C-130大力神

C-130飞机是美国第一种设计成功并正式使用的装涡轮螺桨发动机（涡桨）的军用运输机，也是第一种依照美国空军和陆军的统一技术要求开发的运输机（1948年空军从陆军中分出并独立后，原陆军航空兵及兵员运输的要求由后者提出，并与空军共同确定飞机设计目标）。

根据两方略有不同的招标要求，洛克希德飞机公司设计出洛克希德82型方案，并于1954年8月23日试飞了原型机，后取名YC-130，并确定采用YT56-A-1发动机。

批量生产的C-130A于1955年4月7日试飞，公司代号洛克希德182，与原型区别在于部分飞机在机头下方有一个装APN-59雷达的天线罩。C-130A很快就被配备在美国空军战术空军、太平洋航空军团和驻欧航空军团。

C-130有一近圆形截面的粗大的机身，机头是驾驶舱，内坐多名空勤人员。机头下是突出的雷达罩，机身中段是长12.61米，宽3.13米，高2.81米，总容积121.7立方米的货舱，可运载92名武装士兵或64名伞兵或74名伤兵。可一次运载13.5-20吨物资，选择方案极为丰富，如1门155毫米榴弹炮及牵引卡车；侦察直升机1架；3枚“诚实约翰”导弹；2辆中吉普或2枚奈基“大力神”防空导弹及其发射架。C-130的上翘机尾是兼作货桥的货舱大门，装卸方便。前三点起落架均可收机身，其短支柱使机身靠近地面，便于装卸作业。机翼为梯形平直上单翼，装四台涡桨发动机短舱，后缘配富勒襟翼。机尾可另挂8个火箭助推器，缩短起飞滑跑距离。C-130还可视使用环境改装雷地滑橇，便于极地使用。

C-130的改型有三十多种，是一种多用途的飞机，主要改型有：

C-130A

GC-130A

C-130B

HC-130B

LC-130F

HC-130G

C-130K

HC-130N（空军救援机）

LC-130R（同C-130H，但用滑撬工替了机轮，术地用）。

L-382B（民用运输，中国民航引进数架）。

C-130J

EC-130Q（空中指挥，监视和通讯机……）

目前C-130H仍在生产中，三十多年，C-130共生产了近2100多架，其中三分之一以上出口4个国家与地区（含我国台湾省），是世界是上相当出名的军用运输机。

C-130几乎参加过任何局部战争，在越战中更是使用频繁，被认为是一种设计十分成功、很实用的中程中型战术运输机。

HC-130P（从HC-130H改装的直升机空中加油母机）。