早上起来，石磊一如既往的跑到海边欣赏一路上的美好风景。美国这边的年轻人很多都有锻炼的习惯，尤其是有钱人。

圣塔芭芭拉这边无疑住的都是有钱又有闲的人，所以早上起来在海边跑步的人并不少，见到石磊后也都友善的跟他打个招呼，遇到派对上见过的朋友，就稍微聊两句，顺便邀请他们参加周末的年轻人聚会。

出来晨练的不乏年轻的美女，都很是骄傲的穿着清凉的运动**在栈道上跑步，有的还牵着自家的小狗，胸前的突起随着跑步的动作一起一伏的，实在是难得的景观。

尤其是坚持锻炼的这些美女大都一副好身材，让石磊大饱眼福啊，这也是石磊能坚持晨练的一个重要的动力。也是为什么石磊明明有个设备完善的健身房，却不喜欢在家锻炼的原因。

一边是美丽的景色，新鲜的空气，和动人的美女，一边只有一成不变的墙壁和冷冰冰的机器，是个正常人都知道该选哪样了。

其实这也是石磊的心态还没调整过来，没搞明白在美帝吊丝与富豪的生活有多大差别，他完全可以不用对着一溜美女流口水，而是跟很多米帝富二代一样开个年轻人的party或者来个无上装舞会，大把的美女愿意倒贴呢。

只不过从小严格的教育让石磊的三观很正，没法接受这种资本主义的腐朽生活。

就如同明明他现在就已经很有钱了，到现在还有3个多亿的美刀躺在银行吃利息呢，可是也没见他没事出去豪车，游艇，私人飞机的可劲造，甚至连几身名牌服饰或者是传说中代表男人身价的名表都没置办过（当然，系统现在还作为手表戴着的，还可以随时改变外形，伪装成任意一款手表，这个也确实没必要）。

到现在，石磊出门还是习惯一身牛仔装或者一身休闲装扮，手表还是那块汉密尔顿的外形，而车子有牧场的那辆f150猛禽就已经够用了。

论其原因，一方面石磊从小受到的熏陶让他养成了节俭的习惯，倒也不至于抠门但也从来不铺张浪费。

另一方面，石磊算是个比较理性的人，突然得到一笔巨款并没有让他飘起来，除了牧场等一应物产是石磊为了创建自己的事业而花费了一大笔钱，其他的也没有什么大的花销，只有在有需要的时候才会考虑。

而且，石磊觉得等自己真正通过自己的努力赚到一大笔钱以后，才有资格开始享受自己创造的财富。

不过这次国内的同学们过来玩，石磊并没有合适的车子去接他们，尤其是他要全程包食宿的话不可能每次都叫上几个牛仔专门开车接送朋友们，而且那样的话交流起来也不方便，所以他决定买一辆能够装的下这次会到来的所有人的汽车。

这次来的朋友足有8个人，想要找到一辆满足要求的车子可不容易，各品牌的全尺寸豪华suv，像是丰田红杉，凯迪拉克凯雷德，路虎揽胜等等，最多也就坐7个或者8个人，这还包括司机，况且第三排空间十分拥挤，不适合作为长途旅行之用。

最后石磊看了看，有三款车型适合，它们毫无疑问的都是米帝车，因为米国人在车的追求上向来是不求最好，但求最大，不论是车身尺寸，还是排气量和动力都有这个趋势。

石磊的目标锁定在福特的e系越野旅行车，和前者长得差不多的gmc商务之星，还有被戏称在二楼开车的f650。

福特的f650改装而成的已经不是suv了而是xuv，单单原装轮胎的高度就有1.1米，悍马之类的汽车在它面前就像个长不大的小孩。

改装以后六开门的设计和包括驾驶座在内9座的乘用空间加上超豪华的内置装备能够满足石磊的需求。当然它的价格也够可以的，车头价格将近6万美金，改造费用在22万美金还不含税。

但对石磊来说不合适的地方在于这款车型是全定制的，只有车头是现成的，短期内肯定拿不到货，无法满足石磊的需求，所以被光荣淘汰了。

至于福特的e系和gmc的商务之星两款越野旅行车，不论是外观还是内饰都有很多相似之处。不过gmc最近推出了新款车型，在外观和内饰方面进行了改进，关键的是在售价差不多的情况下，商务之星的动力总成比福特e系要好了很多，因为福特用的依然上上一代的4速变速箱和n年前的6.8l的v8发动机。

所以石磊的最终目标就定在gmc的商务之星2500s运动版的10座车型。

这款车型拥有6.2米的车长，2米多点的车宽，2.4米的车高和将近4米的轴距，已经是普通中型客车的尺寸了，往常可以拉20人的空间只安排了8个人的座位就可以想见有多么舒适了。

车内拥有功能齐备的吧台，第二排的电动加热按摩座椅，后面两排长座椅可以完全放倒，组成一张平整的大床，嘿嘿，开到野外后就可以放肆的享受生活了。

新款车型的第二排座椅前面还标配有一台40寸的液晶显示屏，同时集成了车内的控制系统和办公系统，还有传真和wifi，方便快捷。

第二排座椅后面还有几个小型液晶显示器可以为后排乘客提供影音娱乐功能，星空璀璨的车顶和羊绒内饰让车内处处彰显着舒适与华贵。6.0l的v8发动机和6at变速箱的动力组合以及20寸的大脚让你可以放心的到处旅行。

