随着舒马赫回到赛车之中，第二节的排位赛缓缓开始。

按照第一节排位赛的倒序出场，十六辆赛车逐一在观众们面前亮相。

费斯切拉在这一场的比赛里，使用的是雷诺的终极引擎RS26E，可是无论是第一节还是第二节的排位赛，他都表现的不算太好。

第二节排位赛结束之后，他也仅仅只是排在第十名的位置上，尴尬的进入明天的正式排位赛名单。

在这一节的排位赛里，石磊表现的依旧普普通通，再次以第四的身份结束了周五的比赛。

迈凯轮表现的依旧沉迷，莱科宁虽然第一节排位赛拿到了第三的成绩，但是显然那是不少车手都有保存实力的原因。第二节排位赛，他差点儿被挤出前十，最终名列第九。

这一节的排位赛第一被舒马赫高调获得，一分十秒三二零的成绩，足够他昂首挺进了。

在这一节里，同样跑进了一分十一秒的人，是舒马赫的队友马萨，他今天真的是憋着一股火啊，如果不是舒马赫不再保存实力，他又将收获一个第一。

阿隆索这次表现不错，以第三的身份进入明天的正式排位赛。

可是石磊的队友库特哈德却在这一节惨遭淘汰，跟他一起被淘汰的，还有丰田的两位车手以及迈凯轮的新车手罗萨。

终于。周五地排位赛如期结束，大家休息调整一晚，即将迎接第二天的正式排位赛。

周六这天。巴西艳阳高照，是一个很适合赛车的日子。

同样是经过一系列地各种表演，下午两点半，正式排位赛拉开帷幕。x

在热身练习的时候，十辆赛车一起出发，可是意外突然发生了，舒马赫居然发现自己无法进入档位，不得不赶紧回到维修站里进行抢修。可是。很明显，这时候再进行抢修已经为时已晚，他根本无法赶上两三分钟之后就要开始的正式排位赛，不得不抱憾退出了杆位的争夺战。

看到这一幕，许许多多的车迷流下了眼泪，在他们的心目当中，他们甚至认为舒马赫很可能就已经因此而离开了冠军的争夺行列，石磊无论如何都不会再给他机会，甚至于石磊只要进入前八，拿到一个积分。只要死死的阻挡住舒马赫，就可以完成对总冠军地最后索取。

在石磊出场之前，赛场上排在第一的是本田的巴里切罗，他的成绩是一分十秒九三二，虽然没有比昨天的舒马赫以及马萨更为出色，但是这样的成绩也足够让他觉得骄傲了。并且，他是今天已经出场的六名车手里唯一一个跑进了一分十一秒的车手。至少，他将收获一个第二排发车的位置。

石磊出场了，很快进入了计时圈的较量。

很明显，石磊今天一出场。就显得比昨天前两节地排位赛要活跃的多，甚至有人觉得，引擎的轰鸣都要比昨天大了许多，显然。石磊在昨天的比赛里，是刻意的保存了实力的。他现在已经开始学会调整自己的比赛状态，不再每一次出场都拼尽全力了。

英特拉格斯赛道也是一条逆时针比赛的赛道，石磊从起点开始，就带有全力冲刺浑身咆哮的意味。

石磊的车速很快就超过了三百，但是也就是仅仅刚刚超过三百地时候，他就要进入第一个名为塞纳的下坡连续S型弯道。

进入第一个弯道的时候，石磊的车速陡然降至一百五附近。一脚精准地大力刹车。让他顺利的通过了第一个弯，随后刹车继续。车速降至九十，通过这个连续弯的第二个弯角，随即全力油门，以超过两百的高速通过接下来的库尔瓦弯道。

库尔瓦是一个钝角圆弧形的弯道，其弯道倒是并不算太难过，但是通过这里的时候，转向的G值可以达到2.4以上，对于车手地颈部是一个相当大地考验。

随后是一条超过八百米的大直道，在这里，石磊一脚油门到底，不断地提高着档位，很快就把档位升到了六档最高，在进入下一个弯道之前，他的车速已经达到了骇人的三百零一。

在此之前，似乎没有哪个车手能在这里将车速提高到三百以上，曾经的纪录是塞纳创造的两百九十九点七公里的时速，现在石磊的车速根据测速仪的显示，已经超过了三百零一，这让全场观众为之沸腾！

