起重机的铁链咣当咣当地响着，随着哗啦一声水响，沉于水下的一架双翼战斗机被捞了上来。
被打捞上来的，是早上发生的小规模空战中，被击落在钱塘江里的格斗士战斗机。
当时的空战中，该战斗机在空战中受创，飞行员中弹后驾机迫降在钱塘江上，伤重的飞行员最终被淹死江水中，飞机沉入水底。空战结束后不久，当地政府立刻就组织人手，派出潜水员和打捞船，迅速地将沉入江中的战机捞上来。
飞机被打捞上来后，船上的工作人员开始清机身上的淤泥，而后飞机将被送到岸上，发动机先被拆卸下来，交给专门的技术人员评定损坏情况和修复价值。这架飞机损坏得并不厉害，和从前回收的同款战机的零配件组合起来，很容易就可以拼凑出一架可以重新飞行战斗的格斗士战斗机。
类似的回收工作，从六月份上海的第一次空战开始，就一直在进行着。每架被击落的敌机的残骸，红军方面都尽可能地回收再利用。虽然灭掉南京国民政府，闪击拿下上海租界，抄了各国的银行，让**发了一大笔横财，但“富日子穷过”的思维一直都没有放弃。每架被击落的敌方战机残骸，红军方面都是尽可能地回收再利用。
和后世的喷气式战斗机不同，双翼机翼载低，滑翔性能好，很多被击中坠到地面的飞机损坏都不严重，更有不少可以回收修复的。大至飞机上残骸上的仪表。起落架，发动机，机枪，小至一个螺帽，都是很珍贵的物资。
在空战中，更有不少敌机，基本全是英国飞机，在空战中受伤后在地面迫降成功，然后飞行员连同飞机一起被俘。比起喜欢在空战“血战到死”的日本人，大英帝国的飞行员要惜命得多。而且浦东战役时。红军对登陆日军的“人道主义”作法。为自己在国际上争得了很大的好名声。俘获的飞机中，有两架斗牛犬战斗机，就是在空战中飞机和飞行员一起被击伤，而后受伤的飞行员怕死不肯跳伞。然后开着受伤的飞机在红军控制的机场上迫降。将飞机和自己一起送上了门。
事后。机场守军在笑纳了送上门的飞机之余，也用人道主义的方式对待这些受伤的飞行员。
今天红军的战利品中，可以飞行上天日系的九二式战斗机就有两架。而从英国人那边，也缴获了两架接近完好的霍克ii型，四架斗牛犬，这些都是稍做修理就可再重飞蓝天的战机。而用战场上回收的各种战机残骸上的可用零配件，拼凑组装起来，这几个月来也拼出十余架可以飞行的战机。
而格斗士战斗机，是十月份后红军遇上的最大的敌人。仗着830 马力的动力优势，该战斗机最大时速可以达到四百公里以上，加上双翼机特有的翼载轻，机动灵活的优势，已是红军现役飞机最大的敌机，其综合性能和红军现役的fw90、he51相比，虽然稍有不如，但已不象其他飞机般差距巨大。
十月初的空战至今，红军击落了不少格斗士战斗机，但空战中自己损失的飞机，大都是格斗士的战果。取得一架完好的格斗士战斗机用于测试自然是极重要的事情。
在过去的几十天里，红军总共击落了四十余架格斗士战机，也缴获了两架因各种原因迫降的格斗士，修复后进行测试了几次后，却郁闷地发现，该机发动机的寿命已经耗尽，在余下的测试中无法发挥出其完全的性能----为了快速将新造好的格斗士战机送到中国战场来，英国人继续使用着那种夸张地跨越半个地球，飞行上万公里的空场转场的方式输送战机，所以送到舟山岛上的格斗士战斗机，其发动机使用寿命都在转场中消耗了大半。
以英国战机在中国战场上的生存时间来看，这种损耗影响不大，因为大多数的飞机，在耗尽飞行寿命之前就先被打了下来。
这架被从水里捞起来的格斗士战斗机的发动机，第二天中午就被船送到了绍兴，林汉的“新身体”，一艘名为“杭州号”的蒸汽轮上。
这艘客轮停泊在河道上，有着两个职能。一是作为红军的防空指挥的“人肉雷”达，第二个职能却是飞机零件修复中心。
