他让旭初，这位集团在洛杉矶的实际掌门人，安排这些“土鳖”们先后参观洛杉矶的两个工业基地，听一听两个不同系统的负责人和财务人员的实际经验和经营数据，换一换脑袋里的落后观念，他们必须换装软件，甚至是硬件，参观结束后再来回答他的问题，而且是必须回答。

能够完全、正确理解他的意图的人，就是首批将来在巴拿马的实际利益代言人，就可以进入他的集团的外围领导层，成为他在巴拿马、南美事务上的重要合作伙伴或助手，同时，也获得自己的实际利益。这个实际利益就是现在的各国投资者、商人们都“梦寐以求”的进入爵士利益集团的地位。

进入一**一年后，这几个合作伙伴在巴拿马地区，已经是紧随乔丹爵士之后，在巴拿马民众中拥有巨大声望的投资者、实业家、慈善家，他们自己的企业和与乔丹爵士合作、合资的企业、公司，按照工作岗位和技术特点，都雇佣了大量的巴拿马籍普通男女性别的劳动者。

这个时候的世界，是没有妇女的地位的！

布朗主持的高盛所属的“咨询调查公司”，在巴拿马地区所作的持续性社会随机抽样调查结果，都持续显示：爵士和他们在巴拿马民众心中的支持率，在迅速而坚定地攀升。

巴拿马本地其它的势力是望尘莫及的，甚至有部分明智的本地商人，也改弦易辙，加入了他们组织的，宣称以“保护工人阶级利益”为目的的“巴拿马劳工组织”，自然地，这些人立即就得到一个天大的惊喜：北美投资将免费向他们提供部分新型专利技术或生产授权。

其它的巴拿马当地势力，是不甘心就这样被爵士和他的合作伙伴们边缘化的，他们是必然会反击的，这些都在王致鸣和李鹤年的预料之中。

于是巴拿马就出现了一种，后世在非洲地区会经常出现的现象：同属一个国家的两个利益集团在同一个地方角力。

王致鸣和李鹤年是“有心算无心”，事先就把这些势力和美国人的关系等情况掌握得清清楚楚，对他们的根根底底、坛坛罐罐、鸡零狗碎之类的情况是一清二楚，这些人基本上与他们的“美国亲爹”一起，被情报局行动队和北美投资连根拔起，送到上帝那里去研究“圣经”和天堂建设计划了。

随后，巴拿马省议会的议员，大部分也逐步换成了他和合作伙伴的追随者或者是支持者，巴拿马的社会环境，是愈来愈适应王致鸣的要求和标准。

这个时候王致鸣对付法国人、美国人，以及波哥大的新格林纳达政府，就有了雄厚的民众基础和政治基础。因此，这个时候他要准备开始对付法国品牌的高卢鸡，三月份是针对国家和政府，现在是针对一个特定的公司。

他的招数对中国人来说，就是简单的小儿科了，那就是“欲擒故纵”、“声东击西”、“虚虚实实”，最后还可能夹杂一些“声色俱厉”、“雷霆万钧”之类的玩意儿。

一**一年八月一日，加利福利亚共和国交通部，在拉巴斯宣布：共和国政府将正式启动《特万特佩克运河计划》，与北美投资合资，在特万特佩克地峡，进行运河建设规划设计的前期勘探。

勘探计划将在一**一年十月至一**二年三月期间完成选线、地质探查、水文勘测和运河初步设计，最迟动工时间为一**三年五月，计划建成时间是一**六年十月，以庆祝共和国建国五周年。

交通部新闻发言人宣布，共和国政府的这一计划，得到了约翰.乔丹爵士和北美投资、欧洲投资、亚洲投资三大财团的大力支持和实质性帮助。乔丹爵士承诺将提供首期一千万英镑的财政支持。

这一个公告，再次在世界航运界引起了一阵“骚乱”。

受到最大打击的，首先是已经宣布破产的法国洋际运河公司的董事会大佬们，他们是直接受到打击的对象，也是他的直接打击目标。

那些大佬们都知道，如果加利福利亚共和国政府，在乔丹爵士的支持下，成功开凿了特万特佩克运河，那现在的巴拿马运河的烂摊子，就更没有人有兴趣染指，包括美国的那个商人政府。公司将彻底倒闭，股东们将会被迫接受巨大的经济损失。

