基地司令鲍勃面对这一灾难情况，完全不知道发生什么事情了，他刚才是带着能抽调出来的消防车赶到嘉手纳去支援并查看情况了，看到嘉手纳那半个跑道都是火焰和青烟泡沫的惨状，而嘉手纳基地的人都以为是发生了降落事故，只是不知道是人为操作失误还是机械故障，正在感叹惨状呢。结果接到电话，他的基地也出事了，鲍勃以为自己的机场也变成了火海。如果连续两个机场都这样，那肯定就是都遇到恐怖袭击了。但是回来一看，到处都没变化，只是见到几辆灭火救援车在跑道上乌拉乌拉的跑着。
等问清楚了状况，鲍勃作难了，空中飞机在吵着要降落，没油了。而地面加油机又坏了，嘉手纳的kc135因为跑道问题又无法起飞。那霸的加油机也没有油。kc130虽然能只用3个发动机起飞，但是现在的状况是，他也不敢再让飞机起飞了，万一kc130在跑道中爆炸了，那威力就不是那个降落阶段的e3能够比得了的，而且普天间周围又是那么多的民居，可没有嘉手纳那么多的空间。
他让联络员紧急联络那霸机场，看看他们的情况。那霸回复他们刚才进行空自的起飞训练，空中已经堵了一些等待降落的民航客机了，这些民航飞机的油量也不多了。旁边的执行官也反对将f22降落到那霸机场。
鲍勃思考了半天，等到跑道上的消防车已经来回跑了几趟了，都没有发现异常，面对这种情况，他、执行官、塔台指挥和空管商量了一下，最后弄了个不是办法的办法，决定让一架f15降落看看，如果能成功，下一趟就降落f22，最后那架f15干脆弹射跳伞算了。保住飞行员，那大家责任就轻多了。
于是波普驾驶的f15被挑中，塔台要求他马上进行降落。于是还在盘旋的波普一个侧滚，像一片落叶一样就对准了跑道，动作干净利落。波普紧盯着飞机的显示器，控制飞机后机轮着地，不敢收节流阀，只敢打开减速板，随时准备将飞机再次升空，可是这次居然无惊无险的就降落到了跑道上，然后控制节流阀，飞机速度飞快的降到40公里。
李云飞在他准备降落的时候就将双向门埋伏好了，但是他见这是一架f15而不是f22，而且由于f15背部的大减速板很给力，很快速度就降了下来，李云飞飞快的评估着平安捕获这架飞机的可能性，40公里，只是普通城市里面机动车的速度，如果成功，那么飞机过去后，停止的可能性更加的大。但是如果不成功，比如飞行员一狠心踩死刹车，说不定飞机就卡在双向门里面，双向门可就被暴露了。
这么大的双向门卡着飞机，大大咧咧的停在跑道上。那到时候，美国肯定会派人来研究这个东西，尽管人过不来，无人搜索系统可以过来探索啊，炮弹导弹的可以过来啊。而只要双向门里面卡着东西，他就无法控制双向门，这样太危险了。
他思考了半天，他决定等下去，他的第一目标是价值高的f22，而不是f15，虽然f15也很不错，但是，国家已经能山寨跟f15匹敌的su27了，对f15只是有参考的兴趣，属于可有可无的，价值没有f22大，于是他放弃了捕获这一架飞机。
波普顺利的将飞机停在了滑行道上，牵引车赶忙过来将他的飞机拖走了，波普下来的时候心跳还是非常的快，他刚才在空中因为角度原因没有看见第一架f22的失踪，只是听见无线电在说。所以心里还不怎么紧张，只是被烦人的燃油警报给弄的火大。加上地上又无法派出加油机，又不让他们降落，美国飞行员财大气粗的，很少能遇到燃油报警器响的这么久的情况啊，他对失踪的恐惧还没有对燃油的担心大。人总是对自己看得见听得见的可怕东西更加的恐惧些。