自从十月份，红军对外的贸易交通线被英日两国切断后，飞机零配件的供应来源大问题。虽然现有的库存还足够支持几个月的时间，但谁都不知道这场战争会打多久。在这样的局面下，林汉不得不情愿地消耗大量的信仰之力，用于修复那些耗尽设计寿命的航空发动机。
一般情况下，缴获的英日两国战机上的发动机，林汉是不会消耗珍贵的信仰力修复他们的，因为他们的性能都比不上fw90和he51的发动机。那些受损的发动机都是交给维修班去处理。不过格斗士战斗机上的830 马力的布里斯托发动机却是例外，该发动机性能出色，虽然相对重量较重，动力上却胜过fw90上750 马力bmw 风冷发动机。作为老牌帝国主义国家，整个二战期间，大英帝国的无论是液冷发动机还是气冷发动机，其设计和制造工艺都堪称世界第一。fw90在空战中能对格斗士占据上风，完全是观念上的胜利而不是动力上的优势。
在过去空战中，红军缴获的格斗战斗机，修复后可以飞行的共有两架，一架苏联要走，而后能过国内他军阀的地盘空中转场，最后送到蒙古，交给苏联国内的技术人员评定。
相对用一战落后思想设计的格斗士战斗机，fw90和he51上堆积二战战绝大多数的优点：可收起的起落架。封闭式坐舱，防弹坐椅，加上单翼较高翼载的设计。这些因素都导致后者在动力不如对手的情况下获得了更好的性能。
在林汉的新身体，杭州号的船腹的维修库里，现在堆着十几台各地送来的寿命耗尽的发动机，而林汉所要做的，却是运用能力，将放在边的那些精炼的镍、钼、钨等矿粉，融进那些磨损的发动机气缸、活塞等相关零配件上，令其恢复到刚出厂时的“全新状态”。
如果不到万不得已。林汉是非常不愿意使用这种手段为发动机延寿。因为修复一台发动机消耗的信仰之力大得超乎想象。用林汉的话来说，这是“性价比”很低的信仰之力运用方式。这一个月来林汉修复了近两百台寿命耗尽的航空发动机，却把从前积蓄下来的信仰之力耗掉了八成。而这些信仰之要是用于造船时，足够完成一艘沙恩级战列舰的“龙骨一体化”了。这种明明可以用人类的生产能力解决的问题。现在却因为外来力量的封锁。不得不消耗巨量的信仰力去替代。实在是逼不得已。
当林汉正在修复维修库里的发动机时，那台被送过来的半人马发动机，这时也在外面在德国技师的指点下拆解开来。然后用汽油清洗完毕后，方才被送了进来。自从十月份迫英法的压力，德国从中国撤走了全部的飞行员和部分的航空技术人员，但是还是有相当的技术人员留下来担任后勤的工作。这一月份，负责监听对手无线电通讯的英国人，再也没有在无线电里听到了德语声。
十一月份，天色暗得很早，六点时太阳就已落山，完成全部的发动机的修复工作后，林汉虚弱地抹了一把额头，今天一口气修复完十二台航空发动机，几乎耗光了他信内为数不多的信仰之力。信仰之力是他存在的根本，体内积存的越少，他也会相应得变得虚弱。
为了获得更多的信仰之力，这一个月来萨菲罗斯教和玄武教都大搞跳大神之类的宗教活动，为他补充了大量的信仰之力。但是需要用到信仰之力的地方实在太多了，不光是维护发动机，充当人肉雷达，时刻监视舟山岛上英国飞机的行动，同样需要海量的信仰之力为消耗。从六月份上海之战至今，从八月份舟山岛上的机场建好后，林汉就一天都没有睡过。虽然英灵化存在的他，只要身在本体可以永远都不需要睡眠，但这种长时间充当人肉雷达的紧张状况，还是让他在心理上感惫不堪。
走出杭州号后，林汉来到附近的军营，杭州号停泊的位置，也正是红军设在当地的空战指挥中心。周围有高炮阵地，有军营，新成立的空军部队的高官也住在附近。此外这里还可以看到大量的苏联和德国的技术人员出没。
今天是十一月二十五日，当地的军营里正要播放新进口的德国电影，《亚瑟王传奇》的第三部，结束白天紧张的空战后，驻军在晚饭过后在当地军营里拉起一块白色幕布，开始放映电影。
