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手机用户同步阅读请访问<!-br /->．.或<!-br /->．<!>．<!>． 在后世二十世纪四十年代末，从英国人手上独立出来的印度和巴基斯坦，这两个南亚大国，就在喜马拉雅山脉南麓的查模.克什米尔地区，一直在打仗，打了几十年，就是为了争夺这里的主权，把原来的主人——中国，理直气壮地彻底排斥在外，更有甚者的是印度阿三，这个南亚小丑，居然还想侵占中国新疆的南疆和田地区和西藏，给后世天朝政fǔ制造了不少的边境麻烦，也给天朝的西部安全带来巨大的隐患，给美帝国主义留下了一个利用阿三，给中国政fǔ制造安全威胁的祸胎，真是是可忍、孰不可忍！

后世也因为帕米尔地区被前苏联和阿富汗所包围，后世的天朝，在二十世纪、更新快\\*牛bb（)

要知道那时候的苏制飞机伊尔14和伊尔18，以及英国的子爵号843型，是中国民航的主力机种。无弹出广告小说 但是，伊尔的航程只有一千七到三千七百公里，子爵号也只有两千七百公里，以后世的眼光来看，都属于中短程的支线客机，伊尔18或子爵号要从中国飞欧洲。最近的航线是从新疆方向出境，中间都至少需要停靠四次以上，而当时的中国，在世界上、尤其是西亚地区的友好国家还不多。航线和停靠点的选择是很难的。

通过巴基斯坦航线，比从乌鲁木齐直飞里海、黑海到达欧洲要绕一大圈路，费时、费油、增加机械磨损不说，还要增加许多的安全隐患，着实令人气恼，原因无它，就是前苏联和美国人、英国人，共同对付新中国的“O”形包围圈的围困战略所造成的。

因为在当时中国的西部、西南部的周边地区。不是前苏联的加盟共和国，就是英国人的势力范围，中国民航要找到一条狭缝前往西欧，是极为艰难的。

直到庞大的前苏联帝国解体之后。中国民航的飞机才可以穿越中亚各国领空，或经俄罗斯的西伯利亚领空，再经中亚或俄罗斯、乌克兰、东欧空域，就可以进入中北欧空域，这时的航线才是一条接近直线的空中通道。而中国民航的机师们，也才结束了既耗时而又繁重的洲际飞行生涯，的确是让人憋气。

因此，这个狭小的空中通道。无论如何也不可能再让它出现在中华民族的航空历史之中，中亚地区是必须拿下的目标。也是必须收回的祖宗之地！

至于王致鸣把帕山一团置于这种四面包围的死地的做法，恩格尔和总参谋部的高级参谋们。也做了大量的兵棋推演和计算，最终得到的结论是：有惊无险！

的确，在这种大多数地区，海拔高度都在三、四千米的高原山区，一支三千多人，训练有术、装备jīng良，拥有空中优势的现代化军队，不是英国佬和俄国佬，那些大量装备单发步枪，没有多少自动武器、火炮与航空力量的落后军队，所能够对抗的。

何况，即便是丹加拉处于内陆山地，四周被崇山峻岭和沙俄的势力所包围，但是帕山一团还有一个独一无二的空中优势、单方面的信息优势，以及在自己的国土上作战，所具有的天时、地利、人和的天然优势，可以随时就地补充兵员和得到后勤补给，通过空运补充弹yào，拥有这样优势条件的帕山一团，就已经立于不败之地。

即使是是阿富汗的英国人和中亚的俄国人，要想以偷袭的方式，来攻击驻防在丹加拉的帕山一团，也是不太可能得逞的，他们只要进入情报局和鹰眼的视线，就逃不脱彻底覆灭的下场。

