后整治航道时,京津地区的运河航道,倒是需要第一批截弯取直、拓宽、挖深的航段,那是一个廉价的运输通道,便于民间的小资本、小船队发展。
长江流域的内河运输,京杭大运河的航道,都控制在手后,以后对满清朝廷的任何行动,都将有一个东西、南北贯通的内陆快速交通渠道,对于稳定国内形势,是一大助力和基本保证。
对机动拖带驳船队营运后,必将被大量淘汰的运河上的船员、水手、纤夫,那几十万、也可能上百万的劳力,亚洲投资也事先做了规划:
首先,大量的老弱病残,被分流到运河上物流、港口公司的各个货运站、码头、仓库做库管员;
其次,其它年轻力壮的劳力,组织他们参加各种专业培训,考核合格者,一部分将被分流到船队,继续担任水手、轮机、驾驶,一部分进入物流货运、港口公司,做货运业务员、管理人员、运输车队驾驶和货运员,或做港口机械员、或搬运工。
第三,还有一部分劳力,这是主要的步伐,将分流到运河工程公司,做疏浚船上的水手、机械员,或工程施工人员。
运河的工程建设,是一个长期的任务,也是一个特大型的工程项目,需要的人力是海量的。
今后运河周边地区的大量剩余劳动力,都会被工程公司招募,除了航道的工程,还有码头建设、公路网建设、城镇建设、工业区建设。这些劳动力,都将有一个长期稳定的工作。
今后十几年内,运河区将会逐步形成一个带状的经济圈,它必将影响周边地区的经济发展。
对那些已经堕落成为黑帮性质的漕帮人员,就由情报局接手,间接“出口”到东南亚、南美去,组建新的帮会,去祸害那些洋人和土著,维护华人的利益。
在强大的实力面前,这些人是没有什么反抗余地的,如果他们要自甘堕落,去做水匪、盗匪,嘿嘿,那就是自取灭亡,对这样的社会败类,王致鸣是不会手软的。
第七十八章京杭大运河
第七十八章京杭大运河