这个地球上，除了美国、苏联、英国、法国等十几个发达国家，还有一百多个不发达国家和发展中国家。

当初华夏研制出歼七战斗机的时候，朝鲜、巴基斯坦、埃塞俄比亚、坦桑尼亚、赞比亚等与华夏保持亲密友好关系的国家都提出了采购进口的申请。

现在有了一款既可当对空战斗机，又可以当对地攻击机使用的2代半多用途战斗机，而且低格比歼七只高一成，这些国家当然会选择作战功能更全面的新型战斗机。

经过认真思考后，杨卫平作出了决定，望着陆孝朋和雍正求，郑重地说道：“这样，陆老，雍总工，强五B1今后作为专门出口的战斗机机型，你们现在就可以排出五百架的生产计划。

强五B2型作为我国第一款轻型舰载机，可以先生产一百五十架交由海军使用。另外，我建议，你们可以考虑在强五B2的基础上，开发一款专门的舰载机教练机。这既可以满足海军的需要，而且还可以对外出口创汇，我相信，凭强五B2的优越xìng能，一定可以在舰载机教练机市场赢得外军海军的青睐。”

“嗯嗯！杨主任，我们也是这么考虑的。”雍正求点头说道：“在改装强五B2的时候，我厂专门负责k8教练机开发研制工作的石屏同志就提出了舰载机同样需要教练型的建议。他已经将k8教练机和强五B2教练型的研制工作加以合并，目前已经生产出第一架验证机，估计最多三个月，就能出第一批五架原型机！”

当初把k8教练机的研制工作交由第四航空公司的时候，杨卫平就指定了由石屏担任k8的总设计师。现在看来，石屏作为上一世华夏k8教练机之父，其眼光和在飞机设计方面的天赋，果然是与众不同。

没准石屏有可能在强五B2舰载机的基础上，设计出了一款全新的k8教练机！

“哦？这款教练机xìng能怎么样？”杨卫平大感兴趣地问道。

雍正求毫不犹豫地如数家珍般答道：“翼展9.72米，机长16.65米，机高4.58米，最大起飞重量12.6吨，推重比7.2，实用升限16800米，最大平飞速度1.8马赫，巡航速度0.9马赫，最大航程2400公里，续航时间6小时45分！”

听到这个航程和续航时间，尽管杨卫平还没有看到这款教练机的实物，但可以肯定是利用其强大的起飞重量，加大了油箱和副油箱容量和重量的结果。

这款教练机，已经足够当高级教练机使用了，而且还可以为成陆基和舰载两种。

“非常好！等原型机出来，我一定去给你们请功和庆功！”杨卫平欣然说道。

“杨主任，还是您提出的根据发动机来设计相应功能的飞机这种理念对啊！”陆孝朋眼显钦佩之情地望着杨卫平说道：“新研制出来的m，进口直径685mm，长度3558mm，总重量835kg。

歼十五海东青采用三角翼配合主动整合式前翼，先天不稳定式气动布局，以达既具有高机动xìng和敏捷xìng，又同时保持飞行隐定的目的，可作出+9g、-3.6g的机动。三角翼配合主动整合式前翼可以在低速至超音速增加升力，这提高了歼十五在低速至音速时的机动xìng，也有利于超音速巡航，增加弹药、燃油携载量。

机长15.27米，翼展10.80米，机高5.34米，翼面积45.7平方米。动力系统采用两台ws6-h1-1088中推力涡扇，最大速度1.85马赫，最大航程3750公里，作战半径1920公里，实用升限16800米，爬升率0.98马赫。”

“杨主任，是这样的，我是想问问，在歼十五海东青的研制过程中，有没有什么特别需要注意的，比如说用材料和工艺流程，有没有什么窍门，或者是特殊的技术解决方案之类的……”陆孝朋趁着杨主任拿起香烟点烟的空档，赶紧把他最想知道的重点说出来，因为这些技术参数，当时歼十五立项的时候，他就参与其中，对此还是知道的比较全面。