这是由丹加拉的地理位置和地势条件决定的，丹加拉是一个三面环山的山间谷地，只需要把主要炮兵兵力放在正面，依托快速战线构筑的防御工事，以强大的炮兵火力支援周边的几个关隘守军，关隘守军以众多的自动武器和轻型炮兵防守，在远程炮兵和航空兵的打击下，大量杀伤各个关隘的当面之敌，同时以小股部队占领各个关隘周边的制高点，以为远程炮兵和航空兵指示攻击坐标，并重机枪和迫击炮，对正面战场进行侧翼中近程的火力支援，英国人和沙俄，不管来多少军队，都可以把它们全部留在谷地前。

而从阿富汗来的英国人，要到达这里，还需要翻过海拔三、四千米的兴都库什山脉，帕山一团只要在其行军沿途，布置几支jīng干的空降小分队，采取突袭、伏击、夜袭、空袭的战术，以掐头去尾、摧毁其辎重补给、sāo扰其夜间休息、沿途制造山体塌方或滑坡等非常规的作战方式，就可以极大地杀伤、困扰住英国人，甚至也可以空中突袭的方式，直接打掉其指挥系统，使其军队陷入群龙无首的húnluàn境地，要围困和收拾他们，或bī迫其自动退兵，也是极有可能实现的。

对英国人来说，到丹加拉的路，并不是那么好走的。

现在这个时代，在这些穷乡僻壤的高原山区地带，根本就没有什么真正意义上的公路、大路，以供其军队行军，只有山地羊肠小道和马帮小路，重型武器是无法顺利行军的。那么只有轻型武器的英国人，面对空地武器装备配置齐全、战术手段层出不穷、作战方式天马行空的帕山一团，只有挨宰的资格，没有反抗的任何余地。

因此。也只有掌握了制空权的王致鸣军事集团，才可能利用飞艇编队的强大机动xìng，在这里大规模的用兵。即使英国人把它们获得的那十几艘飞艇，全部派来参与作战。甚至是几年后把它们自己制造出来的飞艇也派来，王致鸣在这里将会为他们准备一个中队的改进型骆驼双翼机，来练习空中打靶。

这可是现在比无畏舰还要昂贵的玩意儿，英国人又有多少英制飞艇派来呢？

一**一年九月份，顺利完成对外作战任务的战略空军，迅速派出一个B型运输大队，空军运输司令部派出一个运输联队，从黑水公司在伊朗拥有的恰赫巴哈尔港口。以一个航次近千吨的运载量，紧急抢运了六千多吨弹yào和冬季被服、防寒帐篷，两千多吨小型设备、机场建筑材料、食盐、烧酒、布匹、日用品，从喀什抢运了两千多吨粮食和食品。顺便从恰赫巴哈尔，为帕山一团运来了一个新组建的山地火箭炮兵连，这支炮兵连，装备了首批试制的超轻型火箭炮，分别是三mén雨点火箭炮和三mén暴雨火箭炮。加强到帕山一团的炮兵营，帕山一团的加强炮兵营，立即就拥有了四个重型炮兵连，火力强度超一流。

坐镇恰赫巴哈尔指挥空运和基地建设。是总参谋部作战部计划局的副局长李天佑准将。

九月中旬，一个高原工兵营也调至丹加拉。为山地团赶建地窝子过冬，毕竟时间太短。又缺乏建筑材料，只有暂时委屈山地团的官兵们住一年的地窝子。

不过，这种地窝子，是全部埋在地表之下的，以部分工字钢梁加强结构，重要部位以装甲钢板覆顶，基本上算是地下坑道式的半掩埋式的地下建筑，以后修建了地面住房之后，这里也将成为地下仓库和内圈防御阵地。待来年解冻之后，工兵营和增援的工程兵部队，将在营区内，首先修建一个可以容纳八艘龙一型飞艇的中型机库，以及一个小型的地下仓库、油库、弹yào库组成的dòng库群，为帕山一团修建石质材料的营房和附属设施。

