左路机群现在炸弹和鱼雷都扔完了，而右路机群仍然没来。透过无线电通信左路的领队知道，右路机群现在在八千代机场正和日本战斗机缠斗，已经“陷进去”了。

在八千代机场，空袭并没有厚木机场这么顺利。八千代机场比厚木机场路程多了几十公里，也就是几分钟的航程。而就是这多出的几分钟，让八千代机场的战斗机几乎大部分升空了。——并不是八千代机场的日军反应更快、训练更好，他们和厚木机场的水平是差不多的。但当明军机群飞临厚木机场的时候，厚木机场的日军战斗机已经有很多正在滑行了，再晚一步就要飞起来了。而八千代机场这多出来的几分钟，足以让更多的战斗机飞起来迎战。而已经飞起来的战斗机，又迫使明军战斗机跟他们缠斗，从而给了地面上的日军战斗机更多飞起来的机会。

现在在八千代机场，空袭已经成了标准的空战。明军战斗机心急火燎，疯般地开火，一心要尽快地把飞起来的日军飞机都打下去。但越是如此，越是事与愿违。而日军战斗机不但在和明军战斗机缠斗，还攻击明军轰炸机。明军战斗机还要承担保护轰炸机的任务。

明军右路机群的轰炸机，在这里也没法像和左路机群那样“矜持”了，什么“先扫射、尽量节省炸弹”什么的，统统必须抛到脑后了。现在对于轰炸机来说，自保是第一。带着炸弹躲敌机，根本就是死的快。右路机群领队一看已经有那么多日军战斗机飞起来了，正朝轰炸机群扑来，立马第一时间做出了最明智的决定，当即命令轰炸机把炸弹都扔到机场上去。——当然，能扔到还没起飞的日军飞机上最好。

于是，右路机群轰炸机的炸弹，都在第一时间投在了机场上面。这倒是把还在机场上的十来架日军战斗机全炸毁了。连同指挥塔、机库等等，也一并炸塌了不少。

明军战斗机数量虽然更多，飞行员也更有经验，但是面对日军三十多架战斗机，自己还有一个轰炸机群要保护，这场战斗也绝不是立时三刻能结束的。八千代机场上空的空战，一直到横须贺那边结束战斗，还没有结束。在横须贺投完了炸弹和鱼雷的左路机群，这时候做了个冒险的决定，让轰炸机群在没有护航的情况下，先自行返回航母，战斗机群向北奔赴八千代机场，增援右路机群。

几分钟后，大批生力军加入了战团。这三十来架战斗机突然加进来，明军机群立刻处于了绝对的优势。日军战斗机像下饺子一样地往下掉。同时，在右路机群的轰炸机也得以抽身出来，向南返航了。

……

上午6：1o，八千代机场的日军飞机被全部击落。明军自身损失了9架轰炸机、11架战斗机，一共2o架。战果是摧毁日军战斗机56架、运输机两架、指挥塔一座、机库两座。

此时，明军机群终于得到了返航的机会，这时候都把度开到燃料允许的最大，心急火燎地编队返航。这时候新泻山机场和名古屋机场的日军飞机，大概已经不远了。明军机群要赶紧飞回大海上，并赶在双方遭遇前尽量拉开距离，让后续的日军增援飞机找不到。如果让人家一路尾随到航母的位置，那就危险了。那就等于把老本都放上桌面，让人家打了。

7：oo，明军的战斗机群终于返回航母。在这之前，俯冲轰炸机编队和鱼雷轰炸机编队，已经返回航母了。最后一架战斗机降落在航母上的时候，整个航母编队已经在大幅度转舵、向南急行驶了。

三艘航母的升降机都在轰鸣着，急着把轰炸机、鱼雷机、还有受伤的战斗机往下降。同时，地勤人员拖着油管，拖着机枪弹链，在给甲板上完好的战斗机加油、补充弹药，随时准备再次升空。两个中队的警戒战斗机这时候已经返回甲板，而另外两个中队也已经升空，在航母编队附近侦查警戒了。

疲惫的战斗机飞行员们顾不得汇报战果，连飞行服都没脱，躺在待命室的沙里，大口吃着加餐，抓紧休息。毫无疑问，这一下日军会又惊又怒，会派出大批的飞机四下寻找明军航母。明军航母编队现在距离东京湾大概有二百海里左右，一时半会儿还不会被现。如果运气好的话，可以一直到深入大洋，都不被现。那就可以平安返航了。要不然，就得空战了。

航母编队全向东南方向行驶，向着太平洋深处挺进。舰队司令知道，这时候不能一直向正南，因为正南方向三百多海里外，就是硫磺岛。日军在硫磺岛上修建有机场。虽然硫磺岛很小，飞机也不多，空战的话很好搞定，但现在担心的不是能不能打过，而是会不会暴露行踪。目前北边有日本本土，西边有琉球列岛和冲绳基地，南边有硫磺岛，只有朝着东南方向，深入茫茫大洋，最为安全。等到这样航行一两天之后，确定拉开距离了，再来一个大迂回，从菲律宾东侧绕到**南边，绕回明军制空权海域。

周围侦查的战斗机一直没遭遇日军飞机。航母编队距离日本海岸也越来越远了。四艘航母、周围一圈驱逐舰，都是开足马力，舰艏掀着滔滔白浪，海水不断扑到甲板上来，大群海豚在军舰两侧跟着跳跃。这样每隔十分钟，都会距离敌军侦察机拉得更远。

就这样提心吊胆的直到两个小时后，舰队官兵似乎才松了一口气。这样下去，大概不会遭遇日军飞机了吧。

……

在南京，最高统帅部，向小强和海总参将领们正围着海图，把一只新的舰船标记放在特定位置上。——根据情报，那是日军派出的6奥号分舰队。旗舰是6奥号。