“特别要注意的？没有啊！”杨卫平怔然答道，给了一个让陆院士相当郁闷的回答，吸了两口烟后，忽然一拍脑门，像是突然想到了什么事，“对了，还真有个事情我忘记说了。”

陆孝朋兴奋地赶紧问道：“是不是有哪些在设计过程中需要特别注意的重点？”

杨大主任当初一次xìng地拿出了歼十大鹏鸟、歼十一金雕、歼十五海东青三份设计图纸，考虑到我国航空工业的设计和制造能力，把这个关系到我国空军第三战先进战斗机的重大任务一分为二分别交由二航和三航负责。

另一款歼十四猛禽，是根据美国海军f14a进行仿制和改进，难度不大。歼十大鹏鸟和歼十一金雕也有非常详细的设计图纸，以及多项在设计过程中需要特别注意的重点。

唯独这歼十五海东青，他只画了个带有外型数据的三视图，以及机身气动布局的大致方案。对于三角翼配合主动整合式前翼，陆孝朋当初看到这个设计的时候就懵了。

因为机翼跟机身融合的一体化加工工艺，我国目前连最简单的小单翼嵌入加工工艺也没有解决，现在要把翼面积45.7平方米的主翼要求采用什么主动整合式前翼，还有个称法是近耦合前翼，这个设计方案根本就不是各个飞机制造厂现有的加工工艺所能解决得了的。

最主要的是，这种设计，杨主任当初在二航主持设计那种上有隐身功能，超音速巡航的先进战斗机的时候，已经失败过了。

这次杨主任坚持要把这款歼十五海东青搞出来，让陆孝朋想当然的认为杨主任一定找到了解决的办法。要不然，这个设计就有点太轻率了。

杨主任乐呵呵地说道：“我要说的是，现在只是预研试制阶段，因此主要目的是通过反复试验，来检验一下我们是不是有能力设计出一款当今世界最一流的第三代先进战斗机。

所以呢，其实大家并不一定非要局限于我给出的那个设计草案和技术参数，只要能为海军设计出一款可以跟歼十四猛禽高低搭配的优秀战斗机就可以了。该怎么设计就怎么设计，飞机设计原本就不需要墨守成规，只要能根据ws6-h1-1088中推力涡扇，研制出一款能发挥这种发动机最大功效的战斗机就行。”

陆孝朋和雍正求闻言后，当即呆然木立。

飞机设计的确没有什么一定之规，但为了方便比较，通常都会拿一种同样型号的飞机作为参考。陆孝朋和三航的设计师们拿来比较的对象，是美国空军现役的f15。

f15也是一款单座双发超音速战斗机。可问题是f15采用的是两台大推力军用涡扇，与歼十一金雕的设计构想比较相近。

可是，杨主任提出的歼十五海东青设计方案，是采用两台中推力的军用涡扇发动机，其创新就是三角翼配合主动整合式前翼气动布局。但我国现在连简单的单翼融合也没法实现，这当然是给三航出了一道任务艰巨的大难题。

陆孝朋原本想借这次来国防科工委汇报工作的机会，向杨主任问计，为四航争取到新的生产任务，哪曾想杨大主任给了他如此一个让他苦笑不得的答案。

不需要局限于他提供的设计方案，这算是什么解决办法啊！

如果一定给海军的歼十四猛禽提供一款高低搭配的双发单座战斗机，咱们四航如今研制成功的强五B2完全可以拿来用啊！

为什么非得还要再开发一款采用两台中推力军用涡扇的双发单座战斗机呢？

就飞机的综合xìng能来比较，咱的强五B2在实用升限，最大飞行速度，爬升率，并不比歼十五海东青的设计要求差，当然在最大航程和作战半径上就距歼十五的要求差太多了。(未完待续。（），您的支持，就是我最大的动力。)