总后勤部营房局的规划，是可以容纳四千人规模的一个大型营区，一应设施配置齐全，计划在三年时间内建成，届时驻军将达到两个团。

总参谋部计划将这里建成一个常规的高原山地训练营，今后的高原和山地部队，高原山地特种兵、侦察兵，将在这里进行适应xìng训练。

当然，这也是为沙俄和英国人的控制区，培养、训练抵抗组织的训练营，王致鸣现在暂时还不打算直接进攻中亚地区，或染指西亚几国政权，但是，给英国佬和沙俄找麻烦的事情，还是要先做起来的。

中亚地区对王致鸣现在来说，还是太遥远的一个目标，主要是军队的补给和运输，还是有相当大的难度，等以后铁路或公路修到喀什和迪化，在迪化的钢铁厂、机械厂、军工厂、被服厂、食品厂投产后，西部的军队有了基本的弹yào供应保障，就是进军中亚的时机。现在嘛，就尽量拉大沙俄本土到中亚的运输线，与沙俄在天山山脉西段附近反复较量，尽可能削弱沙俄的国力和军事力量，等于是在沙俄的躯体上，割开一个不大不小的口子，慢慢地放它的血，等把沙俄势力逐出天山山脉周边范围之后，立即让浩罕汗国复国。

当然，这不是阿古柏后裔的问题，而是挂羊头卖狗ròu的“浩罕汗国”。王致鸣个人打算，准备以乌孜别克族明格部的头领，来出任“浩罕汗”，并由其直系子孙世袭继承。当然，他要称汗的条件，就是对大清帝国、对中华永远称臣，国家权力由大清帝国海事部直接接管，国防也由大清帝**队接管，实际上就是由王致鸣的军队接管。

王致鸣是不会给中华民族，再养出一个白眼狼，这个新鲜出炉的“浩罕汗”，只是一个国家的对外象征而已，没有任何实际权力，一个傀儡而已。但是，地位尊崇、无比荣耀。

总参谋部在“帕米尔计划”中规划，九二年在当地招募一个新兵团，人数在三千人左右，驻军直接升级为旅级单位，番号暂时以“帕米尔山地旅”命名，直属总参谋部管辖和指挥。帕山一团团长升任旅长，军衔晋升为准将。

山地旅的其中一个团，全部采用驮马搭载重装备、弹yào、给养，官兵们采用马匹代步，成为一支高原山地快速机动部队。另一个团，是纯粹的山地步兵团，加上陆航大队，旅直属部队中的一个空降步兵营，足以确保帕米尔地区的绝对安全。

同时，在喀什地区，组建一个hún编师，命名为喀什守备师，师长是陆军准将军衔，以两个骑兵团、一个步兵团、一个炮兵团、一个陆航大队，以及师直属部队组成，人数在一万二千人左右，作为丹加拉基地的战略支援力量，以及喀什地区的军事力量。

这支部队的兵员，步兵和炮兵、陆航大队、直属部队，由遍布世界各地的驻军，chōu调适合西部地区严寒气候的官兵组建，骑兵由隐蔽在敦煌招兵、训练的骑兵旅，chōu调一个编制一千四百人的骑兵团，各级军官和士官都按照一比三调配。再在喀什当地部族和老百姓中，征召三千人的新兵。待结束新兵训练后，与敦煌骑兵团hún编，组建守备师的两个骑兵团和三个独立骑兵营，独立骑兵营的指挥权不属于守备师。

敦煌骑兵团一营，扩编组建三个独立骑兵营，连长升任营长、晋衔一级，一营营长另外分配；二、三营，各自扩编一个骑兵团，营长升任团长、晋衔一级。其余军官相应升任对应职务、晋衔一级。

骑兵团的编制是一千四百人左右，独立骑兵营的编制是五百二十四人，待新骑兵团、骑兵独立营的新老官兵们，相互磨合两个月之后，计划于十月底，开始在喀什和周边六百公里范围内，分区执行剿匪作战任务，时间是一年。(未完待续。。)