这几大段被老刘用铅笔痕迹微微标出的内容，其实说了两个字，没钱。

笑视没钱了，这是互联网上阿猫阿狗都可以看到的事实，自去年秋天起曝出笑视资金链断裂的风声，财经媒体隔三差五，就会狂轰滥炸一遍，有些类似于吃瓜群众看着一只猛虎在群狼的撕咬下，伤痕累累无奈要放弃到手的猎物。

他们关注的是贾越庭啥时候破产？笑视快些完蛋，自己充值的会员卡怎么会看不到说好的大赛转播，随即是满网的嘲讽。

这对一个具备互联网产业雄心的男人来说，倒在即将成功的前夜，负重前行即将看到曙光，却无奈要放弃，是莫大的悲哀。

老刘递给我的报道中表明，贾越庭并非不知道造车的投入，前期有一定的准备。

“应该说笑视资金链紧张主要受累两个原因：一是汽车行业的投入，大大超过笑视的预期；二是，乐视采用的融资方法，并不适用于汽车行业。”一位不愿意透露姓名的传统车企高管接受采访时表示。

互联网汽车也是汽车，造车需要平台，仅一个平台的打造，没有上百亿元就不可能完成。并且，造车投入大而且时间长，如观致汽车，七年时间投入超过150亿元。而互联网造车同样如此，实际上，虽然计划高调，但互联网背景的企业，真正拿出车的并不多。去年10月份，原计划由贾越庭亲自驾驶lesee参加笑视旧金山发布会，但该车最终没有出现，而是在洛杉矶运往旧金山的路上出了“车祸”。

“对于汽车企业而言，一辆量产车和一辆展台上的概念车，所需的流程费用是完全不同的。”上述高管认为。

此外，还有资金的来源，汽车行业是长期投资，投资人更看重的是长远利益，而不是短期行为。但笑视采取的通过上市公司融资的方式，恰恰吸引到的都是短期投资者。这意味着笑视需要不断制造题材来吸引投资者，而当笑视一有危机，投资者也可能立马清仓，这也是笑视资金链不稳定的主要原因。

“笑视并非不可能成功，如果能够渡过资金链危机，仍然有成功的可能，现在妄下判断还为时过早。”多位接受采访的传统车企高管表达了类似的观点。

来自新兴汽车企业的高管也对记者表示：“我们也不想跟笑视混为一谈。因为笑视的危机只是笑视自己的，并非互联网背景企业造车的逻辑错了。”

互联网背景的车企，更多的对客户体验的重视。只要可以给到用户好的体验，无论是买车还是不买车，最终留下的，必然是用户体验最好的模式。

由于互联网背景的新兴企业造车，不受传统业务影响，所以可以天马行空，完全围绕用户体验而采用全新的模式。

不过，对此，传统车企的高管普遍则持保留态度。“车子本身是非常复杂的，小批量的和大量生产的又不同，造展车容易，但真正上路，则不一样。”

比如一辆车的动力性能可以达到跑车的速度，但也许轮胎承受不了，而这些要最终集成整合形成综合能力，不仅需要资源更需要时间，这也是为什么近年来互联网背景的汽车企业，大都雷声大雨点小，虽然不乏推出展车的，但还没有推出过量产车。

“我相信这些新兴企业中不乏会有成功的，但传统车企也在转型。”上汽集团的一位管理层人士称。实际上，在汽车行业，一场从大众、通用等国际巨头，到以上汽、一汽、广汽等自主品牌参与其中的传统车企集中大转型正在进行，而传统车企牵手互联网车企，打造更好客户体验的模式，也在如火如荼展开。

“相对于互联网背景的车企造车，‘车＋互联网’的模式，更加切实可行高效率。”上述人士认为，而从目前的形势看，传统车企的转型产品，将集中在三四年间爆发。这也意味着，对于这些新兴企业而言，如果不能迅速将产品推向市场并取得突破，三四年的窗口期过去后，面临的挑战更大。

老刘给我找的这篇报道，观察全面，说理透彻，把贾越庭和笑视的问题说清楚了，虽然角度是以笑视的互联网汽车项目资金崩盘来展开的，但对互联网汽车行业的一些前沿概念，都进行了清晰的阐释，对我这种半吊子出家的门外汉来说，算得上入门知识。

老刘自然不是随便给我找的，而是我在315之后，就在筹谋新能源汽车产业了。

前文说过，随着无人驾驶技术的曝光，东阳市的夏有为和王惠东，都不会是白白浪费机会的人，他们凌晨冒着酷寒去高速路口接我，给了我这个平民小子足够的礼遇。

我看到他们二人的目光非常灼热，类似饥渴的壮汉，看到了梦中情人一般。这种目光自然不是盯着我，而是盯着我的保10洁。

虽然这种目光带着掩饰性，但我一看就懂，二人是相当的好奇，相当的渴望。

我就知道，必须要在汽车产业上，做点什么了，否则怎么对得起东阳市夏书记王市长给予小强企业的诸多礼遇呢？那些局长们，平时哪个企业不巴结着，想去见一面都很难，却纷纷献殷勤跑到我其貌不扬的小强企业，嘘寒问暖。

这不是我们在东阳市举足轻重，是夏书记和王市长催着赶着，硬塞给我的人情。对此，我们必须涌泉相报。

但半个月的时间，为何我迟迟没有表态，就是因为我体会到了夏书记和王市长相同的心情，新能源汽车产业上马，其实是柄双刃剑。

从东阳市经济发展，产业升级，科技创新来说，一个足可以傲视国内乃至国际水平的新能源无人驾驶汽车，足够给东阳市拉风，给困境中爬坡的东阳市各大企业鼓劲！甚至会创造一股老工业基地掀起科技创新热潮的旋风。

华夏社这个神秘有背景的女记者李东晴，不就是这样洋洋洒洒写了一大篇报道嘛。扎根科技沃土，助推东北振兴，好大的名目，好及时的报道，好贴切时代主题的内容。

然而，东阳市恰恰是肩负着从国家到省里的一个重任，就是中普2025产业合作计划。这个计划核心是智能制造，装备升级。在这个大的条目下，中普两国合作建立了汽车产业园，普方几个国际知名的汽车集团，破天荒地把最新车型拿到东阳市来生产。

这招很厉害，本土生产的国际最新车型，价格会出乎意料的令人心动，这里面除了一个开原装进口车才倍儿有面子的心理障碍，几乎不存在任何其他的问题。