一周未来，考古现场已大变样，除了附近盖起的临时板房，四周还用利刃铁丝网拉了一道结结实实的封锁线。

原本的户主已经搬家，工程队在不远处顺手给他们建了排隔热板房，看样子住个十几二十年没问题，模样还挺新潮。

发现金钱的位置，四、五十平方米的区块整体下挖了一米有余，露出座墓葬。

风化的泥砖与环境红土基本融为一体，细看倒是还能看出原本是用粗糙的泥砖做了个墓穴的，实在没华夏传统青砖那么结实，或许墓穴在上千年前都塌了。

墓底还留有少量人体骨骼，至少牙齿还有不少，颅骨也残留了大约三分之一。

张楠一到，农博升就递给他一个透明小密封塑料袋。

馆长同志表情带着点兴奋，年过六十的人了，这样子可少见。

“印章！”

袋子里是个直径大约3公分的正方形铜质小印章，腐蚀得并不是特别严重，赶忙翻过来看底部。

貌似有四个字，但张楠一下子认不出来——似乎是小篆，还是反着刻，如果一眼就认得出来，那当初自个就不该是个土夫子，得金石大家才正常。

“私印，刻的是明州杨明。”农博升笑着道。

“甬城明州？”

“对，就甬城...”农博升略微介绍累了几句。

唐开元二十六年，也就是公元738年，将鄮县分为慈溪、翁山、奉化、鄮县四个县，设明州以统辖。

鄮与帽同音，鄮县也是甬城古称，到现代就成了鄞xian，至于翁山，就是如今的定海。

之后到了南宋庆元元年，就是1195年，明州升为庆元府。

朱元璋吴元年，公元1367年改称明州府，明洪武十四年，就是1381年才改成现在的名字。

农博升当了几十年的甬城博物馆馆长，祖上虽是北方人，但对甬城的历史那是熟悉得很。

“明州杨明...”张楠念叨了一句私印上的这四个字，“这名字不好查呀！”

农博升道:“不是不好查，是根本没法查！

至少1200年前的事情，这也没发现官印和墓志铭，当年除非历史留名的大人物，不然根本没法查。”

一听这么说，张楠有些遗憾道:“可惜了。”

“可惜？”农博升笑着道:“阿楠，这不可惜，这的发现至少能和当初杨良瑶海路出使黑衣大食、唐代商人货物最远抵达东非相印证，是了不得的大发现！”

“杨良瑶？”对这名字张楠很陌生，而且...

“我们唐朝那会出使黑衣大食？”

张楠是挺了解历史，但自个并不是万能的，有些不知道的事情才正常。

这会几个人已经站在遮阳棚边，干脆先坐下来。

农博升对张楠道:“你不知道不奇怪，对于这个杨良瑶，现在了解的历史专家都不多。

一直以来因为郑和下西洋是世界航海史上的空前壮举，所以之前很多人就理所当然的认为，明代的郑和是华夏古代最早下西洋的外交使节。

其实根据近些年的考古发现，目前所知最早下西洋的外交使节，应该是唐代中叶的杨良瑶...”

听着农博升的介绍，张楠才知道华夏航海历史上有这么号人物。

杨良瑶(736-806)，字良瑶，原籍弘农郡，后落籍唐京兆府云阳县龙云乡，就是现在的陕省泾阳xian云阳镇。

早在1984年4月，泾阳xian的文物工作者在田野文物调查时，在当时泾阳扫宋乡的大、小户杨村附近，发现了一块晚唐石碑，被称为《唐故杨府君神道之碑》。

这边农博升侃侃而谈，继续道:“可惜了，直到现在，知道那块碑的专业人员都不是很多，我都是几年前去陕省业务交流时才看到实物。

真是了不得发现！

人物生平记载清楚，那个杨良瑶是唐肃宗至德年中，也就是756至758年的时候进的宫廷，宦官。

唐肃宗永泰元年，765年奉命说服在慈隰一带叛乱的狼山部落;代宗大历六年，就是771年宣慰安南、广府，不辱使命...

贞元元年，785年4月，受命出使黑衣大食，成为华夏目前所知第一位航海抵地中海沿岸的外交使节。

还活着回家，回国后受命主持修葺历代唐陵，还参与了洛阳平叛。

碑文上有一段就清楚的记录了他出使的过程，这个...”

看向自己的两个徒弟，道:“成安，那段碑文你还有没有记得？”

那次考察交流这王成安一起去了的，而且这位脑子记古文是高手中的高手，农博升以前开玩笑说过:要是在古代，自己这徒弟考个秀才估计十拿九稳！

为啥稳当？

背书厉害呀！

果然，王成安点两下头，再似乎回忆了几秒，就道:“以贞元元年四月，赐绯鱼袋，充聘国使于黑衣大食，备判官、内傔，受国信、诏书。

奉命遂行，不畏于远。届乎南海，舍陆登舟。

邈尔无惮险之容，懔然有必济之色。义激左右，忠感鬼神......

挂帆凌汗漫之空，举棹乘颢淼之气，黑夜则神灯表路，白昼乃仙兽前駈。

星霜再周，经过万国，播皇风于异俗，被声教于无垠。

往返如期，成命不坠，斯又我公扙忠信之明效也。”

洋洋洒洒，都没停顿的。

到这，王成安才停下，道:“老师，张先生，应该没记错，没缺字。”

牛人！

张楠也听懂了。

这时农博升又道:“杨良瑶当初出使的线路没具体记录，不过德宗贞元时的宰相、地理学家贾耽著的《广版州通海夷道权》里边，记录了从广zhou通往东非的航线。

广zjou出发，越琼海东南，沿南海的印度支那半岛东岸而行。

过暹罗湾，顺马来半岛南下，至苏门答腊岛东南部，航抵爪哇岛。

再西出马六甲海峡，经尼科巴群岛，横渡孟加拉湾至师子国，就是斯里兰卡，再沿印度半岛西岸行。

过阿拉伯海，经霍尔木兹海峡抵波斯湾头阿巴丹附近，再溯幼发拉底河至巴士拉，又西北陆行千里至底格里斯河畔的阿拉伯都城巴格达。

之后由波斯湾再出霍尔木兹海峡，沿阿拉伯半岛南岸西航经巴林、阿曼、也门至红海海口的曼德海峡，南下至东非沿海岸各地。

贾耽记载这条航线从广zhou出发至巴士拉用90余天，从巴士拉向西航行至东非的坦桑尼亚的达累斯萨拉姆用48天。

唐代远洋海船能航行西太平洋和北印度洋水域，当时唐代远洋航行能力绝对世界顶级！

象牙、犀角珍珠、宝石、龙涎香这些到华夏丝绸瓷器、茶叶、铁器这些到西亚、东非。

很早就有人认为那时候就有唐朝人走得更远，但普遍认为后半段乘坐的应该不是华夏船。

但这会看，或许当时唐船极有可能已经探索了从印度洋西北段至东非的航线，甚至还深入非洲内陆！”

说着话，那边陈江华从板房那，和人一起搬过来个长长的塑料储物箱。

放在桌子上，打开后，张楠看到里边是套着密封袋的出土文物。

东西很少，就两件瓷器，还有一柄锈蚀得不成样子的铁刀。