社会上对此反响强烈，夸赞小强企业的产品科幻感强，但确实是好用又贴心的设计，很多人依然是抢购为主。在这种情形下，华夏国空军悄悄送来请帖，诸位小强企业的当家人才感受到，军方才是低调的，人家借鉴了小强公司赠与的很多技术，连续在新型战机研制上取得突破，另外能够举一反三，将一些新材料技术和新型操纵技术，结合到无人飞机上面，一下子搞成了百花齐放的感觉。可以说好不热闹，这也显示出了华夏国国情，在高效率部门的推动下，一些高科技可以迅速的举一反三，进行大规模试用，从这一点上看，华夏国的效果会比美国的高一些。

给小强企业几位女强人看到的邀请是，2017第五届华夏国际通用航空大会将于8月24日至27日在长安举办，届时将有500余家海内外企业参展，多款华夏自主研发的无人飞机将亮相展会。

据介绍，本届通航大会吸引了海内外500余家企业参展，其中美国、捷克、法国、奥地利等多个国外展团已报名参展，外国企业占比为18%。华夏京城、魔都、津门、粤东等多个地区的通用航空相关企业也将在设备器材展上亮相。

目前已确定各类参展飞行器50多架。其中，华夏第一款自转旋翼机“太阳之鹰”、世界首架油动四个旋翼载人无人飞机“祥云320”、多用途长航时无人侦察旋翼机“穿云鹰”、“天眼”垂直起降复合翼无人飞机等多款华夏自主研发的新型机型，都将亮相本届通航大会。

据介绍，本届通用航空大会由“四大展区、四大活动”构成。四大展区为通航综合展区、通航国际展区、省际合作展区和通航科普体验展区；四大活动为高峰论坛及专业论坛、航空设备器材展、项目推介签约及成果发布、首届通航大会创新创业大赛。

为了使展会更加贴近市民，展现航空文化魅力，在科普体验展区布置了航空科技体验、航空创客教室、航空艺术教室、模拟飞行教室等互动区域，开展飞行模拟体验、vr飞行探秘、ar飞机拼装、飞机艺术涂鸦等航空文化活动。

华夏国际通用航空大会是华夏国在2009年首次设立的国家级通用航空专业特色会展，每两年一届，今年是第五届，由陕原省人民政府、华夏民用航空局、华夏国际贸易促进委员会、华夏航空工业集团公司4家单位联合主办，长安阎良航空基地承办。

毋庸置疑，华夏国今年以来，在航空主力装备上面突飞猛进，按照华夏国装备一代，研制一代，预研一代的规律，军事方面的观察家们可以确信，华夏国空军主战机型的五代机和六代机应该不仅仅是停留在图纸上了，甚至进入了实物试验阶段。这深深刺激了周边不自量力的国家。

斯拉夫空天军总司令邦达列夫8月11日说，正在测试的斯拉夫第五代战斗机正式命名为“苏-57”。

邦达列夫当日在接受斯军方媒体红星电视台采访时说，飞机的命名方案已获得通过，斯第五代战机如“新生婴儿”一样获得自己的名字，以后被称为“苏-57”。

邦达列夫还表示，今年年底前，斯空天军将补充70多架作战飞机和直升机、40多具新型陆基导弹打击系统、约70具新型无线电系统，斯空天军的作战能力将进一步加强。

空天军总司令部和斯联合航空制造公司日前表示，斯第五代战机的第一阶段测试将于今年12月结束，随后开始第二阶段测试，按计划将于2019年开始小批量生产。

斯第五代战机此前代号为t-50，是斯拉夫苏霍伊公司研制的多功能重型战机，于2010年首飞，具有超音速巡航、高度隐形、超级机动性等特点。

分析人士认为，苏-57所代表的斯拉夫第五代战斗机，一方面具备了国际公认的五代机的基本性能，另一方面也带有鲜明的斯拉夫特色，是为适应斯作战体系要求而研制的一款先进战机。

据斯空天军总司令部和斯联合航空制造公司消息，苏战机的第一阶段测试将于今年12月结束，随后开始第二阶段测试，按计划将于2019年开始小批量生产。

苏-57战机在实验阶段被称为t-50战机，由隶属于斯拉夫联合航空制造集团的苏霍伊公司在上世纪90年代时候开始研发，是斯拉夫在后联盟时代研制的第一款新型战机，用以取代目前斯空军的苏-27和米格-29等主力机种。首架t-50原型机于2010年1月试飞成功。

t-50战机最大航速为每小时2600公里，最大航程为5500公里，其装备的新型航电系统和相控阵雷达可大大减轻飞行员的负担，使其专注于执行战术任务。通过使用复合材料、运用创新技术、借助独特的空气动力外形和发动机设计，t-50能大大降低被雷达、红外设备和目视发现的可能。

资深军事评论员介绍说，苏-57战机配备了斯拉夫2004年研制的雪豹-e相控阵雷达系统。这一雷达系统拥有可以集中波束对特定角度的区域进行大功率、高精度搜索的能力，这是苏-57的主要战斗力基础之一。雪豹-e的另外一大特点是探测隐身目标，能够在100公里以外发现敌方隐身战机，足以做到有效对抗。苏-57因此具有强大的反隐身能力。此外，在近距离格斗方面，苏-57拥有很强的机动性能，是目前世界上唯一一种采用三维矢量发动机技术的战机。

由于斯拉夫国土面积广袤，其位于东欧地区的部分以平原地势为主，在斯军队作战体系中，掌握制空权主要依靠防空导弹部队、地面作战集群和歼击航空兵联合作战，并非单纯依靠战斗机实现制空需求。其中，歼击航空兵起到至关重要的作用。

歼击航空兵能通过迅速机动实现较大区域的防空，是实施大区域防空的基本作战力量。歼击航空兵还可通过迅速的前出作战，对敌空中进攻体系的各个部分实施有效打击，破坏敌空中进攻体系，并为地空导弹兵的作战创造有利条件。此外，歼击航空兵也是防空作战中通过迅速机动兵力来改变攻防双方兵力对比、以获得防空作战兵力优势的基本力量。

因此，斯拉夫强调歼击航空兵拥有大航程、高航速、强攻击力、大作战范围、对远距离目标的杀伤能力、优秀的格斗自卫能力，而不像西方国家的五代机那样强调中远距离作战能力、隐身突破能力和超音速机动能力，而这正是苏-57设计的特色所在。

资深军事评论员认为，苏-57的设计具有鲜明的斯拉夫特色，尽管它的缺点也显而易见，例如不能完全隐身、没有强大的机体结构、不能在中距离占据作战优势等，但苏-57能够适应斯拉夫的作战体系，是符合斯军队要求的五代战机。

苏-57研发耗时十数年，过程曲折漫长，量产入列斯军的日期也由最初计划的2014年一再推迟，同时斯方将其作为出口型号与印方共同研发的谈判也一波三折，外界对苏-57的质疑声不断。

专家认为，远距离可以先敌开火、截杀敌人作战飞机，近距离又可以占据格斗优势的苏-57，无论如何都不能被称为一款失败的第五代战斗机，但这一战机能否展现超强的战斗力，还需等到其真正入列服役后才能给出答案。