红军拿下上海时，《亚瑟王传奇》的第一部才刚刚在中国热播，战争从六月初一直打到十一月下旬，李华梅参演的《亚瑟王传奇》也已演到了第三部。对于林汉脑洞大开想出的《亚瑟王传奇》里各种雷人的剧情设定，红军高层倒是没有象地待喀秋莎写的那一百多部松柏生的小说般直接封杀，而是允许该片继续在国内播放。在他们看来，这只是一部英国的神话剧而已，而且还有李华梅参演，借着这部电影，也可以为急需信仰之力的李华梅增加“粉丝”。
当然，出于中国国情的考虑，在中国放映的《亚瑟王传奇》，播放的是减掉了一些露骨的露奶卖肉镜头的删节版。
林汉修完发动机后，在军营陪着王玥一起看《亚瑟王传奇》。红军解放上海后不久，以王玥为首的那十位女学生也悄悄地从香港返回。不过考虑到影响的原因，林汉和她们的关系都是秘密的。她们现在都被安排住在离杭州号不到两百远的一处民宅里，王玥这些女孩现在红军中是担任宣传和文工团的任务。每天晚上夜深人间之时。林汉才会仗着自己的虚化瞬移，悄悄地瞬移进这些女孩的房间里，爬上她们的床，然后这些女孩子自觉地用准备好的枕巾塞在嘴里，然后胡天胡地几个小时后，林汉才再次无声无息地离开。
播放电影的地方，过去是当地的打谷场。上千名红军官围成一圈，静静地看着这个时代还是很新奇的彩色电影。当李华梅的形象出现在幕布上时，周围引发一阵欢呼声。
看着幕布上李华梅扮演的兰斯洛特华丽的打斗动作，坐在林汉身边的王玥羡慕地对林汉道：“李华梅妹妹的功夫真好。真有本事。我真羡慕她。”
说这话时，她用很奇怪的眼神偷着看林汉。
今天的李华梅，在红军中间，甚至在全中国。也是一个名气极大的名人。她成名的原因。不光是因为她拍了电影而成名。也不仅仅是因为会用手术刀救人或者会用狙击枪杀人，更因为她现在是手上拥有十六个击坠记录的王牌飞行员。
自从十月份红军的对外贸易通道被切断后，为了刷取更多的信仰之力以供林汉使用。在李华梅的强烈要求下，林汉给她弄来了一架最新式的he51f 型战斗机，由她驾驶飞上蓝天和英国空军搏杀。
身为英灵存在的林汉，学什么都比常人快。为了加快he51和fw90战斗机的开发速度，他和汉娜都亲自上场测试驾驶过这两款战机。林汉飞行小时时间虽然只有两百小时不到，但身为英灵化存在的他，对飞行器的“理解”，却不下于那些有过上千小时的精英老手。
与林汉“合体”后，李华梅也共享了林汉的飞行经验，另外她自己远超常人的身体素质感知力，哪怕她只是劣化版的英灵，也绝非常人可比，在天上很快就成长为不会下于超级王牌的恐怖存在。
十一月份后，随着舟山岛上的格斗士战斗机不断增加，发生在浙江和上海空战又多了起来。而面临外来补给切断，以及即将到来的日本全面侵华的压力，红军方面对现役战斗机部队的使用，也相应地变得谨慎起来。
英国只是想吸中国的血，而日本则是想要中国的命。若不是不得已，红军领导也不愿意将宝贵的空军和英国空军的战争中损耗掉。
拥有了格斗士战斗机后，英国空军的实力已红军手中的战斗机在性能上相差不大，十一月份开始，他们开始十六到二十四机的编队，小规模地在杭州湾上空巡弋试探，想要诱使两地的红军飞机出场在海上进行空战。
有过先前惨败的教训后，英国人经过反思，空军的战术运用不再象从前般鲁莽。
血淋淋的战场，是让一支军队吸取教训，迅速成熟的最好手段。
经过前期的惨败，英国人在空战中，意识到了三机v 形编队的落后，现在他们也象对手一般使用双机编队----历史上他们要法国战役结束后才意识到这一点。意识到自己在客场之空战中很吃亏，现在的英国战机在空战中，也是千方百计地想将红军飞机往海上引。而海面上游弋的英国防空驱逐舰，也经常驶临海上的空战战场，充当移动的防空炮台提供掩护。过去红军空军在空战中使用的各种战术，英国人也有样学样地学了过去。比起脑子一条筋的日本陆航，英国皇家空军明显是个更狡诈的对手。
