在东阳市跟踪走访十余天，华夏社国内部记者李东晴的长篇报道《扎根科技沃土，助推东北振兴》公开发表了。

文章开头写道：东北，不仅是昔日工业领域的“共和国长子”，更是我国科技事业的一片沃土。众多高校和科研院所里，一批批科技人才不懈努力，一项项科技成果领跑世界。科技之力，正在成为东北振兴的强大“助推器”。

文章围绕着东阳大学大学生双创中心做了浓墨重彩的介绍。

文章写道：振兴东北，科技先行。不少扎根东北的科研工作者表示，东北良好的科技基础和丰富的科技资源，必将使科技支撑成为振兴发展中的一抹亮色。

在东阳大学大学生双创中心，东阳市先进科技工作者马小雾率领的科研团队，经过不断努力掌握了核心自主知识产权，打破了新材料空气过滤技术由国外垄断的局面，在成果转化等方面走在国内前列，成为产学研紧密结合的朝阳产业。

“我们会通过不断创新，开拓产学研合作的新课题、新领域，不断创造美好的生活。”青年科技领军人物，尚未毕业的女大学生马小雾说。

在东北，国际领先的科技成果不仅能“上天”，也能紧紧扎根黑土地。

众所周知，东北的冬季供暖问题是个重大民生问题，牵涉到能源，环保，城建等方方面面。马小雾的科研团队把太阳能技术推向了千家万户，由其研发的太阳能保温板控制系统，让储能、散热、控温各个环节全部实现智能化，市民在隆冬季节，在屋子里可以享受到初夏的恒温，25℃是最适宜人体的温度，在东阳市进行新型供暖改造的旧小区内，家家户户欢声笑语，向记者称赞着智能保温板的神奇。

据东阳市有关部门介绍，如果东阳市内老旧小区全部采用新型供暖方式，在减少燃煤使用上，就会超过一百万吨。

“通过我们的监测系统，房间的温度、湿度、空气中负氧离子、菌落物等各项指标会实时传回控制中心，便于我们及时对供暖用户进行指导。”马小雾说，这“互联网＋供暖”的模式让冬季供暖从源头到用户体验的各环节都实现了质的飞跃。

在东阳市，近年来从海外归来的科研团队还有不少。

“大东是我的家乡，我的事业在家乡可以做得更好，尤其是有了‘千人计划’等更高的平台，我们可以带动与当地企业的合作，也可以努力把更多企业、专家吸引回家乡发展。”国家“千人计划”特聘专家、东阳博立电子科技有限公司董事长章立华说。

章立华曾在美国的英伟达公司等国际知名企业担任要职。2011年，看到国内发展前景，张立华带着先进的异构计算技术回到长春高新区，致力于人工智能、计算机视觉和无人系统等领域的产品技术研发，为谷歌、英特尔等国内外顶尖的软硬件企业提供相关领域的高性能算法、工具、产品以及解决方案。

立足东阳，放眼全球，张立华对于未来的技术发展充满信心。“接下来我想建立一个人工智能系统创新中心，联系科研单位和企业一起做产学研的创新，在人工智能、无人系统等领域提升我们的技术实力和竞争力。”章立华说。

我放下手中还带着墨香的报纸，向坐在沙发上的靓丽女记者点了大拇指，说“不亏是国社的王牌，这篇文章写得有血有肉，既振奋人心又不夸大事实，看完后让人充满创业的激情。”

李东晴端着晨报会客室内供应的廉价的咖啡，吃吃得笑，美眸瞄了我一眼说，“这是你的真心话才怪呢，拥有无穷潜力的小强超时代工业应用公司的核心人物，你的魔法口袋里，还装着什么神奇的法宝，本小姐可是期待的很呢。”

我打个哈哈，感觉对这个精灵古怪的美女记者有些头痛，她显然是一点也不相信她笔下写的事情的，什么科技创新，产学研结合，这种冠冕堂皇的空话套话，应该只是李东晴作为应付差事的规定动作。