解说员也很激动，大声的吼叫着，当然，很多人都听不懂他在说什么，这里指的是听不懂葡萄牙语的人。

大致上翻译过来，这个解说员说的是石磊已经在这条赛道上创造了奇迹，看起来，除非上帝伸手拦住他的赛车，否则将不会有人能够阻拦这小子夺冠的步伐。并且，他很是开玩笑的说到，如果塞纳复活，大概很愿意看到这一幕，看到石磊是如何轻易的干掉舒马赫的！谁都知道，如果不是塞纳那年意外死去，舒马赫很难收获第一个冠军头衔。舒马赫接了塞纳的班，而石磊，显然是被塞纳派来终结舒马赫的人选。

可是石磊的神奇还在继续，他几乎马不停蹄的疯狂向前冲去。

在通过了中间的一连串的连续弯道之后，石磊的红牛赛车已经来到了整个赛道的第二个计时点。

在第一个计时点上，石磊的车速同比巴里切罗要快了零点三秒左右，这简直就是一个惊世骇俗的数字。

而在第二个计时点处，石磊风驰电掣一般的驶过，赛车带起的大风，吹的旁边的一个广告牌劈啪作响。

几乎是同一瞬间，大家除了看到一道残影经过赛道之后，立刻从电子显示屏上看到了石磊在第二个计时点的成绩。

同比此前最快的巴里切罗，石磊将时间缩短了零点七秒！！

全场沸腾了，而石磊，也冲向了最后一个大弯道，儒卡奥弯，经过这个弯道之后，石磊将引来一段整体弧线的加速赛道，直到他通过终点。

一脚大叫刹车，黑色的红牛赛车发出吱嘎的一声，刹车剧烈的摩擦发出了让人心悸的声响，石磊的赛车以非常优美的弧线划过了这最后一个大弯道，随即毫不犹豫的提速猛冲，破纪录的时刻，显然就在眼前。

时间一分一秒的过去，赛场内所有人的心也都纠结在了一起。为石磊，也为舒马赫，更为石磊即将打破的排位赛最快圈速纪录！

一道黑色的光芒从所有人的眼前忽闪而过，带着疯狂的咆哮，甚至带来了赛道的微微颤抖。如果不是极速的产生，在这里绝对不会出现这样的颤抖。

没错，石磊冲过了终点，并且在经过终点的时候，赛车的车速达到了全场最高的三百二十七！这是一个让人难以想象的数字，通常而言，经过终点后还有两百米左右，能够把赛车的车速在通过第一个弯道之前达到三百二以上，这已经是让人觉得很吃惊的数据了。可是石磊，却完全无视那些规矩，在还缺少两百米冲刺的情况下，就已经把车速提高至三百二十七！

舒马赫站在维修站里，看到这一幕，幽幽的说了一句：“这小子就是为赛车而生的！”

相比较塞纳和舒马赫这两个纪录终结者而言，石磊更像是一个规则的打破者，似乎他的目的不仅仅是打破纪录，而是毁坏那些被人认为已久的规则！

在无视规则的前提下，纪录自然会被大幅度的提高！

所有人都知道石磊一定打破了这条赛道上的排位赛最快圈速纪录，可是等到石磊的成绩悬挂在电子显示板上的时候，还是让所有人吓掉了下巴！

一分零九秒零三七！！

“对不起，我很想知道在这条赛道上的排位赛最快圈速纪录是多少？好吧，我其实早就知道。在这里，排位赛的最快圈速纪录是蒙托亚2004年创造的一分十秒零三七！这说明了什么？如果不是计时器出了问题，那就是电子显示板出了问题。又或者，是石，这个神奇的东方小子，把蒙托亚的纪录提高了整整一秒钟！拜托，我们的心脏还能经受住多少次这样的打击？天呐，可怜的老舒米，我现在几乎可以提前帮你承认，今年的总冠军是属于石的！再见了，舒米，再见了大叔，再见了车王，因为我们有了新的车王！”

解说员满口胡说八道，在决赛还没开始的时候就提前向舒马赫告别了。

舒马赫当然能听懂他的葡萄牙语，当时就生出一种掏刀子杀人的冲动。但是考虑到法律问题，最终决定罢手。但是，石磊真的太可怕了！