硝烟散尽。
这场战斗与行军参议官李世遥在军前会议上提交的方案基本一致，元军的战斗力却比预案中还要弱的多，而元军主将抄思比预想中更为胆怯。
原计划后阵的玄甲会遭遇敌人的迂回攻击，可能要进行一番苦战，必须坚持到枪兵和骑兵的回援，万一铳兵无法打破正面，枪兵力量分散，那么玄甲的压力会很大，那就需要动用运河上的炮舰进行掩护轰击，先扰『乱』元军骑兵的后路。不过后面的战局发展比预计的顺利的多，正面元军被铳兵六叠阵打的溃不成军，枪兵可以全力回扑，骑兵也按计划回援。而右路的元军主力却被一千玄甲反推，完全无需动用水面炮舰的力量就萌生退意，稍微做出点三面合围的意思就落荒而逃了。左路的元军也基本按照剧本来，被杨村驿工事中的火炮集中轰击一阵毫无意外的溃『乱』了。
虽然胜利在预料之中，但也有一点幸运的成分，敌军主将屡出昏招，使得胜利来的更加轻易了一些。
抄思的最大失算是收兵逃回海津镇，杨村驿战败后他还有近万人马，宋军却只有五六千骑兵，追击中是没办法对他斩尽杀绝的。
或许是心存侥幸，认为宋军没那么快打破镇城，或许是寻求心理安慰，觉得有一道墙更加安全，一头钻进了海津镇。但这却把他剩余的八九千残兵带进了死路。在舰炮和步炮水陆两面狂轰之下，镇城那点可怜的城防根本无济于事，反而是给宋军圈定了一个轰击的范围。
此战过后，元军一万五千人马几乎覆灭。杨村驿野战歼灭元军五千余人，海津镇围攻收获更大，毙伤俘元军八千余人，逃散的大约不过一两千而已。
元军的辎重不多，战利品以兵器甲杖为主，最重要还是战马，战后收拢、缴获完好无损的战马六千余匹，加上原先在直沽的缴获，全军战马达到了一万二千多匹，数目惊人。
马匹的食量很大，一匹马至少要吃掉四五个人的口粮，不过杨村驿有存粮数十万石，倒不担心没东西吃。
张镝预计元廷不可能善罢甘休，必然还会派遣更多的兵力围剿，杨村驿的庞大工事就是针对元军更大规模的进攻。不过下一步应当是以阵地战为主，暂时还没有太大的机动『性』要求，或许可以调剂一些战马到更需要的地方去，比如——山东。
山东这个地方，不如雍、梁的险阻，也比不过川蜀、江南的形胜，西面虽有泰山的险阻，却缺乏丛峦叠嶂的纵深，东面濒海，也没有雄城广邑足为凭藉。所以想要在此割据自守并不容易，历代以来都罕有成功的。但此地物产丰饶、民风彪悍，齐鲁的英雄豪杰世代层出，若有明主从中取事，南抵江淮、北至幽燕，迅速可以崛起。比如三国的曹『操』起于兖州、唐代的王仙芝、黄巢起于濮州、冤句，都是从山东向外进取的事例。但若反过来弃攻为守，结果就完全不同，山东一隅之地往往难挡四面之师，比如东汉刘岱、隋末徐元朗，欲守山东都是旋踵而灭，最近的例子是十几年前试图割据山东的李璮，声势虽大，但仅仅几个月也免不了困死于济南。
有人总结，山东之地，宜攻而不宜守。以自守则易弱以亡，以攻人则足以自强而集事。从山东往外攻伐往往势如破竹，但割据自守却往往坐以待毙。比如齐国，齐桓公时南征北伐，用霸诸侯。齐孝公以后，齐仅为自守之国，几乎受制于鲁、卫这样的小国。
所以张镝对山东的周黑炭、陆十千提出的要求是攻略山东而不拘泥于山东，主要的目的是壮大自身而非占据土地。自胶东起事以来，时隔一月，周黑炭、陆十千率领的山东红巾进展迅速，连破十几个州县却都破而不入，掠尽人口、骡马、府库资财便流动他处，一月间滚雪球似的膨胀到数万之众，从东往西，已对济南形成了重大威胁。山东两道屯田万户军不超过两万，处处围堵、捉襟见肘。山东宣慰使阿巴赤急的团团转，祈求大都速派援兵。
山东对于元廷有着特别的意义，因为五千里运河最主要的八百里取道山东，江淮每年数百万漕粮都必须经过于此。若驭之得其道，山东即为大都吾唇齿之助。一旦生『乱』，山东就成肘腋之患。如今能为大都所患者，必于山东！所以皇帝对此十分重视，派出阿速军万户玉圭失为首的三万正规军驰援山东。
三万元军的抵达使得局势发生了很大变化，山东红巾毕竟只是义勇『性』质，哪怕有十万之众也绝难撼动三万正规军，周黑炭和陆十千本来准备穿过鲁西山川，跳到平原上一路南下与江淮红巾合流，但元将玉圭失的兵锋不断深入，『逼』迫他们不得不往东回撤，裹挟的义军也星散了大半，照此下去，用不了多久就要被赶回胶东、赶下大海去了。
山东与直沽不算远，张镝牢牢的掌握着这一片海域的制海权，所以海路的情报渠道是畅通的。他及时收到了周、陆等人送出的报告，了解到山东面临的困境，其中一条正是战马的缺乏，严重影响军队的机动，使得红巾义军面临元军的追剿时总是处于不利局面。
与江淮红巾一样，山东红巾也很重视骡马的收集，一个月来，席卷之处征用的牛马驴骡也达到了两千多匹（头），但即便全部都用来骑乘那也只能乘坐两千人，何况其中大部分还得用来驮物。当以骑兵为主的元军追来，大部分人就只能四散逃命去了。
最近的几场战斗下来，张镝手头正好多了不少战马，可解山东红巾义军的燃眉之急。趁着战后元军还来不及再次发动攻势，张镝从杨村驿分出三千匹战马，通过水运送往山东。
中兴社重视水运，有专门设计的马船，内设马厩，每船可装马二百余匹而不显得拥挤，马夫有相邻的隔舱，方便同船照料马匹。