而塔台里面的人却跟他是完全不同的想法，塔台是亲身经历了f22失踪的事件的，因此见他飞快的停了下来放心了不少，而等待拖车将他拖到停机坪后，就彻底放下心来了。于是马上命令空中的那架f22降落，同样要求他不得收油门，情况不对就马上弹射。
李云飞看着f22调整方向，对准跑道，放下起落架，他就开始准备了，等到f22后机轮一着地，昂着头滑行的时候，双向门就开始跟着飞机在草丛中移动了，等前轮一着地，飞行员兰斯马上一点刹车，又马上松开，等到速度降低点他就再次刹车。李云飞觉得速度差不多了，他马上将双向门扩大，这次距离把握非常好，在塔台那些拿着望远镜仔细观察着跑道和飞机。他们刚刚发现灰白色的鬼东西再次出现了，根本来不及发出警告，而且飞行员根本来不及反应的情况下，双向门就直接把飞机给吞了进去。李云飞顺利的收回了双向门，再次回到异时空。
这次兰斯按照指令将节流阀控制在中间位置，发动机还是发出了轰鸣，还在产生着巨大的推力，而减速板也在打开的位置，只是缺少了飞行员控制刹车，如今飞机正好撞上他设置的简易拦阻网上。
这个方案的确给力，尽管f22飞机的发动机还在轰鸣着，可是速度却越来越慢，但是慢到一定地步，减速伞就不起作用了，飞机还是在慢慢的向前滑动着，李云飞连忙开着皮卡跑到飞机的前面去，慢慢的飞机前轮顺着皮卡后面的坡道给抬升到了皮卡后车厢里面，被他设置的固定装置给固定住了，这下飞机仰角更大了，飞机的速度也就更慢了。李云飞慢慢的用皮卡的刹车将皮卡和飞机的速度给降下来，直到完全停止了，然后他再次将座舱盖打开，直接关闭了电源。慢慢的发动机也停止了转动，然后去掉降落伞，将飞机给拖回了仓库，这下他就有完整的两架f22了，这次真的是发大发了。
李云飞想到主时空的空中还有一架f15战斗机，本着不浪费的原则，他马上将减速伞重新布置好，安放好双向门，再次回到了主时空。
此时天空中只剩下了驾驶f15战机的伦道夫，他一边听着分外刺耳的燃油警告声，一边不停的和塔台联系，一边问是否能够备降到那霸机场，或者是其他岛的机场上去。可是塔台此时也处在激烈的争吵声中，指挥官鲍勃听着手下在不停的争吵着，一些人指责对方让f22继续降落不安全，应该备降到那霸去，一些人用那架f15安全降落的事例来反击，反而指责对方应该让当时在空中的3架战机一起降落，那个神秘的东西就不能捕获飞机了，另外一些人在吵着那鬼东西是不是地球物体，为什么要放过f15专吃f22，在他们看来飞机就是被那东西给吃了。
空中的伦道夫询问塔台得到的命令却是等待。在滴滴滴的警告声中，伦道夫发狠了，威胁塔台，如果再不给他方案，他就直接弹射了。
可怜的塔台指挥和鲍勃他们商量了半天，得出了一个不是办法的办法，首先伦道夫要消耗光燃油，或者是将油箱放空，第二就是对正跑道，关闭发动机，打开减速板，在飞机后轮接地的时候，弹射出座舱，这样飞行员肯定是能保住，至于飞机，如果那鬼东西不在了，那么飞机也能滑行到自动停止，尽管损失了座舱盖和弹射座椅，但是保住这架f15飞机。而万一那鬼东西还在，那么保住了飞行员，只是失踪了飞机，那么也不是什么大问题，就是个听证会的程序而已嘛。
