萧智到达四川成都后，并没有惊动很多人，除了四川省长和几个厅长知晓外，并没有很多人迎接，萧智也不惯这些虚礼，直接休息了一晚后，驱车驶向成都西郊。

1899年初，在河内飞机制造厂的支持下，在成都西郊一座崭新的飞机制造厂——成都飞机公司成立，随后经过一万多工人昼夜不停的建设，这家公司一期工程在1900年2月正式建成，可以年产飞机400架，航空发动机1500台，相比后世来说这点产量实在是微不足道，但是确实世界上最大的航空公司，公司主要是以双翼木壳飞机为主，但是正在积极研制全金属飞机，甚至已经立项研究单翼项目。

当萧智一行人到达厂区时候，成都飞机公司经理于梁东，总工程师季云鹏还有发动机工程师，航空材料研究所的负责人等都在厂区门口迎接，萧智早上8点到的公司，随后在于梁东等人带领下，参观飞机制造厂，了解产量，和飞机性能。

于梁东介绍到，现在成都飞机制造公司主要是生产民用邮政飞机，短途货物运费机，和军用侦察机。对于刚刚收到的军用战斗机和轰炸机的要求才刚刚开始研制，初步打算战斗机先设计一款双翼双发的全金属外壳的战斗机，轰炸机主要是大功率发动机研制比较缓慢，可能会滞后一些。萧智问大功率航空发动机现在卡在哪里呢？

总工程师季云鹏回答说是卡在航空金属材料不过关，发动机寿命达不到实际要求，随后萧智有转头询问在场的航空材料研究所的负责人，负责人姓张，叫张海鹰，是留美的学者，后来回国效力。和萧智也是比较熟，闻言后回答道：“我们在做实验，找到了几种材料合金，但是最快也要一年才能确定最后材质”。听后萧智也只能点点头，材料科学确实是个麻烦事，毕竟不像造船造枪这些，有了图纸有了设备就可以制造，合金材料需要一点一点的实验，来不得半点马虎，即使在后世，材料基础科学也是事关国计民生重要学科。

随后几天萧智等人认证听取了各人的报告，从中萧智感觉到组建空军的条件已经成熟，无论是人员，技术还是装备，已经基本可以着手准备空军建设了。最后萧智问道：“战斗机机枪安装在那里？”众人呵呵一笑，季云鹏介绍说：“第一款战斗机全金属外壳，双翼设计，单翼展长3.6米，高2.8米，使用新研制螺旋桨发动机，可以输出450马力的动力，最大升限3500米，最大航速180里，续航能力4小时，我们命名这款战斗机为JC－1，我们在飞机上设计了一个机枪瞄准协调器，在底部两边机翼各安装一个9毫米口径的航空机枪，使用协调器瞄准，机枪扳机在飞行员的控制杆上，全封闭式座舱，只是还需协调特种玻璃厂，生产加厚的钢化航空玻璃，基本上就没有问题了。”萧智点点头表示满意，同时表示会通知有关部门，生产这种玻璃。

随后萧智有询问了还有什么困难，需要哪些帮助？大家提了要求，萧智表示会尽快解决，能现在解决的马上让四川省就地解决，现在不能解决的回京后马上召开联席会议，一起解决。

随后萧智带着几种飞机的详细资料回到了北京。两天后召开了一个军方和政府部门的联系会议，商讨成立空军事宜，同时商讨解决飞机制造厂生产中遇到的各种问题。萧智首先介绍了飞机的各种性能和数据，这次除了介绍JC—1型外，还有一款新的侦察机，命名为ZC—1，是一款单发双座，双翼侦察机，使用新研制螺旋桨式发动机，可以输出600马力的动力，全封闭座舱，前面是飞行员，后面是无线电台，有专门发报人员。由于有电台，飞机重量较重，最大升限只有2800米，最大时速150公里，续航6小时，可加挂一个副油箱，最大续航时间是8个小时。另有一家运输机，协同运输任务，被命名为Y—1，另外还有协同海军的时尚侦察机，被命名为ZS—1。