要不，她就不会在稿子已经发表后，依然逗留在东阳，还缠着我追到东阳晨报来，美其名曰要贴身跟随隐藏的青年创业家，全球科技大鳄，将来好写个回忆录啥的。

李东晴这一死缠烂打，我的行动就受限很多，起码和几位美女姊姊的畅叙离别之情，就错失了许多机会。美丽秘营那里，我也不敢带她去转了，这个机灵鬼一直话里话外说我有黑科技，再去看美丽秘营，不是真撞到枪口上了么？

既然眼下没有什么要忙的事情，我就把李东晴带到东阳晨报来，一晃我也有半个多月没来上班了，现在挂着一个晨报顾问的名头，跻身报社领导层了，却完全不用参与报社日常管理，这种滋味也挺有趣的。

以前的同事，有的清楚我现在的身份，对我恭敬有加，有得却以为我就是做买卖成功，是报社为了创收才容忍我的这种畸形存在，所以对我并不太感冒。

对此我毫不在意，人生的机遇起起伏伏，低潮时候努力奋斗，高潮到来的时候保持不盛气凌人，这就够了，旁人的毁谤真的是与我何干。

虽然说我不管事，但也跟曲红梅递了话，把跟我相熟的老刘，老蔡等人都提拔了起来，就连以前看我不顺眼的胖主任，现在也自诩是我的老领导，以一副慧眼识才的欣慰态度和我打交道。

老刘是晨报在我提议下设立的网络舆情室负责人，是个光杆司令，但待遇上去了，相当于副主任级别。这个网络舆情室，主要是为我搜集最新的科研动态，还有关于清洁能源方面的信息，以及产业趋势等等。

老刘刚才递给了我一份财经方面的报道，开头的一段就吸引了我的注意：“愿景很美好，但造车并非那么容易的事，不管贾越庭能否渡过目前的危机，至少笑视给了进入汽车行业的‘野蛮人’一个警示。”笑视停产风波发生后，从传统汽车企业高管口里得到的答案几乎一致，笑视面临的问题比他们想象的更加严峻。

一个有才华有野心的男人，要让汽车也成为共享的产品，目前他已经是四面楚歌。

应该说，贾越庭这样的人物，是作为记者的我需要仰视的青年传奇。他在互联网电视软硬件提供上，创造了业界的传奇，但他身上显然具备一种情怀，利用财富去做更大的事业，而不是沉溺于当前的成功。互联网+汽车，就是贾越庭选择的路径。

笑视是互联网背景造车的标杆，高调进入汽车行业，声称“互联网＋汽车”将成为传统汽车行业的颠覆者。并在短短的一年多时间内，挖走大量汽车业内“大佬”，包括上汽集团前副总裁等。

而笑视同时也引发了互联网背景企业造车的集体热情，与笑视一样，一批新兴汽车企业，几乎无一例外以全新模式“闯入”汽车行业，以“新能源＋智能互联＋共享”的模式，打造全新的出行方式，希望以苹果、华为颠覆诺基亚的方式，成为未来汽车市场的赢家。

然而最近在重点布局美国市场，笑视投资的初创企业、高端电动车制造商法拉第·未来在内华达州的项目被质疑停产。

笑视美国超级工厂被称为全球第一座生态汽车超级工厂。该工厂一期项目投资60亿元，年产能为20万辆整车；二期计划于一期投产后两年内开工建设，扩产产能20万辆整车，项目投资60亿元。与园区配套的商务园则主要包括行政办公区、配套设施建设等，投资额为20亿元。

此前，有媒体报道乐视在中国的情况更不乐观。越江德清计划投资200亿元超级汽车工厂园区内无开工迹象；津门蓟县计划投资400亿元生态城，招商局官员称双方并未正式签约。

不过，此后笑视发布通告称，越江莫干山项目进展顺利，去年底前开工，津门蓟县项目则在之前已经与地方政府签署了合作意向书，相关工作还需双方进一步商洽。

贾越庭也在公开信中表示，笑视的确面临资金困难，接下来公司将告别扩张烧钱模式，专注现有生态。