因此，当天晚上公司董事会就做出决定，与共和国政府和乔丹爵士谈判，把公司手上的巴拿马运河开凿权和“烂尾工程”一起，打包卖给爵士。

因为他们现在根本就不考虑共和国政府是否有能力、财力开凿运河，那是因为乔丹爵士还从来没有投资失败的先例，他们也更不会怀疑爵士的财力和技术，因为所有曾经怀疑过爵士的人，现在都在各自的办公室阴暗的角落里暗自叹息、策划，准备找机会与爵士合作，进入现在在世界范围内，已经隐约形成的“爵士利益集团”，哪怕是先成为一个最外围的普通成员，以后再努力争取进入内层圈子，成为核心成员，那自己公司、财团、家族就不发愁生意上的事情。“跟着爵士走，要啥都会有”，已经成为世界各国经济界、企业界的普遍共识。

但是这帮习惯于自以为是、浪漫的高卢鸡，还是改不了贪婪的“恶习”，他们准备给爵士的打包价，报价是一亿五千万美元，因为爵士只采用三种货币计价、交易，亚元（包括福元）、英镑、美元。

以王致鸣后世的眼光来看，这个价格放在后世不算什么，但是现在这个十九世纪末期的时代，公鸡们的开价就是“狮子大开口”了，有宰人、宰傻帽的成分在里面了，而且还疑是有欺负人的味道。

所以，第二天法国政府驻拉巴斯大使馆，首席商务参赞在与共和国交通部的官员会商时，提出这个报价后，王致鸣的代表一听就“炸”了，他直接给交通部的负责官员摇头暗示，蔑视的瞟了一眼公鸡参赞，“哼”了一声后，就立即起身离开了会谈现场。

交通部官员也立即申明：共和国没有兴趣在别人的土地上去开凿什么运河，共和国要开凿的是自己领土上的运河。当然，如果爵士要在巴拿马开凿运河，共和国将首先考虑爵士的利益，以决定是否继续开凿特万特佩克运河。但是，如果共和国的运河计划正式动工后，共和国就是“砸锅卖铁”也要把运河工程如期完工。

公鸡参赞一听就彻底傻眼了，交通部官员的这个表态，实际上就是告诉他：洋际运河公司的董事们是“真不懂事”，与爵士打交道还要耍心眼、还要“狮子大开口”，他们也不想想共和国整体都是爵士的国家，你们卖给共和国就等于是卖给了爵士，爵士都买了你们手上的独立开凿权，去开凿巴拿马运河，那爵士不会“吃饱了撑的”再去开凿一条同样功能的运河，你还跟我“罗唣”什么呢？

公鸡参赞立即礼貌地告辞，离开了交通部会议室，匆忙赶回大使馆。

这里要交代一下加利福利亚共和国的外交事务。

东华建国时，王致鸣就指示新任外交部长唐绍仪，对所有承认共和国的国家，必须以相互之间建立大使级外交关系，为建交的一个基本前提，在此基础上没有涉及主权、领土、司法、军队、经济、文化、宗教、人权的任何附加条件，双方必须是“平等互利”的关系，对任何还抱着不平等的观念，试图控制共和国的政府、军队、经济、文化、领土等等主权、主体要素的国家，立即中断建交谈判，无限期停止商务、文化方面的谈判。

王致鸣给唐绍仪的信中说：少川兄，在我们以后建立的所有国家的境内，不会再出现什么公使馆，就代表一个国家与我们所属任何一个国家的关系，哪怕是像琉球一样的小国家，都必须是大使馆存在，大使馆的二、三级分支机构才是总领事馆或领事馆，领事馆也是对等的，你要在我国设立几个，经过我们的“谈判”后，签订对等协议，这个对等协议是根据管辖面积、人口基数来谈判的。以后就会出现我们在西方国家的主要城市，都可能有领事馆，而西方国家在我国的领事馆却极少，因为他们的土地面积和人口基数是无法与我们相比的，这样就可能减少西方国家今后对我国的渗透、策反、颠覆、情报、间谍的机会，对国家安全是一个基本保证。

你们外交部要坚持“和平共处”、“平等互利”这两个最基本的原则，这是最后的底线，也是外交部的生命线。要组织精干人员研究制订我们今后的外交政策和规范、标准，尤其是要按照今后的“版图”，来研究今后各个地区之间的外交协调、内部协调问题，反正是红脸、白脸、黑脸、花脸、青衣、花旦、武生、小丑、锣鼓、京胡、快板等等之类的，都给它们配齐啰。

外交官的工作从某种意义上来说，就是在国家利益的前提下，由政府组织编写的一部戏剧的演员阵容，政府是总导演、总编剧，外交部长就是一号男主角兼第一副导演，呵呵，少川兄，你可要演好啊……

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吼哥2011－12－31，1时14分26秒