发展过程：

F-15 为日本航空自卫队主战飞机，系引进美国专利制造。分 J 、DJ 型两种 ,DJ型为教练机。 1978 年开始采购。共采购 213 架。1982 年开始装备部队，至 1998 年 3 月已装备 197 架。

性能特点：

该型机飞行寿命为 1 万小时，具有较强的外挂能力 ,可遂行对地战斗支援任务。 1997 年起，日本开始用 5 年时间对 F-15 型机进行大规模现代化改进 ,主要项目包括换装新型火控雷达、中央计算机系统，配备综合电子战系统，加装红外搜索跟踪装置。改进后，该型机的探测能力将更强，反应速度更快，在夜间、恶劣气候及强电子干扰环境中的作战能力也将得到大幅度提高。

其它性能参见美国 F-15 鹰。

基本数据：

乘员1/2 人

动力装置2 两 F100-PW(IHI)-100 涡扇发动机。1994 年以后装备机型配 F100-(IHI)-220E 电子数控涡扇发动机

载油量1200 加仑 ( 内部 )

最大速度2.5 马赫

巡航时速960 千米

实用升限20400 米

最大航程4674 千米 ( 挂副油箱 )

起飞滑跑距离小于 762 米

着陆滑跑距离1067 米

作战半径1100 千米 ( 外挂 12 枚 500 磅炸弹 ,520 千米 )

载弹量7620 千克

机长19.5 米

机高5.63 米

翼展13 米

最大起飞重25400 千克

武器M-61A1 型 20 毫米 6 管航炮 1 门 ( 弹 950 发 ), “响尾蛇”或AAM-3 型红 外制导短距空空导弹和“麻雀”或 AAM-4 型中距空空导弹各 4 枚。对地攻击时，可挂装 2-4 枚 CBU-87/B型集束炸弹 ( 内装 202枚 BLU-97/B 型综合效应弹 ) ； 6 枚 MK-82 型 500 磅红外图像制导 (GCS-1 型 ) 炸弹或 5 枚 JM-117 型 750 磅红外图像制导炸弹以及 70 毫米或127 毫米火箭弹；最大可挂载 12 枚 MK-82 型普通炸弹

雷达AN/APG-63(V)1 多普勒火控雷达，搜索跟踪 185 千米以上

导航设备AN/APN-1189(V) “塔康”导航系统、AN/ASN-109 惯性导航装置

电子对抗设备J/APR-4A 改型雷达告警系统、ALQ-8 自卫综合电子战系统、ALE-45 综合干扰装备、J/APQ-1 后方雷达告警系统

识别特征：

① F-15 的机身呈蜂腰形，机头呈锥形，气泡形座舱盖。进气道前端略下垂。

②采用固定式上单翼，平面形状为切角三角形，不带前缘和后缘机动襟翼，翼尖前沿为孤形，内切。

③全动式平尾靠近机身一侧前缘带有锯齿形，翼尖为弧形，内切，其后缘向后伸出其全长的一半。大面积的双垂尾垂直安装。两个垂尾上沿一端为天线，一端为配重。双发，尾喷口收敛 / 扩散段明显。

④座舱后沿在机翼前沿根部，整流罩前端位于座舱中部。