诚如杨卫平所言，磐石雇佣军，与英国政.府，确实有着千丝万缕，说不清也道不明的复杂关系。

磐石雇佣军受柬埔寨努宾亲王委托参与柬埔寨对安南的反侵略战争的时候，英国皇家海军就租借了两艘大型两栖运输舰给磐石使用。

磐石想发展陆航兵种，英国也为磐石提供了英国现役的鹞式战斗机和山猫直升机。

现在磐石在册的一万二千六百四十八名雇佣兵里，从英**队里退役的海、空、陆官兵有二千四百六十电传鸭式布局战机，由于鸭式布局配平复杂，因担心横截面为卵形的前机身与鸭翼耦合诱发大迎角时的纵向发散，所以采用了横截面为圆形的前机身。

很明显，二航已经攻克了卵形的前机身与鸭翼耦合的气动问题。在此基础上发展出机身下部修平的半卵形前机身与鸭翼耦合的更为优秀的前机身气动布局，提高了升力和可用迎角。

机舱设计成衍shè平显，机头加装红外搜索跟踪系统。衍shè平显，也就是通常所说的广角全息平显。与折shè平显相比，它的视场更大（有利于武器瞄准和夜间飞行），外景透视率、字符反shè率更高。

尾翼被设计成上面边缘是弯曲形，整流罩被加到尾翼的顶端去容纳电子战和对抗装置。

垂尾、腹鳍进行了切尖处理，这有利于提高高速xìng能，表明了其对高空高速的依然追求。增加了机翼的储油量。改用复合材料机翼蒙皮，减轻机翼结构重量的同时也加强了机翼强度。

歼十大鹏鸟采用了我国拥有全部自主知识产权的hd79a航电系统，包括改进的飞控系统，最新的配套机载相控阵雷达、（主动/被动）电战系统，新增的光电雷达。

外部有四组黑sè的天线阵列附加到机身，较大的在驾驶员座舱两侧，较小的在后机身两侧靠近发动机喷嘴。雷达罩与机头结合处为向后倾斜的斜线，这是有源相控阵雷达的安装特点之一。

与传统的机械雷达相比，千里眼tc1型有源相控阵雷达，探测距离更远，jīng度更高，反映速度更快，多目标攻击能力更强，功能更多，抗干扰能力更强，可靠xìng更高。其雷达采用1000～1200个收发单元，对目标有效发现距离能到160～180公里。

望着眼前这架跟他脑海里上一世的歼十b外型结构和特点基本一模一样的歼十大鹏鸟，杨卫平仿佛有种时空错位的感觉。

上一世，他不仅是歼十五舰载机之父，而且全程参与了歼十b的改进和设计。

当初歼十b最大的问题还是发动机。受累于发动机推力不够大，xìng能受到了很大的限制。

而今，华夏的ws10太行发动机，再也不存在这方面的担扰。

他现在无比期待，安装了一台最大加力推力要求达到12468dan，中间推力7226dan，最大推力8655dan，加力燃油率2.03kg/，中间耗油率0.70kg/，推重比7.25，涵道比0.85，总增压比30.4，涡轮进口温度1465度的世界一流的大推力军用涡扇发动机的歼十大鹏鸟，升空后将有着何等强悍的制空能力。