这款车的内饰同样可以全定制，但标配的东西已经能够满足石磊的要求了，所以对石磊来说，只要付足12万美元的税后总价，一款不仅可以用来接朋友和家人旅行，还可以作为私人的移动行宫的座驾就到手了，价格比一部最新款的奔驰s级轿车还要便宜一点点。

在附近的4s店好好体验了一番这辆汽车后，石磊爽快的签了一张支票给笑的很真诚的店面经理，至于手续和牌照的问题，自然有店里来给解决。

为了方便给同学们拉行李，石磊又给自己心爱的猛禽皮卡的后备箱加装了一款电动可折叠的与车顶平齐的行李箱盖，这样在下雨等恶劣天气下也不用担心同学们的东西受损了。

另外，为了兑现给同学们的承诺，平时没有钓鱼习惯的石磊又专门去买了几副钓竿和鱼饵。并将牧场的几辆四轮越野摩托车挨个检修了一遍。

至于牧场的马匹，当时在购买时就在汉克斯的提议下多买了十多匹备用马，都是夸特等**好的牧场马，完全能够满足同学们的需求。

仔细想了想，石磊又去户外用品店选了几顶野营帐篷，即使这次同学们用不到，以后自己或者家人也可以用来野营。

最后，石磊想起了有段时间没见的杰克李，这位仁兄自从上次聚会后就消失了有段日子了，因为他在为石磊的未来做着巨大的努力。

可以预见的，石磊未来的年收入肯定会很高，起码会轻松超过35%的最高个人所得税率所要求的年收入，所以为了达到合理避税的目的，除了在前期注册了几个离岸账户以外，为了应对国税局对石磊可能的资产调查，石磊需要采取更多措施。

还好的是石磊目前仅仅持有美国绿卡，而没有归化变成美国公民，所以他可以比较轻易的更改自己的国籍，因为美国对国民流出的监管非常严格。

但华夏人口太多了，流失一个两个的完全无所谓，况且无论是石磊本人还是他的亲戚中都没有什么会被人惦记的大官，而石磊获得大笔钱财的事目前国内也无从知晓，这就让石磊变成外国公民少了很多变数。

石磊的目的接入国是号称避税天堂的圣基茨和尼维斯，这个加勒比海国家没有个人所得税──除需缴纳社会保险个人部分外。它还是为数不多的几个提供“通过投资获得公民身份”的国家之一。

某些时候，获得公民身份看起来可能相对容易，但基本都不便宜。该国规定，在该国有至少40万美元的房地产投资，加上申请费，或向公共福利机构捐款25万美元就可以申请入籍。除主要申请人的配偶外，年龄在18岁以上的被抚养(供养)人每人需额外缴纳5万美元费用。

这个事石磊之前也都征求过爸妈的意见了，主要是怕经过多年爱国教育的爸妈心里过不去这道坎，不过想想爱国无所谓国籍，也不能把大把的钱便宜了米帝政府，所以最后都同意了石磊的计划，只不过爸妈肯定不会再移民过去了。

虽然这个小国拥有比国内更多的免签或落地签国家，足有一百多个国家或地区。给外出旅游等提供了很大的方便，还不用担心被很多排米帝的国家以完全让人搞不懂的理由给拒签。

石磊选择的是捐款25万美刀的方式，因为这样有3到4个月就可以成功入籍，而投资房产的话不仅过程很麻烦而且还需要7至12个月的审核时间，搞不好在这个财年内都办不完，那就有点得不偿失了。

另外，石磊如今的钱都分散存放在位于维尔京群岛，百慕大群岛，英属泽西群岛，瑙鲁和巴拿马等各个避税盛地的银行里，并且在这些地方分别注册了多家离岸公司，分别控制了一部分rockstone公司的股份，并通过位于内华达州的rockstone公司控制着石头牧场，而石磊只是通过某间完全搞不清楚属于谁的离岸公司掌握了rockstone公司的一点点股份而已。

而牧场等取得的收益也大多会存在海外账户上，免得让国税局有机可乘。而且，形式上石磊只是一名普通员工而已，拿着一点微末的工资。而国内的水库开发也是通过这种形式进行控制的。

当然，能达成这一切，除了杰克李不遗余力的帮忙以外，还得归功于他所服务的律师事务所及其母公司，他们拥有大量处理此类事物的经验，甚至离岸公司都是事先准备好的，石磊需要做的就是不停的签一系列的复杂的合同，以及付出一笔可观的美刀给律师事务所。

石磊当然也少不了给杰克李一些补偿，一张10万美刀的支票让杰克李立马停止了对无休止的飞行、签约的抱怨，换上了一副猥亵的笑脸。

石磊在电话里邀请杰克李再次带着全家一起来牧场玩，顺便介绍几个国内来的朋友，杰克李痛快的答应了。

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