写在编前的话：

今天接到了以前的一个同样在坦克世界认识的网友祝贺新年的消息。我感到有点惊讶的同时，便跟他聊开了。

聊着聊着，他说他也参加了一个游戏工作室，然后问我有没有兴趣也加入，我拒绝了他，因为跟他那个工作室的城市距离太远了。

然后我问了一下他，情况怎么样？

他就跟我说，现在的游戏环境很恶劣，但是他们依旧希望报名参加3“格兰特”以及m4“谢尔曼”之类的玩意，用的是vvss，全称vertical-volute-spring -suspension，垂直螺旋弹簧悬挂，后期型m4坦克则是用horizontal-volute-suspension-system，简称为hvss的水平螺旋弹簧悬挂系统，m26“潘兴”之后的车型，则是选择了扭杆悬挂系统（简称tbss全称“torsion-bar-suspension-system”）。

可以说，美国车经历过的战车悬挂时期，要相当复杂。

这也导致了美国坦克有很多车型都不能很好的进行量产，悬挂系统是最大的问题。

就好比美国的t29到t34这几款车没有实际的量产，就很容易发现他们的问题假如不多，那么少数量产不是什么问题。（没有t31以及t33这两个型号，要么就是因为升级到下序号的坦克当中，要么就是没有这个编号或者是计划没有实施。）

m103重型坦克是美国人最成功的重坦型号，可以说，它的存在以及出现，是吸取了t29，t30,t32以及t34的成功经验以及改正缺点之后的产物。

然后……

没有然后了，因为m48“巴顿”开始升级，以及xm60（m60“巴顿”的原型编号）计划的上马，使得m103以及is-8这对最后的宿敌没有交手过，就纷纷失去了自己的舞台。

事实上，按照实际的理论作战水平来说，作为is-7的量产型，is-8的作战能力比起m103来说，要优秀不少。

只可惜，这对宿敌没有真正的交战过，我们只能够在猜测谁才是最后的重坦之王。

……

以上说了这么多，并不代表张士心属意m103重型坦克。这玩意在游戏中的表现，还是相当不错的，但是张士心的目标不是它。

美国在二战之中，最负盛名的坦克战车只有两个型号，不是m4那种打火机，也不是m3“李”/m3“格兰特”这种首先抵御德意志动物园的先驱，而是m36”杰克逊”以及m18“地狱猫”这两款坦克歼击车。

事实上，在美国人的眼中，这两种玩意可以说得上是正统的坦克而不是反坦克战车（td），毕竟m18以及m36最初出现在欧洲战场上的时候，看见了虎式这类庞然大物，都得绕着跑。

为什么？

76mm-m1a1坦克炮不给力呗。

可以说，在d-day之后出现在欧洲西线的m18以及m36可以说评价比m4好不了多少。

但是这玩意在太平洋战场上，可以说得上是鬼子克星，神马九七式，九七式改在m18以及m36面前就是菜渣。

m18以及m36在西欧战场上没有使用过90mm-m3炮，但是这玩意使用了hvap（高速穿甲弹），才能够勉强在远距离跟德国动物园抗衡。（近距离遇到了虎王，小猫无力的挥舞爪子，结果被虎王一爪子拍飞的事情……也有发生过）

张士心当然不会使用价格贵的要死的hvap，反正系统科技树给了他一个更好的选择。

事实上，游戏中很多苏系以及盟国系列坦克的主炮炮弹穿深都被buff过，但是张士心不在意这一点，他需要的是一款能够快速转进，突破敌人的坦克战车。

m18“地狱猫”成了不二首选。

就成本而言，m18“地狱猫”因为车体构造的缘故，很容易因为一次比较猛烈的攻击，好比150mm炮弹在两米内落下，一颗手榴弹落到了炮塔里面之类的情况而失去战斗力，甚至是直接报销掉车辆以及车组成员。

但是，这玩意的机动性非常好，炮塔转速也没有游戏那样坑爹，所以，这玩意成为了张士心计划当中，一个有着相当份量的车型。

90mm-m3的ap弹在经过补正之后，达到了500m均穿180mm的水平，足以应付很多车型的敌人。

张士心很清楚这种机动性好，火力不错的坦克歼击车能够在很多地方，发挥出相当不俗的战绩。

张士心也想要m26“潘兴”，但是m26“潘兴”的火力，比起m18好不了多少。

可以说，二战时候，美国装甲部队的胜利，不是质量的胜利，而是数量上的优胜。

……

现在，则是张士心展现出美国货优势的时候了……()