意识到英国人战术的不同后，红军空军也做出了相应的战术调整。如今红军方面用得最多的战术是在舟山岛上常用过的h--r 战术，也就是high－hit ----run.空战前飞机先全力爬升，占据高度后，然后冲着对手加大油门俯冲下来，咬住目标开火，然后不管击中与否，一波流打完就跑。充份发挥现有战斗机速度较快，俯冲加速性能高的优势，大玩这种一击脱离的战术。
这种一击脱离的战术，战法虽然猥琐，效果却很好，极大地降低了红军飞机的损失。除非英国飞机愿意冲进大陆上和红军空军空战，否则速度相对较慢的他们只能眼睁睁地看着对手打完就跑扬长而去。这种战术唯一的缺点，就是对飞行员的射击技术要求很高。
从十一月十日，英国飞机开始在杭州湾上空游弋开始至今，红军方面用这种h－r 为主的战术，击落了十二架格斗士战机，其间多次成功地将英国战机引入大陆上空进行空战，几次中小规模的空战下来，双方在浙江上空又打出了八比三十二的战损交换比。
八比三十二的空战交换比，虽然是红军方面仍然大占优势，却也给红军这边敲响了警钟。如果不是有汉娜和林汉这对穿越者开了外挂，此时的英国仍然是全世界空军技术最强的国家。随着他们逐渐地在空战中纠正自己战术上的缺陷，以及更多更先进的战机服役装备部队，未来的空战将会更加艰难。
李华梅就是在这样的战场上成名的。初次驾驶最新型的he51f 上战场。
he51f 型战机，是目前红军手中最好的战斗机。本原来考虑补给维护的问题，林汉是想让红军空军装备清一色的fw90的。毕竟相对液冷式战斗机，风冷式战斗机最大的优势之一就是维护相对简单。但是fw90生产供不应求，而新生的红军空军成长太快，只能暂时将he51拉出顶上。相对为了追求俯冲性能做出牺牲的fw90，he51的驾驶难度要低得多，而速度则比后者稍快十几公里，只是结实程度稍有不如。至于火力上，该战的三挺13毫米威力要比fw90的四挺7.92机枪要大。
现在的德国空军，已经将开发的重点转移到了新一代的“一千马力”战斗机上。he51狭小的机身，已经无法容纳正在开发中的db601 发动机。所以f 型是这款飞机的最后一个改进型号。在英日两国完全封锁对红军海外贸易线前，总共只有两架he51f 被送到中国来进行实战测试，德国人不是不想送更多的飞机来，只是这款飞机的使用的700 马力的尤莫发动机是刚开发的新产品，整个德国也只能翻出六台来，他们全是“手工产品”，量产生产线都还没有建立。
由于空冷发动机需要将百分十五左右的动力用于风冷降温，所以700 马力的液冷发动机，其功率差不多和850 马力的风冷发动机相当，动力上已不输于格斗士战机上所用的布里斯托发动机。
驾驶着最后的飞机上战场后，在第一次空战中，李华梅就仗着自己英灵精准的射击能力，使用hhr 战术，一次俯冲射击就击落一架格斗士战机。
起初李华梅的飞机操作和飞行经验还稍有不足，但是几次空战下来，她迅速就成为可怕的猎手。十几天的空战下来，她成长得极快，今天送到林汉这儿的格斗士战斗机的发动机，也是她的战果，也是她的第十六个击坠。
李华梅亲上战场，不光是为了击落更多的敌机，也是为了替她赚取知名度以收获更多的信仰之力。当李华梅一次又一次地在空战中取得胜利的时候，红军这边的宣传部门也全力开动，塑造李华梅的“巾帼英雄”的形象。而来自德国的那些宣传炒作高手，也提供了不少有益的建议。
比起身上一堆毛病的林汉，李华梅在红军领导心中印象极佳，为人端庄，严谨自律，没有什么不良爱好，没有任何不良传闻，拿枪杀得了人，拿手术刀可以救人，开飞机又是一个超级王牌，简直就是最完美的“革命女青年”的化身。(未完待续。。)