而伦道夫在空中耗油的同时，地面先把一辆消防车挡住跑道，将一切监视设备和能找到的高清摄像机，全部布置到跑道两侧，仔细的观察拍摄整个过程。鲍勃打算用这就飞机做实验，来向五角大楼证明，这次事故不是自己的责任，而是不知道是什么东西搞的鬼。所以大家都否定了伦道夫备降到其他机场上，他们现在只能这样来自保了。
于是可怜的伦道夫干脆就关闭了燃油告警，自己开始爬升，争取高度，并消耗燃油。地面正在紧张的架设调试机器。毕竟这么长的跑道，还是需要时间才能调整好的。等到李云飞停放好飞机，这是他们的机器才刚刚弄好了一半，可是空中的伦道夫已经要抓狂了，他直接就在频道里面叫嚷：“我已经没有燃油了，地面的消防车再不让开，我就直接弹射了。”
说完就不管不顾的进入了下滑航道，而地面在目视确认了他的发动机的确已经关闭，起落架已经放下后，就让开了跑道。伦道夫在海风中极力控制着失去动力的飞机，侧风是飞机起降阶段一个严重级别的危险因素，幸好今天风力不大，而且不是90°的侧风，要不伦道夫不一定能在侧风中控制住飞机的方向，对正跑道。
飞机速度越来越慢，在接地的一瞬间，伦道夫直接就左手习惯性的一收节流阀，右手一按减速板控制开关，然后根本不看结果，双手往胯下的弹射手柄一拉，只听砰的一声，座舱盖被抛飞出去，狂风立马迎面而来，幸好此时头盔已经是完全包住了脑袋，要不这样的狂风中他呼吸都困难。按照弹射要领，他将身体一缩，感觉到背上一震，屁股下面一股大力推来，他就被弹射到了空中，然后是减速伞，降落伞一一打开，他很快就觉得一震天旋地转，接着就是一震，他就降落到了地上。
而失去飞行员和座舱盖的飞机，由于减速板打开和失去了发动机的推力，所以很快就是前轮也着地了。李云飞见飞行员跑了，而且望远镜里面也没有看见发动机的尾焰。于是他控制着潜伏在草丛中的双向门迎着还在滑行中的飞机贴着草坪就冲了上去，然后飞快的打开，等飞机一过去，双向门恢复控制后，他马上就再次收回了双向门，又穿越回了异时空，目送着带着他的减速伞的f15远去，不过他这次看见了飞机发动机已经关闭了，所以也不着急了，不紧不慢的开着皮卡跟着飞机，等到距离跑道还有150米处，飞机终于停止了滑行，这下李云飞爬上去直接就看见节流阀是关闭的，因此就慢悠悠的拖着飞机回到了仓库。看着仓库中的2架f22和1架没有座舱盖的f15战机，李云飞心满意足了。够了，完全可以给官方一架完好的f22，一架失去座舱盖的f15，他还能剩下一架完好的f22作为收藏品。
现在他有了这东西在手，相信主时空的官方是不会拒绝和他的合作的。李云飞满意的欣赏这现在属于他的f22飞机。
将两架f22里面的飞行员的尸体弄出来，李云飞将这两个人扒光，这两人的尸体他准备趁晚上的时候开车出去将尸体扔到海滩。他们身上的装备就要留下了，这些也有研究价值啊，尽管有血，找人洗了就是了。李云飞把玩这飞行员自卫用的m9手枪，也就是伯莱塔92f，他最喜欢的手枪。李云飞心里很得意，现在有多了两只收藏了。看了眼仓库里面的3架飞机，再看了眼跑道上3条分叉的轮胎痕迹，李云飞为自己弄的这么宽机场很得意。
回到酒店的房间，看着跑道上忙的没头苍蝇一样的基地人员，李云飞心想：活该，谁让你们把这么先进的飞机部署到这里来，明显不怀好意嘛，这下抓瞎了吧。
晚上李云飞将飞行员尸体弄到了海滩，第二天就离开了冲绳，回到了上海。李云飞住在酒店慢慢思量，自己到底要怎么跟主时空的官方接触呢？