详细的介绍了各种飞机性能和用途后，总人展开讨论。李思念作为政府的一把手，先说了自己的观点，“现在组建空军我们不反对，但是财政可能会吃紧，尤其是现在南藏和外蒙都在用兵，国内基础设施建设也是关键是时候，用钱的地方比较多，虽然现在民间资本比较活跃，对工业的投资逐渐增大，但是农村的改革成本却在增加，尤其是土地改革政策成本很大，农村劳动力还是没有被释放，沿海地区个别工业区甚至出现了工荒，上个月成立的全国总工会，协调将制定了最低工资标准制度和工人福利制度，用工的情况有些好转，而且大农业制度的推广刚刚起步，见效还需要时间，现在内需很旺盛，但是工业投资占了很大比重，很难再安排出足够的资金来大规模购买飞机，况且还要修建机场，各种学校建设，人员机构的培训等这是占大头的，我想在空军不是很急需的情况下，可不可等这个五年计划结束后，资金宽裕一些在大力组建。”李思念的话得到了政府大多数人的支持。但是军方自然是不同意，作为穿越者，战争中的制空权是绝对的重中之重，军方大多是支持组建空军的，双方自然又是一番唇枪舌剑的争吵。萧智也是一阵头疼，想组建空军，没钱。“德国人的特使还在吧？”萧智颓然敲了敲桌子，问了一句没头没脑的话。

“还在，等着和你商谈海军合作事宜”李思念回答道。“明天让他来见我吧，他是想买战舰吧？”萧智笑着说道。总人听了一愣，随后大家眼睛都亮了。包括李思念都是觉得眼前一亮，对啊!没钱可以买战舰啊！要知道从萧智入住安南开始就大力发展海军，仅“中华级”战列舰中国就有三个代，总计建造了13艘.其中第一代“中华级”建造了4艘，第二代建造了6艘，第一代“中华级”早就退役了，两艘转入海军学校作为训练舰，只是作为近海防御舰，很少执行远洋作战任务，而且随着第三代“中华级”战列舰服役，第二代“中华级”战列舰也开始逐步退出现役，这些战舰虽然相比中国海军其他军舰有些落后，但是在世界范围来说还是很先进的。就拿第一代“中华级”战列舰来说，即使是拿到欧洲各海军强国去，依然是第一流的战列舰，战斗力还是可以排第一，即使是传言中英国人新设计的无畏级战列舰，也是以第一代“中华级”为蓝本设计的，至于学的像不像，那就没人知道了。据说英国人第一艘无畏级战列舰将在1903年下水，比历史上早了3年。这让一心想成为欧洲霸主的德国人十分焦虑，德国人也在设计自己的新式战列舰，但是总是遇到这样那样的问题，而且相比于英国人强大的战舰设计能力，刚刚起步的德国海军完全不是对手，无论是战舰规模还是战舰建造能力，甚至是战舰设计能力都被英国人甩的不知道有多远。

焦虑的德国人自然不愿看到被英国人越甩越远，但是战舰这东西不是你想设计就设计出来的，更不是想造就造出来的，虽然德国有强大的工业实力，但是相比于它强大陆军，海军实在不是德国人的强项。所以寻求外来帮助就成了德国海军发展的重要手段。早在安南海军刚刚成立时候，德国人就十分关注这支新兴的海上力量。随着安南海军在一系列战斗中取的胜利，尤其是和英国舰队的的较量中屡屡获胜，让德国人看到了快速提高海军实力的希望，所以德国人很早就派遣特使考察安南海军，随后也是每年和安南展开合作，互相培训海军或者陆军人员。德国人甚至想让安南帮助建造军舰，或者帮助设计军舰，但是当时安南海军也一直处于扩张最好，本身战舰需求就很紧张，所以双方没有达成协议，至于帮助设计军舰——安南还没有奢侈到将自己的领先技术转给别人的地步。所以双方就这样一直联系着，但是却不深入合作。

现在随着中国海军开始逐步换装，老旧的战舰也是时候要处理一下了，同时因为组建空军的资金紧张，所以萧智自然想到了处理一下这些战舰，换取空军建设的发展资金。德国是和中国最早建立外交关系的国家，也是最早和安南有军事合作的国家，而且在亚洲没有特别直接的经济利益冲突，倒是让萧智等人比较放心。

1900年秋天的德国柏林，天气虽然比较凉，但是市面上依旧是一片繁忙景象。德国海军司令部的司令办公室的门被陡然撞开，司令官阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨放下手中的文件，脸色铁青的看着不敲门就撞进来的机要秘书，“上尉，如果没有正当理由，我想你的莽撞行为已经足够上军事法庭了”任谁都能听出来这位海军大臣兼海军司令现在心情很糟糕。但是上尉职衔的机要秘书并未向往常那样显得害怕，只说了一句话就让这位野心勃勃的海军大臣转怒为喜，“司令官阁下，中国人同意了我们要求”，啪嗒。。。提尔皮茨手里的文件掉了一地。

1900年12月7日一个庞大的德国海军代表团在提尔皮茨带领下，终于到达中国天津，随后坐火车到达北京，将于中国展开海军合作谈判，这极大地刺激了英国人神经。

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